İkiz Kuleler Çöküşü Açıklandı

New York'taki terörist saldırılardan bu yana geçen yıllarda, bireysel mühendisler ve uzman komiteleri Dünya Ticaret Merkezi ikiz kulelerinin buruşması. Uzmanlar binanın yıkımını adım adım inceleyerek binaların nasıl başarısız olduğunu öğreniyor ve sorusunu cevaplayarak daha güçlü yapılar inşa etmenin yollarını keşfetmek: İkiz kulelerin sonbahar?

Ne zaman kaçırılan ticari jetler teröristler tarafından kullanılan ikiz kuleleri vurdu, yaklaşık 10.000 galonluk (38 kilolitre) jet, muazzam bir ateş topu besledi.Ancak Boeing 767-200ER serisi uçakların ve alevlerin patlaması, kulelerin hemen çökmesine neden olmadı. Çoğu bina gibi, ikiz kulelerin de yedekli bir tasarımı vardı, bu da bir sistem arızalandığında başka bir yükü taşıyor demektir.

İkiz kulelerin her birinde, asansörleri, merdiven boşluklarını, mekanik sistemleri ve yardımcı programları barındıran merkezi bir çekirdeğin etrafında 244 sütun vardı. Bu boru şeklindeki tasarım sisteminde, bazı sütunlar hasar gördüğünde, diğerleri hala binayı destekleyebilir.

"Darbeyi takiben, orijinal olarak sıkıştırmadaki dış kolonlar tarafından desteklenen zemin yükleri başarıyla Resmi Federal Acil Durum Yönetim Ajansı (FEMA) için sınav görevlileri yazdı bildiri. "Başarısız sütunlar tarafından desteklenen yükün çoğunun, dış duvar çerçevesinin Vierendeel davranışı yoluyla bitişik çevre sütunlarına aktarıldığına inanılıyor."

Belçikalı inşaat mühendisi Arthur Vierendeel (1852-1940), kaymayı köşegen üçgen yöntemlerden farklı olarak değiştiren dikey dikdörtgen bir metal çerçeve icat ettiği bilinmektedir.

Uçağın ve diğer uçan cisimlerin etkisi:

1. Çeliği yüksek ısıdan koruyan yalıtımın güvenliği
2. Binanın yağmurlama sistemi zarar görmüş
3. İç sütunların çoğunu dilimleyin ve kesin ve diğerlerine zarar verin
4. Bina yükünü hemen hasar görmemiş sütunlar arasında kaydırdı ve yeniden dağıttı

Vardiya, bazı sütunları "yüksek stres durumları" altına soktu.

Fıskiyeler çalışıyor olsa bile, yangını durdurmak için yeterli baskıyı koruyamazlardı. Sprey ile beslenir Jet yakıtı, ısı yoğunlaştı. Her uçağın 23.980 ABD galonluk yakıt kapasitesinin yarısından daha azını taşıdığını fark etmek rahat değildir.

Jet yakıtı 800 ila 1,500 derece Fahrenheit'te yanar. Bu sıcaklık, yapısal çeliği eritecek kadar sıcak değildir.Ancak mühendisler, Dünya Ticaret Merkezi kulelerinin çökmesi için çelik çerçevelerinin erimesi gerekmediğini söylüyor - yapısal güçlerinin bir kısmını yoğun ısıdan kaybetmek zorunda kaldılar. Steel 1,200'de gücünün yaklaşık yarısını kaybedecek fahrenhayt. Çelik de bozulur ve ısı düzgün bir sıcaklık olmadığında bükülür. Dış sıcaklık, içindeki yanan jet yakıtından çok daha soğuktu. Her iki binanın videoları, birçok katta ısıtmalı kafeslerin sarkması sonucu çevre sütunlarının içe doğru eğildiğini gösterdi.

Çoğu yangın bir alanda başlar ve sonra yayılır. Uçak binalara bir açıyla çarptığından, çarpma sonucu çıkan yangınlar neredeyse anında birkaç katı kapladı. Zayıf zeminler eğilmeye ve sonra çökmeye başladıkça pancaklardı. Bu, üst katların alt katlarda artan ağırlık ve momentumla çöktüğü ve alttaki her bir katın ezildiği anlamına gelir.

Resmi FEMA raporunun araştırmacıları, "Hareket başladığında, binanın etki alanının üzerindeki kısmının tamamı bir birim içine düşerek altına bir hava yastığı itti." "Bu hava yastığı çarpma bölgesini iterken, yangınlar yeni oksijenle beslendi ve dışarı doğru itilerek ikincil bir patlama yanılsaması yarattı."

Düşen zeminlerin yapı kuvvetinin ağırlığı ile dış duvarlar çöktü. Araştırmacılar, "yerçekimi çöküşüyle ​​binadan çıkan havanın yere yakın, neredeyse 500 mil / saat hıza ulaşmış olması gerektiğini" tahmin ediyorlar.Çöküş sırasında yüksek sesle patlamalar duyuldu. Bunlara ses hızına ulaşan hava hızı dalgalanmaları neden oldu.

Terörist saldırısından önce ikiz kuleler 110 kat uzunluğundaydı. Merkezi bir çekirdek etrafında hafif çelikten imal edilmiş Dünya Ticaret Merkezi kuleleri hava yüzde 95 civarındaydı. Çöktükten sonra içi boş çekirdek gitti. Kalan moloz sadece birkaç kat yüksekti.

1966 ve 1973 yılları arasında ikiz kuleler inşa edilmiştir.. O zaman inşa edilen hiçbir bina, 2001 yılında terörist saldırıların etkisine dayanamazdı. Bununla birlikte, gökdelenlerin çöküşünden öğrenebilir ve daha güvenli binalar inşa etmek ve gelecekteki felaketlerdeki kayıp sayısını en aza indirmek için adımlar atabiliriz.

İkiz kuleler inşa edildiğinde, inşaatçılara New York'un bina kodlarından muafiyet verildi. Muafiyetler, inşaatçıların hafif malzemeler kullanmasına izin verdi, böylece gökdelenler büyük yüksekliklere ulaşabildiler. "Mühendislik Etiği: Kavramlar ve Vakalar" ın yazarı Charles Harris'e göre, daha az insan ikiz kuleler eski binaların gerektirdiği yangına dayanıklılık tipini kullanmışlarsa 11 Eylül'de öldü kodlar.

Diğerleri mimari tasarım aslında hayat kurtardı. Bu gökdelenler, küçük bir uçağın gökdelen cildine yanlışlıkla nüfuz edebileceğini ve binanın bu tür bir kazadan düşmeyeceğini öngörerek fazlalıklarla tasarlandı.

Her iki bina da Batı Kıyısı'na bağlı iki büyük uçağın 9/11 üzerindeki acil etkisine dayanıyordu. Kuzey kulesi saat 08: 46'da ET ve 94 ile 98. katlar arasında vuruldu - çoğu insanın tahliye edilmesine bir saat 43 dakika süre veren saat 22: 29'a kadar çökmedi. Güney kulesi bile saat 9:03 ET'de vurulduktan sonra dikkat çekici bir 56 dakika dayanabildi. İkinci jet, güney kuleye, kuzey kuleden daha önce gökdelenden yapısal olarak taviz veren 78 ve 84. katlar arasındaki alt katlara çarptı. Bununla birlikte, güney kule sakinlerinin çoğu, kuzey kule vurulduğunda tahliye etmeye başladı.

Kuleler daha iyi veya daha güçlü tasarlanamazdı. Kimse binlerce galon jet yakıtı ile dolu bir uçağın kasıtlı hareketlerini tahmin etmiyordu.

Komplo teorileri genellikle korkunç ve trajik olaylara eşlik eder. Hayattaki bazı olaylar o kadar şaşırtıcı ki anlaşılmaz ki bazı insanlar teorilerden şüphe etmeye başlar. Kanıtları yeniden yorumlayabilir ve önceki bilgilere dayanarak açıklamalar sunabilirler. Tutkulu insanlar alternatif mantıksal akıl yürütme haline gelen şeyleri üretir. 11 Eylül komploları için takas odası haline geldi 911Truth.org. 11 Eylül Gerçek Hareketi'nin misyonu, ABD'nin saldırılara gizli bir şekilde dahil olduğuna inandığını ortaya koymak.

Binalar yıkıldığında, bazıları "kontrollü bir yıkım" özelliklerinin hepsine sahip olduğunu düşündü. Sahne 11 Eylül'de aşağı Manhattan kabus gibiydi ve kaosta insanlar geçmiş deneyimleri olay. Bazıları ikiz kulelerin patlayıcılar tarafından yıkıldığına inanırken, diğerleri bu inanca dair bir kanıt bulamıyor. ASCE Mühendislik Mekaniği Dergisi'nde yazan araştırmacılar "kontrollü yıkım iddialarını" saçma olmak "ve kuleler" yerçekimine bağlı ilerleyen çöküş nedeniyle yangının etkisiyle başarısız oldu. "

Mühendisler kanıtları inceler ve gözlemlere dayalı sonuçlar çıkarırlar. Öte yandan Hareket, görevlerini destekleyecek "11 Eylül bastırılmış gerçeklerini" istiyor. Komplo teorileri kanıtlara rağmen devam etme eğilimindedir.

Mimarlar güvenli binalar tasarlamaya çalışırken, geliştiriciler her zaman gerçekleşmesi olası olmayan olayların sonuçlarını hafifletmek için fazlalıkların ödenmesini istemezler. 11 Eylül'ün mirası, ABD'deki yeni inşaatların artık daha zorlu bina kurallarına uyması gerektiğidir. Yüksek ofis binalarının daha dayanıklı yanmazlığa, ekstra acil çıkışlara ve diğer birçok yangın güvenliği özelliğine sahip olması gerekir. 11 Eylül olayları yerel, eyalet ve uluslararası düzeylerde inşa etme şeklimizi değiştirdi.

• Griffin, David Ray. "Dünya Ticaret Merkezinin Yok Edilmesi: Resmi Hesap Neden Doğru Olamıyor?" 26 Ocak 2006.