II. Dünya Savaşı'nda Supermarine Spitfire

Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin ikonik savaşçısı Dünya Savaşı II, İngiliz Supermarine Spitfire savaşın tüm tiyatrolarında eylem gördü. İlk olarak 1938'de tanıtıldı, 20.000'den fazla inşa ile çatışma sırasında sürekli olarak iyileştirildi ve geliştirildi. Eliptik kanat tasarımı ve Britanya SavaşıSpitfire pilotları tarafından sevildi ve RAF'ın sembolü oldu. İngiliz Milletler Topluluğu ülkeleri tarafından da kullanılan Spitfire, bazı ülkelerle 1960'ların başına kadar hizmette kaldı.

Supermarine'ın baş tasarımcısı Reginald J.'nin beyni. Spitfire'ın tasarımı Mitchell, 1930'larda gelişti. Arka planını yüksek hızlı yarış uçakları yaratmada kullanan Mitchell, şık ve aerodinamik bir gövdeyi yeni Rolls-Royce PV-12 Merlin motoruyla birleştirmek için çalıştı. Hava Bakanlığı'nın yeni uçağın sekiz .303 cal taşıma ihtiyacını karşılaması için. makinalı tüfeklerMitchell, tasarıma büyük, eliptik bir kanat formu eklemeyi seçti. Mitchell, prototipin 1937'de kanserden ölmeden önce uçtuğunu görecek kadar uzun yaşadı. Uçağın daha da geliştirilmesi Joe Smith tarafından yönetildi.

1936'daki denemelerin ardından Hava Bakanlığı 310 uçak için bir başlangıç ​​emri verdi. Hükümetin ihtiyaçlarını karşılamak için, Supermarine uçakları üretmek için Birmingham yakınlarındaki Bromwich Kalesi'ne yeni bir tesis kurdu. İle ufukta savaşYeni fabrika hızlı bir şekilde inşa edildi ve çığır açmadan iki ay sonra üretime başladı. Spitfire için montaj süresi, stresli cilt yapısı ve eliptik kanadı inşa etmenin karmaşıklığı nedeniyle günün diğer savaşçılarına göre yüksek olma eğilimindeydi. Meclisin II. Dünya Savaşı'nın sona ermesinden bu yana, 20.300'den fazla Spitfire yapıldı.

Savaş boyunca Spitfire, etkin bir cephe savaşçısı olarak kalmasını sağlamak için tekrar tekrar yükseltildi ve değiştirildi. Supermarine, Griffon motorunun tanıtımı ve değişen kanat tasarımları dahil olmak üzere büyük değişiklikler ile toplam 24 işaret (versiyon) uçağı üretti. Başlangıçta sekiz .303 cal taşıyor. makineli tüfekler, .303 cal'lik bir karışım olduğu bulunmuştur. toplar ve 20 mm'lik top daha etkili oldu. Supermarine bunu karşılamak için 4.303 top ve 2 20mm top taşıyabilen "B" ve "C" kanatlarını tasarladı. En çok üretilen varyant Mk idi. 6.479 inşa edilmiş olan V.

Genel

• Mürettebat: 1
• Uzunluk: 29 ft. 11 inç
• Kanat açıklığı: 36 ft. 10 inç
• Yükseklik: 11 ft. 5 inç
• Kanat bölgesi: 242.1 metrekare ft.
• Boş ağırlık: 5.090 lbs.
• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 6,770 lbs.
• Enerji santrali: 1 x Rolls-Royce Merlin 45 Süper şarjlı V12 motor, 1.450 hp, 9.250 ft.

Verim

• Azami hız: 330 deniz mili (378 mil / saat)
• Savaş Yarıçapı: 769 km
• Servis Tavanı: 35.000 ft.
• Tırmanma Oranı: 2.665 ft / dk.

silâhlanma

• 2 x 20mm Hispano Mk. II savaş topu
• 4.303 cal. Browning makineli tüfekler
• 2x 240 lb. bombalar

Spitfire, 4 Ağustos 1938'de 19 Filo ile hizmete girdi. Ertesi yıl ardışık filolar uçakla donatıldı. 1 Eylül 1939'da II. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla birlikte uçak savaş operasyonlarına başladı. Beş gün sonra Spitfires, Barking Creek Savaşı olarak adlandırılan dostane bir yangın olayına karıştı ve savaşın ilk RAF pilot ölümüyle sonuçlandı.

Tip, ilk olarak Almanları 16 Ekim'de dokuz Junkers Ju 88'in kruvazör HMS'ye saldırmaya çalıştığı zaman Southampton ve HMS Edinburg Ileri Firth içinde. 1940 yılında Spitfires Hollanda ve Fransa'daki çatışmalara katıldı. İkinci savaş sırasında, Dunkirk'in tahliyesi.

Spitfire Mk. Ben ve Mk. II varyantları, 1940 yaz ve sonbaharında Britanya Savaşı sırasında Almanları geri çevirmeye yardımcı oldu. Daha az sayıda iken Hawker KasırgasıSpitfirelar, asıl Alman avcı uçağı, Messerschmitt Bf 109. Sonuç olarak, Spitfire donanımlı filolar sık ​​sık Alman savaşçılarını yenmekle görevlendirilirken, Kasırgalar bombardıman uçaklarına saldırdı. 1941'in başlarında, Mk. V, pilotlara daha zorlu bir uçak sağlayarak tanıtıldı. Mk'nin avantajları. V, Focke-Wulf Fw 190'ın gelişiyle o yıl sonra hızla silindi.

1942'den itibaren, Spitfirelar yurtdışında faaliyet gösteren RAF ve Commonwealth filolarına gönderildi. Akdeniz, Burma-Hindistan ve Pasifik'te uçarken Spitfire iz bırakmaya devam etti. Evde filolar, Amerikan Almanya'ya yönelik bombalı saldırılar için savaş eskortu sağladı. Kısa menzili nedeniyle, sadece kuzeybatı Fransa ve Kanal'a kapak verebildiler. Sonuç olarak eskort vergileri Amerikan'a çevrildi P-47 Şimşek, P-38 Lightning'ler, ve P-51 Mustanglar mevcut olduklarında. Haziran 1944'te Fransa'nın işgali ile Spitfire filoları, hava üstünlüğünün elde edilmesine yardımcı olmak için Kanal boyunca hareket ettirildi.

Hatlara yakın tarlalardan uçan RAF Spitfireları, Alman Luftwaffe'yi gökyüzünden süpürmek için diğer Müttefik hava kuvvetleriyle birlikte çalıştı. Daha az Alman uçağı görüldükçe, yer desteği sağladılar ve Alman arka tarafında fırsat hedefleri aradılar. Savaşı takip eden yıllarda, Spitfires Yunan İç Savaşı ve 1948 Arap-İsrail Savaşı sırasında eylem görmeye devam etti. İkinci çatışmada, uçak hem İsrailliler hem de Mısırlılar tarafından uçuruldu. Popüler bir savaşçı olan bazı ülkeler Spitfire'ı 1960'lara uçurmaya devam ettiler.

Seafire adı altında deniz kullanımı için uyarlanan uçak, hizmetlerinin çoğunu Pasifik ve Uzak Doğu'da gördü. Güverte operasyonları için uygun olmayan, uçağın performansı da denize inmek için gereken ek ekipman nedeniyle acı çekti. İyileştirmeden sonra Mk. II ve Mk. III daha üstün olduğunu kanıtladı Japonca a6m sıfır. Amerikan kadar dayanıklı veya güçlü olmasa da F6F Hellcat ve F4U CorsairSeafire, özellikle savaşın sonlarında kamikaze saldırılarını yenerek düşmana karşı kendini iyi bir şekilde beraat ettirdi.