Kuzeybatı Geçidi Kuzey Kutbu'ndaki Kuzey Kutup Bölgesi'nin kuzeyinde, Avrupa ile Asya arasındaki gemi seyahat süresini azaltan bir su yoludur. Şu anda, Kuzeybatı Pasajı'na sadece buza karşı güçlendirilmiş gemilerle ve sadece yılın en sıcak zamanında erişilebilmektedir. Bununla birlikte, önümüzdeki birkaç on yıl içinde ve küresel ısınma nedeniyle Kuzeybatı Geçidi'nin yıl boyunca gemiler için uygun bir ulaşım yolu haline gelebileceği yönünde spekülasyonlar var.
Kuzeybatı Geçidi Tarihi
1400'lü yılların ortalarında Osmanlı Türkleri Orta Doğu. Bu, Avrupa güçlerinin kara yollarıyla Asya'ya seyahat etmesini engelledi ve böylece Asya'ya giden bir su yoluna olan ilgiyi artırdı. Böyle bir yolculuğa kalkışan ilk kişi 1492'de Christopher Columbus'tur. 1497'de Kral Henry VII İngiltere'den John Cabot, Kuzeybatı Geçidi olarak bilinen şeyi (İngilizler olarak adlandırılan) aramaya gönderdi.
Önümüzdeki birkaç yüzyıl boyunca Kuzeybatı Geçidi'ni bulma girişimleri başarısız oldu. Efendim Frances Drake ve Kaptan James Cook
diğerleri arasında keşif girişiminde bulundu. Henry Hudson, Kuzeybatı Geçidi'ni bulmaya çalıştı ve Hudson Körfezi'ni keşfederken mürettebat sustu ve onu şaşırttı.Son olarak, 1906'da Norveç'ten Roald Amundsen, buzla güçlendirilmiş bir gemide üç yıl boyunca Kuzeybatı Geçidi'ni geçerek başarılı bir şekilde geçirdi. 1944'te Kanada Kraliyet Atlı Polisi bir çavuş, Kuzeybatı Geçidi'nin ilk tek mevsim geçişini yaptı. O zamandan beri, birçok gemi Kuzeybatı Geçidi üzerinden yolculuk yaptı.
Kuzeybatı Geçidi Coğrafyası
Kuzeybatı Geçidi, Kanada'nın Kuzey Kutup Adaları'ndan geçen çok derin kanallardan oluşur. Kuzeybatı Geçidi yaklaşık 1450 km uzunluğundadır. Yerine pasajı kullanma Panama Kanalı Avrupa ile Asya arasındaki deniz yolculuğundan binlerce kilometre yol açabilir. Ne yazık ki, Kuzeybatı Geçidi Kuzey Kutup Dairesi'nin yaklaşık 800 km kuzeyindedir ve çoğu zaman buz tabakaları ve buzdağları ile kaplıdır. Ancak bazıları, küresel ısınma devam ederse Kuzeybatı Geçidi'nin gemiler için uygun bir ulaşım rotası olabileceğini düşünüyor.
Kuzeybatı Geçidinin Geleceği
Kanada, Kuzeybatı Geçidi'nin tamamen Kanada karasuları içinde olduğunu ve 1880'lerden beri bölgenin kontrolünü elinde bulundurduğunu düşünürken, ABD ve diğer ülkeler rotanın uluslararası sularda olduğunu ve Kuzeybatı boyunca seyahatin ücretsiz ve engelsiz olduğunu savunuyorlar Geçit. Hem Kanada hem de Amerika Birleşik Devletleri 2007'de Kuzeybatı Geçidi'ndeki askeri varlıklarını artırma isteklerini açıkladı.
Kuzeybatı Geçidi, Arktik buzun azaltılmasıyla uygun bir ulaşım seçeneği haline gelirse, Kuzeybatı Geçidi'ni kullanabilen, Panama Kanalı'ndan geçebilen, Panamax büyüklüğünde olanlardan çok daha büyük olacaktır. gemiler.
Kuzeybatı Geçidi'nin geleceği kesinlikle ilginç olacak çünkü dünya deniz taşımacılığı haritası önemli ölçüde değişebilir önümüzdeki birkaç on yıl içinde Kuzeybatı Geçidi'nin Batı'da ödüllü zaman ve enerji tasarrufu sağlayan bir kısayol olarak tanıtılması Yarım küre.