Ultra Düşük Emisyonlu Bir Aracın (ULEV) Tanımı

click fraud protection

ULEV, Ultra Düşük Emisyonlu Araç için kullanılan bir kısaltmadır. ULEV'ler, mevcut ortalama yıl modellerinden yüzde 50 daha temiz emisyon yayıyor. ULEV'ler LEV, Düşük Emisyonlu Araç, standart bir adım daha ileri gitse de, henüz Süper Ultra Düşük Emisyonlu Araç (Sulev) durumu.

Otomobil üreticisinin tekerlekli evinde zaten bir konsept olmasına rağmen, ULEV araçlarının popülaritesindeki artış geldi 2004 yılında Kaliforniya mahkemelerinin verdiği karardan sonra, eyalette satılan tüm yeni arabaların en az bir LEV'ye sahip olması gerektiğine değerlendirme. ABD Çevre Koruma Ajansı (EPA) araç emisyonları ile ilgili düzenlemeler de çevre dostu araçların popülaritesini artırmıştır.

Düşük Emisyonların Kökenleri

EPA 1990'ların bir sonucu olarak Temiz Hava Yasası'nda yapılan değişiklikler 1970 yılında, hafif ticari araç üretimi daha temiz emisyon standartlarının aşamalı olarak uygulanmasına başlandı. Tipik olarak çok fazla karbon monoksit, metan olmayan organik gaz, azot oksit, formaldehit, ve partikül madde, bu yönetmelikler, otomobil endüstrisinin Birleşik Devletlerdeki karbon ayak izini küçültmeye çalıştı. Devletler. Bu planın aşamaları, 1994'ten 1999'a kadar Seviye 1 sınıflandırmalarını 2004'ten 2009'a kadar uygulanan Seviye 2 ile gerçekleştirmiştir.

instagram viewer

Kaliforniya'nın düşük emisyonlu bir araç olarak nitelendirilmesi için daha katı düzenlemeler sağlayan 2004 düşük emisyonlu araç girişiminin bir parçası olarak, katmanlar ayrıca altı alt sınıfa ayrıldı: Geçiş Düşük Emisyonlu Araçlar (TLEV), LEV, ULEV, SULEV, Kısmi Sıfır Emisyonlar Araç (PZEV) ve Sıfır Emisyon Aracı (ZEV).

2009 yılında Başkan Barack Obama, Amerikalı otomobil tüketicileri için emisyon çıktılarını daha da azaltmak için yeni bir girişim açıkladı. Bu, sınıflandırmaların tanımlarının genişletilmesini ve Kaliforniya'nın 2004 faturasını federal olarak zorunlu bir program olarak standartlaştırmayı ve imalatçıları gerektirmeyi içeriyordu. araçlarının net emisyon çıkışını üretmek (her bir aracın emisyon sınıfının ortalama ortalaması) başına 35,5 milden fazla olan galon.

Ortak Örnekler

Yoldaki ULEV'lerin sayısı 1994'ten beri her yıl katlanarak arttı, ancak LEV'ler pazarının gerçekten 2010'lara kadar olmasa da. Yine de, onlarca yıllık deneyim otomobil üreticilerine bir şey öğretti: eko satıyor. Şirketler giderek daha fazla LEV olarak nitelendirilebilmesi için araçlarının gereksinimlerini karşılamak için acele ediyorlar.

Bu Ultra Düşük Emisyonlu Araçların örnekleri, 2007'nin Honda Odyssey minivanı, 2007 Chevrolet Malibu Maxx ve 2007 Hyundai Accent ile başlayarak gittikçe daha fazla kırpılmaya başladı. Fiyatlar genellikle bu orta sınıf düşük emisyonlu otomobiller için orta düzeydedir ve daha fazla tüketiciyi sürüş alışkanlıkları ile çevreye duyarlı olmaya teşvik eder.

Neyse ki, yakıt ekonomisi ölçüm araçlarının anlık yakıt ekonomisi ekranı ayrıca sürücüyü aracın kullanması nedeniyle araçlarının çalışması için gereken galon yakıt tüketimi başına gerçek zamanlı mil konusunda uyararak yakıt atığıyla mücadeleye yardımcı olur. Amerika Birleşik Devletleri'nde üretilen çoğu otomobil, en azından LEV olarak nitelendiriliyor ve şu anda yönetim kurulu genelinde emisyonlar, 1960'larda ABD'de izin verilen emisyonların yüzde birinden daha azına düşüyor.

Yakında, umarım, benzine bağımlı araçlardan uzaklaşırız ve bunun yerine elektrikli veya hidroelektrikli motorlara geçeriz.

instagram story viewer