A22 II. Dünya Savaşı'nda Churchill Tankı

Boyutlar:

• Uzunluk: 24 m. 5 inç
• Genişlik: 10 ft. 8 inç
• Yükseklik: 8 ft. 2 inç
• Ağırlık: 42 ton

Zırh ve Silahlandırma (A22F Churchill Mk. VII):

• Birincil Silah: 75 mm top
• İkincil Silahlandırma: 2 x Besa Makineli Tüfek
• Zırh: .63 inç 5,98 inç

Motor:

• Motor: 350 hp Bedford ikiz altı benzinli
• hız: 15 mil / sa
• Aralık: 90 km
• Süspansiyon: Sarmal yay
• Mürettebat: 5 (komutan, nişancı, yükleyici, sürücü, yardımcı sürücü / gövde nişancı)

A22 Churchill'in kökenleri, önceki günlere kadar izlenebilir. Dünya Savaşı II. 1930'ların sonlarında İngiliz Ordusu, Matilda II ve Valentine'in yerine yeni bir piyade tankı aramaya başladı. Zamanın standart doktrininin ardından ordu, yeni tankın hareket edebileceğini belirtti düşman engelleri, istihkâmlara saldırmak ve tipik olan kabuklu dövüş alanlarında gezinmek nın-nin birinci Dünya Savaşı. Başlangıçta A20 olarak adlandırılan, aracı yaratma görevi Harland & Wolff'a verildi. Ordunun gereksinimlerini karşılamak için hızı ve silahlandırmayı feda eden Harland & Wolff'un ilk çizimleri, yeni tankın yan spononlara monte edilmiş iki QF 2 librelik tabanca ile silahlandırıldığını gördü. Bu tasarım, Haziran 1940'ta dört prototip üretilmeden önce, ileri gövdeye bir QF 6 librelik veya 75 mm'lik Fransız bir top takılması da dahil olmak üzere birkaç kez değiştirildi.

Bu çabalar İngilizlerin ardından durduruldu Dunkirk'ten tahliye Mayıs 1940'ta. Artık I. Dünya Savaşı tarzı savaş alanlarında manevra yapabilen bir tanka ihtiyaç duymuyor ve Polonya ve Fransa'daki Müttefik deneyimlerini değerlendirdikten sonra ordu A20 şartnamelerini geri çekti. Almanya İngiltere'yi istila etmekle tehdit ederken Dr. Henry E. Tank Tasarımı Direktörü Merritt, yeni ve daha hareketli bir piyade tankı çağrısı yaptı. A22 olarak adlandırılan sözleşme, yeni tasarımın yıl sonuna kadar üretimde olması emriyle Vauxhall'a verildi. Çılgınca A22'yi üretmek için çalışan Vauxhall, pratiklik için görünümü feda eden bir tank tasarladı.

Bedford ikiz altı benzinli motorla güçlendirilen A22 Churchill, Merritt-Brown vites kutusunu kullanan ilk tanktı. Bu, paletlerin göreli hızlarını değiştirerek tankın yönlendirilmesini sağladı. İlk Mk. I Churchill kulede 2 pdr'lik bir top ve gövdede 3 inçlik obüs ile silahlandırıldı. Koruma için, kalınlığı 0,63 inç ila 4 inç arasında değişen zırh verildi. Haziran 1941'de üretime giren Vauxhall, tankın test eksikliğinden endişe duydu ve kullanım kılavuzunda mevcut sorunları özetleyen ve sorunu gidermek için pratik onarımların ayrıntılarını içeren broşür sorunlar.

A22 yakında çok sayıda sorun ve mekanik zorlukla karşılaştığından şirketin endişeleri iyi kuruldu. Bunlardan en kritik olanı, erişilemeyen konumu nedeniyle daha da kötüleşen tank motorunun güvenilirliğiydi. Başka bir konu zayıf silahlanmasıydı. Bu faktörler, A22'ye başarısız 1942'deki savaş başlangıcında kötü bir performans göstermek için bir araya geldi Dieppe Raid. 14. Kanada Tank Alayı'na (Calgary Alayı) atanan 58 Churchill, görevi desteklemekle görevlendirildi. Plaja ulaşmadan önce birçoğu kaybedilirken, onu karaya çıkaranların sadece on dört tanesi çeşitli engellerle hızla durdukları kasabaya girebildi. Sonuç olarak neredeyse iptal edildi, Churchill, Mk'nin tanıtımı ile kurtarıldı. Mart 1942'de III. A22'nin silahları çıkarıldı ve yeni bir kaynaklı tarette 6 pdr'lik bir topla değiştirildi. 3 inç obüsün yerini bir Besa makineli tüfek aldı.

Anti-tank özelliklerinde önemli bir yükseltmeye sahip olan küçük bir Mk birimi. IIIs sırasında iyi performans El Alamein İkinci Savaşı. 7. Motor Tugayı'nın saldırısını destekleyen iyileştirilmiş Churchills, düşman tanksavar ateşi karşısında son derece dayanıklı olduğunu kanıtladı. Bu başarı A22 donanımlı 25. Ordu Tank Tugayı'nın Kuzey Afrika'ya General Sir Bernard Montgomery'ler Tunus'taki kampanya. Giderek İngiliz zırhlı birliklerinin ana tankı haline gelen Churchill, Sicilya ve İtalya. Bu işlemler sırasında birçok Mk. III'lerde Amerikan'da kullanılan 75 mm'lik topu taşımak için saha dönüşümleri yapıldı M4 Sherman. Bu değişiklik Mk. IV.

Tank birkaç kez güncellenip değiştirilirken, bir sonraki büyük revizyonu A22F Mk'nin oluşturulmasıyla geldi. 1944'te VII. İlk görüşme sırasında Normandiya istilası, Mk. VII, daha çok yönlü 75 mm'lik topun yanı sıra daha geniş bir şasiye ve daha kalın bir zırha sahipti (1 inç. 6 inç). Yeni varyant, ağırlığı azaltmak ve üretim süresini kısaltmak için perçinlenmiş değil kaynaklı kaynaklı konstrüksiyon kullanıyordu. Ek olarak, A22F, nispeten kolay bir alev giderici "Churchill Timsah" tankına dönüştürülebilir. Mk ile ortaya çıkan bir konu. VII, gücünün yetersiz olmasıydı. Tank daha büyük ve daha ağır inşa edilmiş olmasına rağmen, motorları güncellenmedi, bu da Churchill'in zaten düşük hızını 16 mil / saat'ten 12,7 mil / saat'e düşürdü.

Kuzey Avrupa'da kampanya sırasında İngiliz kuvvetleriyle hizmet veren A22F, kalın zırhı ile Almanlara dayanabilecek birkaç Müttefik tankından biriydi panter ve Kaplan daha zayıf bir silahlanma olsa da, onları yenmekte güçlük çektiği anlamına geliyordu. A22F ve selefleri, diğer Müttefik tanklarını durduracak engebeli araziyi ve engelleri aşma yetenekleriyle de ünlüydü. Erken kusurlarına rağmen, Churchill İngilizlerin en önemli savaş tanklarından birine dönüştü. Geleneksel rolünde hizmet vermenin yanı sıra, Churchill sıklıkla alev tankları, mobil köprüler, zırhlı personel taşıyıcıları ve zırhlı mühendis tankları gibi özel araçlara uyarlandı. Savaştan sonra, Churchill 1952'ye kadar İngiliz hizmetinde kaldı.