ABD Hava Kuvvetleri Generali Curtis LeMay'ın biyografisi

Curtis LeMay (15 Kasım 1906) 1 Ekim 1990), II.Dünya Savaşı sırasında Pasifik'te bir bombalama kampanyasına liderlik etmekle ünlü olan bir ABD Hava Kuvvetleri generaliydi. Savaştan sonra, ülkenin nükleer silahlarının çoğundan sorumlu ABD askeri bölümü olan Stratejik Hava Komutanlığı'nın lideri olarak görev yaptı. LeMay daha sonra 1968 başkanlık seçimlerinde George Wallace'ın koşu arkadaşı olarak koştu.

Kısa Bilgiler: Curtis LeMay

Curtis Emerson LeMay, 15 Kasım 1906'da Ohio, Colombus'ta Erving ve Arizona LeMay'de dünyaya geldi. Memleketinde büyüdü, LeMay daha sonra katıldı

İlk olarak Michigan, Selfridge Sahası'ndaki 27 Pursuit Filosuna atanan LeMay, sonraki yedi yılını 1937'de bombardıman uçaklarına transfer olana kadar savaş görevlerinde geçirdi. LeMay, 2. Bomba Grubu ile hizmet verirken, B-17s, olağanüstü hava başarısı için Mackay Kupasını kazanan Güney Amerika'ya. Ayrıca Afrika ve Avrupa'ya giden hava yollarına öncülük etmek için çalıştı. Acımasız bir eğitmen olan LeMay, hava mürettebatını sürekli tatbikatlara maruz bıraktı, bunun havada hayat kurtarmanın en iyi yolu olduğuna inanıyordu. Yaklaşımı ona "Iron Ass" lakabını kazandırdı.

Patlak verdikten sonra Dünya Savaşı IIO zaman teğmen bir albay olan LeMay, 305. Bombardıman Grubunu eğitmeye başladı ve onları Sekizinci Hava Kuvvetleri'nin bir parçası olarak Ekim 1942'de İngiltere'ye konuşlandırdı. Savaşta 305'inci sırada yer alırken LeMay, işgal altındaki Avrupa'daki görevler sırasında B-17'ler tarafından kullanılan muharebe kutusu gibi önemli savunma oluşumlarının geliştirilmesine yardımcı oldu. 4. Bombardıman Kanadı'nın emriyle, Eylül 1943'te tuğgeneralliğe terfi etti ve birimin 3. Bomba Bölümüne dönüşümünü denetledi.

Savaştaki cesareti ile tanınan LeMay, kişisel olarak 17 Ağustos 1943'ün Regensburg bölümü de dahil olmak üzere birçok misyona liderlik etti. Schweinfurt-Regensburg baskını. LeMay, İngiltere'den 146 B-17'leri Almanya'daki hedeflerine ve ardından Afrika'daki üslere yönlendirdi. Bombacılar eskort aralığının ötesinde hareket ederken, formasyon ağır kayıplar verdi ve 24 uçak kaybedildi. Avrupa'daki başarısından dolayı LeMay, yeni XX Bombacı Komutanlığına komuta etmek için Ağustos 1944'te Çin-Burma-Hindistan tiyatrosuna transfer edildi. Çin'de bulunan XX Bombacı Komutanlığı B-29 Japonya'ya baskınlar düzenledi.

Marianas Adaları'nın ele geçirilmesinden sonra LeMay, Ocak 1945'te XXI Bombacı Komutanlığına transfer edildi. Guam, Tinian ve Saipan'daki üslerden hareket eden LeMay'ın B-29'ları rutin olarak Japon şehirlerindeki hedefleri vurdu. Çin ve Marianas'tan ilk baskınlarının sonuçlarını değerlendiren LeMay, yüksek irtifa bombalamasının, büyük ölçüde kötü hava nedeniyle Japonya üzerinde etkisiz olduğunu kanıtladı. Japon hava savunmaları düşük ve orta irtifa gündüz bombardımanını engellediğinden, LeMay bombardıman uçaklarına gece kışkırtıcı bombalar kullanarak saldırmasını emretti.

İngilizlerin Almanya üzerinden öncülük ettiği taktiklerin ardından LeMay'ın bombardıman uçakları Japon şehirlerini bombalamaya başladı. Japonya'daki baskın yapı malzemesi ahşap olduğundan yangın çıkaran silahlar çok etkili oldu ve sık sık tüm mahalleleri azaltan ateş fırtınaları yarattı. Baskınlar Mart ve Ağustos 1945 arasında 64 şehre çarptı ve yaklaşık 330.000 kişiyi öldürdü. Acımasız olmalarına rağmen, LeMay'in taktikleri Başkanlar Roosevelt ve Truman savaş endüstrisini yok etmek ve Japonya'yı istila etme ihtiyacını önlemek için bir yöntem olarak.

Savaştan sonra LeMay, Ekim 1947'de Avrupa'daki ABD Hava Kuvvetleri komutanlığına atanmadan önce idari görevlerde bulundu. Ertesi Haziran, LeMay, Berlin Airlift Sovyetler şehre tüm kara girişlerini engelledikten sonra. Hava ikmali devam ederken, LeMay Stratejik Hava Komutanlığı'nı (SAC) yönetmek için ABD'ye geri getirildi. Komuta üzerine LeMay, SAC'yi kötü durumda buldu ve sadece birkaç azimleşmiş B-29 grubundan oluştu. LeMay, SAC'ı USAF'ın önde gelen saldırı silahına dönüştürmeye başladı.

Önümüzdeki dokuz yıl boyunca LeMay, tüm jet bombardıman uçaklarından oluşan bir filo satın almayı ve benzeri görülmemiş bir hazırlık seviyesine izin veren yeni bir komuta ve kontrol sisteminin oluşturulmasını denetledi. 1951'de genel generalliğe yükseldiğinde, LeMay o zamandan beri rütbeye ulaşan en genç oldu. Ulysses S. hibe. ABD'nin nükleer silah teslim etmenin başlıca aracı olan SAC, çok sayıda yeni havaalanı inşa etti ve uçaklarının Sovyetlere saldırmasını sağlamak için ayrıntılı bir havada yakıt ikmali sistemi geliştirdi Birlik. LeMay, SAC'a liderlik ederken, SAC'nin envanterine kıtalararası balistik füzeler ekleme ve bunları ülkenin nükleer cephaneliğinin hayati bir unsuru olarak dahil etme sürecine başladı.

1957'de SAC'den ayrıldıktan sonra LeMay, ABD Hava Kuvvetleri Genelkurmay Başkanlığına atandı. Dört yıl sonra genelkurmay başkanlığına terfi etti. Bu görevde LeMay, politikayı stratejik hava kampanyalarının taktiksel grevlere ve yer desteğine göre öncelikli olması gerektiğine olan inancı haline getirdi. Sonuç olarak, Hava Kuvvetleri bu tür bir yaklaşıma uygun uçak tedarik etmeye başladı. Görev süresi boyunca LeMay, Savunma Bakanı Robert dahil olmak üzere üstleriyle tekrar tekrar çatıştı. McNamara, Hava Kuvvetleri Sekreteri Eugene Zuckert ve Ortak Şefler Genel Maxwell Başkanı Taylor.

1960'ların başında, LeMay Hava Kuvvetleri'nin bütçelerini başarıyla savundu ve uydu teknolojisini kullanmaya başladı. Bazen tartışmalı bir figür olan LeMay, Başkan John F. ile yüksek sesle tartıştığı 1962 Küba Füze Krizi sırasında bir savaşçı olarak görülüyordu. Kennedy ve Sekreter McNamara, adadaki Sovyet mevzilerine karşı hava saldırıları konusunda. LeMay Kennedy'nin deniz ablukasına karşı çıktı ve Sovyetler geri çekildikten sonra bile istila eden Küba'yı tercih etti.

Kennedy'nin ölümünden sonraki yıllarda, LeMay Başkan Lyndon Johnson'ın politikalarındaki hoşnutsuzluğunu dile getirmeye başladı. Vietnam. Vietnam Savaşı'nın ilk günlerinde LeMay, Kuzey Vietnam'ın endüstriyel tesislerine ve altyapısına yönelik yaygın bir stratejik bombalama kampanyası çağrısında bulundu. Çatışmayı genişletmek istemeyen Johnson, Amerikan hava saldırılarını ABD uçaklarının yetersiz olduğu kesişen ve taktiksel görevlerle sınırladı. Şubat 1965'te, yoğun eleştirilerle uğraşan Johnson ve McNamara, LeMay'ı emekliliğe zorladı.

California'ya taşındıktan sonra, LeMay'a 1968 Cumhuriyetçi birincil görevdeki görevli Senatör Thomas Kuchel'e meydan okumak için yaklaşıldı. O, reddetti ve bunun yerine Amerikan Bağımsız Parti biletinde George Wallace'ın başkan yardımcılığına aday gösterildi. Aslında desteklemiş olmasına rağmen Richard NixonLeMay, Nixon'ın Sovyetlerle nükleer pariteyi kabul edeceğinden ve Vietnam'a uzlaşmacı bir yaklaşım benimseyeceğinden endişelenmişti. LeMay'ın Wallace ile ilişkisi tartışmalıdır, çünkü ikincisi ayrımcılığa güçlü desteği ile biliniyordu. İkisi sandıkta yenildikten sonra, LeMay kamu hayatından emekli oldu ve göreve çağrılma çağrılarını reddetti.

LeMay, uzun bir emekli olduktan sonra 1 Ekim 1990'da öldü. O gömüldü ABD Hava Kuvvetleri Akademisi Colorado Springs, Colorado'da.

LeMay en iyi ABD Hava Kuvvetleri'nin modernizasyonunda büyük rol oynayan askeri bir kahraman olarak hatırlanır. Hizmet ve başarıları için ABD ve İngiltere, Fransa, Belçika ve İsveç dahil olmak üzere diğer hükümetler tarafından çok sayıda madalya kazandı. LeMay ayrıca Uluslararası Hava ve Uzay Onur Listesi'ne dahil edildi.