İkinci Dünya Savaşı'nda USS Texas (BB-35) Zırhlısı

USS Teksas (BB-35) bir New York1914'te ABD Deniz Kuvvetleri'ne açılan klasik savaş gemisi. Katıldıktan sonra Veracruz'un Amerikan işgali o yılın sonlarında, Teksas İngiliz sularında birinci Dünya Savaşı. 1920'lerde modernize edilen savaş gemisi, ABD'ye girdiğinde hala filodaydı Dünya Savaşı II Japonları takip etmek Pearl Harbor'a saldırı. Atlantik'te konvoy görevi yaptıktan sonra, Teksas katıldı Normandiya istilası Haziran 1944'te ve Güney Fransa'da iniş daha sonra o yaz. Savaş gemisi Kasım 1944'te Pasifik'e transfer edildi ve Japonlara karşı son kampanyalara yardım etti. Okinawa istilası. Savaştan sonra emekli olan şu anda Houston, TX dışında bir müze gemisi.

Kökenlerini 1908 Newport Konferansı'na kadar takip eden New Yorksavaş gemisi sınıfı, ABD Donanması'nın beşinci tip korkusuydu. Güney Carolina- (BB-26/27), Delaware- (BB-28/29), Florida- (BB-30/31) ve Wyoming-ders anahtar kelimesini (BB-32/33). Konferansın bulguları arasında, yabancı donanmalar 13,5 "silahlar kullanılmaya başlandığı için ana silahların daha büyük kalibreleri için gereklilik vardı. Her ne kadar silahlanmaya ilişkin tartışmalar başladı

1909'da Genel Kurul, 14 "toplar monte eden bir zırhlı için tasarımlar ileri sürdü. Bir yıl sonra, Ordu Bürosu bu büyüklükte yeni bir silahı başarıyla test etti ve Kongre iki geminin inşasına izin verdi. İnşaat başlamadan kısa bir süre önce, ABD Senato Deniz İşleri Komitesi, bütçeyi kesme girişiminin bir parçası olarak gemilerin büyüklüğünü küçültmeye çalıştı. Bu çabalar Donanma Sekreteri George von Lengerke Meyer tarafından engellendi ve her iki zırhlı da başlangıçta tasarlandığı gibi ilerledi.

adlı USS New York (BB-34) ve USS Teksas (BB-35), yeni gemiler beş adet ikiz kuleye on 14 "top kullandı. Bunlar beşinci taretin ortasına yerleştirilirken, iki ileri ve iki kıçlı süper doğrulama düzenlemelerinde yer alıyordu. İkincil batarya, yirmi bir 5 "top ve dört 21" torpido tüpünden oluşuyordu. Tüpler iki yay ve iki kıç ile yerleştirildi. İlk tasarıma uçaksavar silahları dahil edilmedi, ancak deniz havacılığının yükselişi 1916'da iki 3 "top eklendi.

İçin tahrik New Yorksınıf gemiler çift etkili, dikey üçlü genleşmeli buhar motorlarına güç veren on dört Babcock & Wilcox kömür yakıtlı kazandan geldi. Bunlar iki pervaneyi çevirdi ve gemilere 21 deniz mili hız verdi. New York-sınıf, ABD Deniz Kuvvetleri için yakıt için kömür kullanmak üzere tasarlanmış son zırhlılar sınıfıydı. Gemiler için koruma, gemilerin kasatlarını kaplayan 6.5 "ana zırh kuşağından gelen 12" ana zırh kuşağından geldi.

İnşaatı Teksas avlu 5,830,000 dolarlık (silahlanma ve zırh hariç) teklif verdikten sonra Newport News Gemi İnşa Şirketi'ne atandı. Çalışmalar beş ay önce 17 Nisan 1911'de başladı New York Brooklyn'de atılmıştı. Önümüzdeki on üç ay boyunca ilerleyen zırhlı, 18 Mayıs 1912'de suya girdi ve Teksaslı Albay Cecil Lyon'un kızı Claudia Lyon ile sponsor olarak hizmet verdi. Yirmi iki ay sonra, Teksas 12 Mart 1914'te Kaptan Albert W. ile hizmete girdi Komuta verme. Tarihinden bir ay önce New York, sınıfın adı ile ilgili bazı karışıklıklar ortaya çıktı.

USS Teksas (BB-35)

Norfolk çıkışlı, Teksas Yangın kontrol ekipmanının kurulduğu New York için buharda pişirildi. Mayıs ayında, yeni zırhlı, Veracruz'un Amerikan işgali. Bu, zırhlıda bir çalkalama turu ve çalkalama sonrası onarım döngüsü gerçekleştirmemiş olmasına rağmen meydana geldi. Arka Amiral Frank F'nin bir parçası olarak iki ay boyunca Meksika sularında kaldı. Fletcher'ın filosu, Teksas Atlantik Filosu ile rutin operasyonlara başlamadan önce Ağustos ayında New York'a döndü.

Ekim ayında, zırhlı yine Meksika sahillerinden çıktı ve kısa süre içinde Tuxpan, Texas Valisi Oscar'dan bir dizi gümüş aldığı Galveston, TX'e geçmeden önce Colquitt. Yılbaşında New York'taki bahçedeki bir süre sonra, Teksas Atlantik Filosu'na tekrar katıldı. 25 Mayıs'ta, USS ile birlikte zırhlı Louisiana (BB-19) ve USS Michigan (BB-27), sert Hollanda-Amerika astarına yardım etti Ryndam başka bir gemi tarafından çarpıştırılmıştı. 1916'ya kadar, Teksas iki adet 3 "uçaksavar topu ile ana bataryası için yönetmenler ve telemetreler almadan önce rutin bir eğitim döngüsünden geçtiler.

Amerika Birleşik Devletleri'ne girdiğinde York Nehri'nde birinci Dünya Savaşı Nisan 1917'de, Teksas Ağustos ayına kadar Chesapeake'de kaldı ve tüccar gemileri hakkında hizmet vermek için Deniz Silahlı Muhafız silah ekiplerini eğitmek için çalıştı. New York'taki bir revizyondan sonra, zırhlı Long Island Sound'a yükseldi ve 27 Eylül gecesi Block Adası'nda karaya oturdu. Kaza, Kaptan Victor Blue ve navigatörünün kafa karışıklığı nedeniyle çok erken dönmesinin bir sonucuydu kıyı ışıklarına ve Long Island'ın doğu ucundaki maden sahası boyunca kanalın konumuna ilişkin Ses.

Üç gün sonra serbest bırakıldı, Teksas onarım için New York'a döndü. Sonuç olarak, Kasım ayında takviye etmeye başlayan Arka Amiral Hugh Rodman'ın Savaş Bölümü 9 ile yelken açamadı Amiral Sir David BeattyScapa Flow'daki İngiliz Büyük Filosu. Kazaya rağmen Mavi, Teksas ve Donanma Sekreteri Josephus Daniels ile olan bağlantılarından dolayı, olayla ilgili bir askeri mahkemeden kaçınıldı. Sonunda Ocak 1918'de Atlantik'i geçmek, Teksas 6. Savaş Filosu olarak görev yapan Rodman'ın gücünü pekiştirdi.

Yurtdışındayken, zırhlı büyük ölçüde Kuzey Denizi'ndeki konvoyların korunmasına yardımcı oldu. 24 Nisan 1918'de, Teksas Alman Açık Deniz Filosu'nun Norveç'e doğru hareket ettiği tespit edildi. Düşman görülse de savaşa getirilemedi. Kasım ayındaki çatışmaların sona ermesiyle, Teksas Filoya, Scapa Flow'da staj yapmak üzere Açık Deniz Filosu'na eşlik etti. Ertesi ay, Amerikan zırhlısı Güney SS gemisinde Başkan Woodrow Wilson'a eskort George Washington, Versay'daki barış konferansına giderken Fransa'nın Brest kentine girdi.

Ev sularına dönersek, Teksas Atlantik Filosu ile barış zamanlarına yeniden başladı. 10 Mart 1919'da Teğmen Edward McDonnell, Amerikan savaş gemisinden bir uçağı Sopwith Deve birinden Teksaskuleleri. O yılın ilerleyen saatlerinde savaş gemisinin komutanı Yüzbaşı Nathan C. Twining, geminin ana bataryasını tespit etmek için uçak kullandı. Bu çabalardan elde edilen bulgular, hava tespitinin gemi tahtasının tespit edilmesinden çok daha üstün olduğu ve floatplanların Amerikan zırhlıları ve kruvazörlerine yerleştirilmesine yol açtığı teorisini destekledi.

Mayısta, Teksas Atlantik ötesi bir uçuş yapmaya çalışan bir grup ABD Donanması Curtiss NC uçağı için uçak muhafızları olarak görev yaptı. O Temmuz, Teksas Pasifik Filosu ile beş yıllık bir görev başlatmak için Pasifik'e transfer edildi. 1924'te Atlantik'e dönen zırhlı, ertesi yıl büyük bir modernizasyon için Norfolk Donanma Bahçesine girdi. Bu, geminin kafes direklerinin tripod direkleri ile değiştirilmesini, yeni yağ ateşlemeli montajı gördü Bureau Express kazanları, uçaksavar silahlandırmasına ilaveler ve yeni yangın kontrolünün yerleştirilmesi ekipmanı.

Kasım 1926'da tamamlandı, Teksas ABD Filosu'nun amiral gemisi seçildi ve Doğu Kıyısı boyunca faaliyete geçti. 1928'de zırhlı, Başkan Calvin Coolidge'yi Pan-Amerikan Konferansı için Panama'ya taşıdı ve ardından Hawaii dışındaki manevralar için Pasifik'e geçti. 1929'da New York'taki bir revizyondan sonra, Teksas önümüzdeki yedi yılı Atlantik ve Pasifik'teki rutin uygulamalarda geçirdi.

1937'de Eğitim Müfrezesinin amiral gemisi haline geldi, Atlantik Filosu'nun amiral gemisi olana kadar bir yıl boyunca bu rolü üstlendi. Bu dönemde, çok Teksasoperasyonları ABD Deniz Harp Okulu için deniz aracı gemileri için bir platform olarak hizmet vermek de dahil olmak üzere eğitim faaliyetleri üzerine yoğunlaştı. Aralık 1938'de zırhlı, deneysel RCA CXZ radar sisteminin kurulumu için avluya girdi.

Başlangıcı ile Dünya Savaşı II Avrupa'da, Teksas Batı deniz şeritlerinin Alman denizaltılarından korunmasına yardımcı olmak için Tarafsızlık Devriyesi'ne bir görev aldı. Daha sonra konvoylara eşlik etmeye başladı. Ödünç verme Müttefik uluslara malzeme. Amiral Ernest J.'nin amiral gemisi yapıldı Şubat 1941'de Kralın Atlantik Filosu, Teksas radar sistemlerinin yeni RCA CXAM-1 sistemine yükseltildiğini gördü.

Casco Bay, ME 7 Aralık tarihinde Japon Pearl Harbor'a Saldırdı, Teksas avluya girdiği Mart ayına kadar Kuzey Atlantik'te kaldı. Oradayken, ilave uçaksavar silahları kurulurken ikincil silahları azaltıldı. Aktif göreve geri dönen zırhlı, 1942 sonbaharına kadar konvoy eskort görevine devam etti. 8 Kasım'da, Teksas Fas'ın Lyautey Limanı'ndan geldi ve burada Müttefik kuvvetlere Operasyon Meşalesi inişler. 11 Kasım'a kadar faaliyette kaldı ve ardından ABD'ye döndü. Konvoy görevine yeniden atandı, Teksas bu rolde Nisan 1944'e kadar devam etti.

İngiliz sularında kalan, Teksas planlananları desteklemek için eğitime başladı Normandiya istilası. 3 Haziran'da hareket eden zırhlı, üç gün sonra Omaha Plajı ve Pointe du Hoc çevresindeki hedefleri savuşturdu. Müttefik birliklere plajlara vuran yoğun deniz silahları desteği sağlamak, Teksas gün boyunca düşman mevzilerine ateş açtı. Savaş gemisi, 18 Haziran'a kadar Norman sahillerinden kaldı ve sadece Plymouth'a kısa bir koşu yapmak için yeniden yola çıktı.

O ayın ilerleyen saatlerinde, 25 Haziran'da, Teksas, USS Arkansas (BB-33) ve USS Nevada (BB-36) Cherbourg çevresindeki Alman mevzilerine saldırdı. Düşman pilleri ile ateş alışverişinde, Teksas on bir can kaybına neden olan bir mermiye çarptı. Onarımların ardından Plymouth'ta zırhlı, Güney Fransa'nın işgali. Temmuz ayında Akdeniz'e vardıktan sonra, Teksas 15 Ağustos'ta Fransız sahillerine yaklaştı. Dragoon Operasyonu'na ateş desteği veren zırhlı, Müttefik birlikleri silahlarının menzilinin ötesine geçene kadar hedefleri vurdu.

17 Ağustos'ta çekilme, Teksas daha sonra New York'a doğru yola çıkmadan önce Palermo'ya doğru yola çıktı. Eylül ortasına gelen zırhlı kısa bir revizyon için bahçeye girdi. Pasifik'e sipariş edildi, Teksas Kasım ayında yelken açtı ve ulaşmadan önce Kaliforniya'ya dokundu inci liman önümüzdeki ay. Ulithi'ye baskı yapan zırhlı, Müttefik kuvvetlere katıldı ve Iwo Jima Muharebesi Şubat 1945'te. 7 Mart'ta Iwo Jima'dan ayrılmak, Teksas hazırlanmak için Ulithi'ye döndü Okinawa istilası. 26 Mart'ta Okinawa'ya saldıran zırhlı, 1 Nisan'daki çıkarmalardan önce altı gün boyunca hedefleri dövdü. Birlikler karaya çıktığında, Teksas Mayıs ayı ortasına kadar bölgede yangın desteği sağlayarak kaldı.

Filipinler'e emekli olmak, Teksas savaş 15 Ağustos'ta sona erdiğinde oradaydı. Okinawa'ya dönersek, Eylül ayında kaldı, Amerikan birliklerini Sihirli Halı Harekâtı'nın bir parçası olarak evlerine götürmeden önce orada kaldı. Bu görevine Aralık ayına kadar devam ederek, Teksas daha sonra Norfolk'a deaktivasyon hazırlığı için yelken açtı. Baltimore'a götürülen zırhlı, 18 Haziran 1946'da rezerv statüsüne girdi.

Ertesi yıl, Teksas Yasama Meclisi savaş gemisini yarattı Teksas Gemiyi müze olarak korumak amacıyla komisyon. Komisyon gerekli fonları toplayarak Teksas yakınlarındaki Houston Ship Channel'a çekildi San Jacinto Anıt. Teksas Donanmasının amiral gemisi haline getirilen zırhlı, müze gemisi. Teksas 21 Nisan 1948'de resmen görevden alındı.