I. Dünya Savaşı'nda Jutland Savaşı

Jutland Muharebesi 31 Mayıs - 1 Haziran 1916'da yapıldı ve en büyük deniz savaşıydı. birinci Dünya Savaşı (1914-1918).

Kraliyet donanması

• Amiral Sir John Jellicoe
• Amiral Yardımcısı Sir David Beatty
• 28 savaş gemisi, 9 muharebe kruvazörü, 9 zırhlı kruvazör, 26 hafif kruvazör, 78 muhrip, 1 mayın gemisi, 1 deniz uçağı gemisi

Kaiserliche Marine

• Amiral Yardımcısı Reinhard Scheer
• Amiral Yardımcısı Franz Hipper
• 16 savaş gemisi, 5 muharebe kruvazörü, 6 ön korku, 11 hafif kruvazör, 61 torpido botu

Müttefik abluka giderek Alman savaş çabalarına zarar vererek, Kaiserliche Marine Kraliyet Donanmasını savaşa sokma planları yapmaya başladı. Amiral Gemisi Reinhard Scheer, Açık Deniz Filosu komutanı zırhlılarda ve muharebe kruvazörlerinde sayıca fazla İngiliz filosunun bir kısmını kıyamete çekmeyi hedeflemek, daha sonra daha büyük bir katılım için akşam sayıları tarihi. Bunu başarmak için Scheer, Amiral Yardımcısı Franz Hipper'in muharebe kruvazörlerinin keşif kuvvetinin Amiral Yardımcısı Sir David Beatty'nin Battlecruiser Filosunu çıkarmak için İngiliz sahillerine baskın düzenlemesini amaçladı.

Hipper daha sonra emekliye ayrıldı ve takip eden Beatty'yi İngiliz gemilerini yok edecek olan High Seas Filosu'na yönlendirdi. Operasyonu desteklemek için denizaltılar Beatty'nin güçlerini zayıflatmak için kullanılırken Amiral Sir John Jellicoe'nin Scapa Flow'daki ana Büyük Filosunu da izleyeceklerdi. Scheer tarafından bilinmeyen, 40. Odadaki İngiliz kod kırıcılar Alman deniz kurallarını çiğnemişlerdi ve büyük bir operasyonun suçlu olduğunu biliyorlardı. Scheer'in niyetlerinden habersiz olan Jellicoe, 30 Mayıs 1916'da 24 savaş gemisi ve üç muharebe kruvazörü ile ayrıldı ve Jutland'ın doksan mil batısında bir engelleme pozisyonu aldı.

Jellicoe'un ayrılışını o gün sonra Jade Estuary'den beş muharebe kruvazörü ile terk eden Hipper izledi. Üstününden daha hızlı hareket edebilen Beatty, 31 Mayıs başlarında Altı Savaş Muharebesi ve Beşinci Savaş Filosunun dört hızlı zırhlısı ile İleri Ateşten ayrıldı. Hipper'den ayrıldıktan sonra Scheer, 31 Mayıs'ta on altı zırhlı ve altı dehşetle denize açıldı. Her durumda, her formasyona bir dizi zırhlı ve hafif kruvazör, muhrip ve torpido botu eşlik etti. İngilizler hareket ettikçe, Alman u-tekne ekranı etkisiz oldu ve hiçbir rol oynamadı.

Filolar birbirlerine doğru ilerledikçe, bir iletişim hatası Jellicoe'u Scheer'in hala limanda olduğuna inandırdı. Konumunu korurken, Beatty doğuya buğulandı ve güneydoğudaki düşman gemilerinin 14: 20'sindeki keşiflerinden raporlar aldı. Sekiz dakika sonra, İngiliz hafif kruvazörleri Alman muhripleriyle karşılaştıklarında savaşın ilk atışları gerçekleşti. Harekete dönüşen Beatty'nin Arka Amiral Sir Hugh Evan-Thomas'a verdiği sinyal kaçırıldı ve 10 mil savaş gemileri düzeltilmeden önce muharebe kruvazörleri ile Beşinci Savaş Filosu arasındaki boşluk açıldı Elbette.

Bu boşluk, Beatty'nin önümüzdeki nişanda ateş gücünde ezici bir avantaja sahip olmasını engelledi. 15:22, kuzeybatıya doğru ilerleyen Hipper, Beatty'nin yaklaşan gemilerini fark etti. İngilizleri Scheer'in zırhlılarına doğru yönlendirmek için güneydoğuya dönen Hipper, sekiz dakika sonra iç çekildi. İleriye doğru yarışan Beatty, menzilde bir avantaj sağladı ve savaş için hemen gemilerini oluşturamadı. Her iki filo da paralel hatlarla 15: 48'de Hipper ateş açtı. Sonraki "Güneye Koş" da Hipper'in muharebe kruvazörleri bu aksiyonu daha iyi yakaladı.

Başka bir İngiliz sinyal hatası nedeniyle, savaş kruvazörü Derfflinger açığa çıkarıldı ve cezasız bırakıldı. Saat 16: 00'da Beatty'nin amiral gemisi HMS Aslan iki dakika sonra ölümcül bir darbe aldı Yorulmak bilmez patladı ve battı. Kaybı yirmi dakika sonra takip edildiğinde HMS Kraliçe Mary benzer bir kadere rastladı. Alman gemilerinde gol atmasına rağmen, Beatty'nin muharebe kruvazörleri herhangi bir öldürme attı. Scheer'in zırhlılarının saat 16: 30'dan kısa bir süre sonra yaklaştığı konusunda uyarılan Beatty hızla rotayı tersine çevirdi ve kuzeybatıya doğru koşmaya başladı.

Evan-Thomas'ın zırhlılarını geçen Beatty, Beşinci Savaş Filosu'nun sırasını engelleyen sinyal zorlukları yaşadı. Dövülen muharebe kruvazörleri geri çekildikçe, zırhlılar, High Seas Filosu ile çalışan bir arka koruma eylemi gerçekleştirdi. Beatty'nin yardımına geçerek Jellicoe, Scheer'in konumu ve istikameti hakkında bilgi edinmeye çalışırken Arka Amiral Horace Hood'un Üçüncü Battlecruiser Filosunu gönderdi. Beatty kuzeye doğru koşarken, gemileri Hipper'e çarptı ve onu güneye dönmeye ve Scheer'a katılmaya zorladı. Saat 18.00 civarında, Komutan filoyu hangi yoldan kullanacağını tartışırken Jellicoe'a katıldı.

Scheer'in doğusunda yer alan Jellicoe, filosu Scheer'in T'sini geçecek şekilde konumlandırdı ve güneş batmaya başladığında üstün görünürlük elde etti. Büyük Filo savaş hattına doğru ilerledikçe, küçük gemiler yerlerine koşarken bölgeyi kazanırken bir faaliyet telaşı oldu adı "Rüzgarlı Köşe." Jellicoe filosunu oluştururken, iki İngiliz kruvazörü Almanlar. Biri batırılırken diğeri ağır hasar gördü, ancak yanlışlıkla HMS Warspite direksiyon dişlisi aşırı ısındı ve daire çizip Alman ateşini çekti.

İngilizlere yaklaşan Hipper, Hood'un yeni gemileri de dahil olmak üzere muharebe kruvazörleri ile tekrar çatıştı. Ağır hasar alarak, amiral gemisi SMS'ini terk etmek zorunda kaldı Lutzowama gemileri HMS batmadan önce değil Yenilmez, öldürmek Hood. 18: 30'da ana filo eylemi Scheer, Jellicoe'nun zırhlı gemisini T'den geçerken bulmak için sersemlemeyle başladı. Kurşun gemileri İngiliz hattından gelen yoğun ateş altında, Scheer felaketin önlenmesi için olağanüstü bir manevra emri verdi. Gefechtskehrtwendung (sancak tarafına dönüş savaşı), her gemiyi 180 derece döndürerek ters yönde gördü. Sert bir kovalamaca kazanamayacağını ve kaçmak için çok fazla ışık kaldığını bilen Scheer, 18: 55'te İngilizlere döndü.

19:15, Jellicoe tekrar zırhlı SMS ile Alman T geçti Konig, SMS Grosser Kurfürst, SMS Markgrafve SMS Kayser Scheer'ın lider bölümü. Yoğun ateş altında, Scheer dönüş hakkında başka bir savaş siparişi vermek zorunda kaldı. Çekilmesini engellemek için, muharebe kruvazörlerini ileriye göndermesi ile birlikte İngiliz hattına bir kitle muhrip saldırısı emretti. Jellicoe filosundan acımasız ateşle karşılaşan savaş gemileri, Scheer bir duman perdesi açıp geri çekilirken ağır hasar aldı. Muharebe kruvazörleri uzaklaştıkça, muhripler torpido saldırılarına başladı. Saldırıdan uzaklaşan İngiliz zırhlıları yara almadan kaçtı, ancak Jellicoe'ye değerli zaman ve gün ışığına mal oldu.

Karanlık çöktükçe Beatty'nin kalan muharebe kruvazörleri saat 20: 20'de Almanlarla son atışlar yaptı ve SMS ile birkaç vuruş yaptı Seydlitz. Gece savaşlarında Alman üstünlüğünün farkında olan Jellicoe, şafağa kadar savaşı yenilemekten kaçınmaya çalıştı. Güneye doğru ilerlerken Scheer'in Yeşim'e en büyük kaçış yolunu engellemeyi amaçlıyordu. Jellicoe'nun hareketini tahmin eden Scheer yavaşladı ve gece boyunca Grand Fleet'in uyandırmasını geçti. Hafif gemilerin bir ekranından savaşan Scheer'in gemileri, bir dizi kaotik gece savaşına katıldı.

Bu kavgalarda İngilizler HMS kruvazörünü kaybetti Siyah Prens ve düşman ateşi ve çarpışmaları için birkaç muhrip. Scheer'in filosu, önceden korkulan SMS'in kaybını gördü Pommern, hafif bir kruvazör ve birkaç muhrip. Scheer'in zırhlıları birkaç kez görülse de, Jellicoe asla uyarılmadı ve Büyük Filo güneye doğru yelken açtı. 23: 15'te, İngiliz komutanı Alman yerini içeren doğru bir mesaj aldı ve başlık, ancak günün erken saatlerinde bir dizi hatalı istihbarat raporu nedeniyle, gözardı. 1 Haziran günü saat 04: 15'e kadar Jellicoe, Almanın gerçek pozisyonuna karşı savaşa devam edemeyecek kadar uzak olduğu konusunda uyarılmadı.

Jutland'da İngilizler 3 muharebe kruvazörü, 3 zırhlı kruvazör ve 8 muhrip kaybetti ve 6.094 öldürüldü, 510 yaralı ve 177 esir alındı. Alman kayıpları 1 ön korku, 1 muharebe kruvazörü, 5 hafif kruvazör, 6 muhrip ve 1 denizaltı olarak numaralandırıldı. Yaralılar 2.551 ölü ve 507 yaralı olarak listelendi. Savaşın ardından her iki taraf da zafer iddiasında bulundu. Almanlar daha fazla tonaj batmayı ve daha fazla zayiat vermeyi başarırken, savaşın kendisi İngilizler için stratejik bir zaferle sonuçlandı. Halk buna benzer bir zafer aramasına rağmen TrafalgarAlmanya'nın Jutland'daki çabaları ablukanın üstesinden gelemedi veya Kraliyet Donanması'nın sermaye gemilerindeki sayısal avantajını önemli ölçüde azaltmadı. Ayrıca, sonuç, Kaiserliche Marine'nin odağını denizaltı savaşına çevirmesiyle, savaşın geri kalanında Açık Deniz Filosu'nun etkin bir şekilde limanda kalmasına neden oldu.

Jellicoe ve Beatty, Jutland'daki performanslarından ötürü eleştirilirken, savaş Kraliyet Donanması'nda çeşitli değişikliklere yol açtı. Muharebe kruvazörlerindeki kaybın büyük ölçüde kabuk elleçleme prosedürlerinden kaynaklandığını belirleyerek, daha yüksek bir güvenlik derecesi sağlamak için değişiklikler yapıldı. Ayrıca topçu uygulamaları, sinyalizasyon ve Filo Daimi Emirlerinde iyileştirmeler yapıldı.

Seçilmiş Kaynaklar

• Birinci Dünya Savaşı: Jutland Savaşı
• Jutland Savaşı