Granger Yasaları ve Granger Hareketi

Granger yasaları 1860'ların sonunda ve başında Minnesota, Iowa, Wisconsin ve Illinois dışındaki devletler tarafından çıkarılan bir grup yasa idi 1870'ler, hızla yükselen mahsul taşıma ve depolama ücretlerini düzenlemeyi amaçladı, demiryolları ve tahıl asansörü şirketleri çiftçileri suçladı. Granger yasalarının kabulü, Ulusal Kullanıcıların Düzen Düzeni Grangesine ait bir grup çiftçi olan Granger Hareketi tarafından desteklendi. Güçlü demiryolu tekellerine aşırı şiddetlenmenin kaynağı olan Granger Yasaları, ABD Yüksek Mahkemesi davalarının Munn Illinois ve Wabash v. Illinois. Granger Hareketi'nin mirası bugün Ulusal Grange organizasyonu şeklinde hayatta kalmaktadır.

Önemli Çıkarımlar: Granger Yasaları

Granger hareketi, Granger Yasaları ve modern Grange, Amerika liderlerinin tarihsel olarak çiftçiliğe verdikleri büyük önemi kanıtlıyor.

“Bence hükümetlerimiz yüzyıllarca erdemli kalacak; esas olarak tarımsal oldukları sürece. ” – Thomas Jefferson

Sömürge Amerikalıları, bir çiftlik evine ve ilgili binalarına atıfta bulunmak için İngiltere'de olduğu gibi “grange” kelimesini kullandılar. Terimin kendisi Latince tahıl kelimesinden gelir, GRANUM. Britanya Adaları'nda çiftçilere genellikle “grangers” deniyordu.

Granger hareketi, çoğunlukla Orta Batı ve Güney eyaletlerinde Amerikalı çiftçilerin koalisyonuydu. Amerikan İç Savaşı.

İç Savaş çiftçilere nazik davranmamıştı. Arazi ve makine satın almayı başaran az sayıda kişi bunu yapmak için derinden borçlanmıştı. Bölgesel tekeller haline gelen demiryolları özel mülkiyete aitti ve tamamen düzensizdi. Sonuç olarak, demiryolları ekinleri pazara taşımak için çiftçilere aşırı ücretler vermekte serbestti. Çiftçi aileler arasındaki savaşın insan trajedileriyle birlikte ortadan kaybolan gelir, Amerikan tarımının çoğunu kasvetli bir kargaşa durumunda bırakmıştı.

1866'da, Başkan Andrew Johnson ABD Tarım Bakanlığı yetkilisi gönderdi Oliver Hudson Kelley Güney'de savaş sonrası tarım koşullarını değerlendirmek. Bulduklarından şok olan Kelley, 1867'de Hayvancılık Düzenleyicilerinin Ulusal Grangesini kurdu; Güney ve Kuzey çiftçilerini tarım uygulamalarını modernize etmek için ortak bir çaba içinde birleştirmeyi umduğu bir organizasyon. 1868'de ülkenin ilk Grange, Grange No.1, Fredonia, New York'ta kuruldu.

İlk olarak esas olarak eğitim ve sosyal amaçlar için kurulmuş olsa da, yerel granüller ayrıca siyasi Çiftçilerin sürekli artan fiyatlarını protesto ettikleri forumlar Ürün:% s.

Granges, kooperatif bölgesel mahsul depolama tesislerinin yanı sıra tahıl asansörleri, silolar ve değirmenler inşa ederek maliyetlerinin bir kısmını azaltmayı başardı. Bununla birlikte, ulaşım maliyetlerinin düşürülmesi, büyük demiryolu endüstrisi holdinglerini düzenleyen mevzuat gerektirecektir; “Granger yasaları” olarak bilinen mevzuat.

ABD Kongresi yürürlüğe girmeyeceğinden federal antitröst yasaları 1890'a kadar Granger hareketi, demiryolu ve tahıl depolama şirketlerinin fiyatlandırma uygulamalarından kurtulmak için eyalet yasama organlarına bakmak zorunda kaldı.

1871'de, büyük ölçüde yerel granges tarafından düzenlenen yoğun bir lobi çalışması nedeniyle, Illinois eyaleti bir yasa çıkardı demiryollarını ve tahıl depolama şirketlerini düzenleyerek maksimum fiyat belirleyerek çiftçileri Hizmetler. Minnesota, Wisconsin ve Iowa eyaletleri de benzer yasaları kabul etti.

Kâr ve güç kaybından korkan demiryolları ve tahıl depolama şirketleri, mahkemede Granger yasalarına itiraz etti. Sözde “Granger davaları” nihayetinde ABD Yüksek Mahkemesi 1877. Mahkemenin bu davalardaki kararları, ABD ticari ve endüstriyel uygulamalarını sonsuza dek değiştirecek yasal emsaller koydu.

1877'de, Chicago merkezli bir tahıl depolama şirketi olan Munn ve Scott, Illinois Granger yasasını ihlal etmekten suçlu bulundu. Munn ve Scott, devletin Granger yasasının, mülkünün anayasaya aykırı olarak el konması olduğunu iddia eden mahkumiyete temyizde bulundu yasal süreçten dolayı ihlal etmek On dördüncü Değişiklik. Illinois Yüksek Mahkemesi Granger yasasını onayladıktan sonra, Munn Illinois ABD Yüksek Mahkemesine temyizde bulundu.

Yüksek Adalet Morrison Remick Waite tarafından yazılan 7-2 kararında Yüksek Mahkeme, gıda ürünlerini depolayan veya taşıyanlar gibi kamu yararına hizmet etmek, hükümet. Ona göre, Justice Waite, özel işlerin hükümet düzenlemesinin “bu tür bir düzenleme kamu yararı için gerekli olduğunda” doğru ve uygun olduğunu yazdı. Bu karar sayesinde, Munn Illinois modern federal düzenleme sürecinin temelini oluşturan önemli bir emsal oluşturdu.

Neredeyse on yıl sonra Munn Illinois Yargıtay, 1886 tarihli davada devletlerin eyaletler arası ticareti kontrol etme haklarını ciddi şekilde kısıtlayacaktır. Wabash, St. Louis ve Pasifik Demiryolu Şirketi v. Illinois.

“Wabash Davası” olarak adlandırılan Yargıtay, Illinois’deki Granger yasasını, devletlerarası ticareti kontrol etmeye çalıştığı için anayasaya aykırı, federal hükümete Onuncu Değişiklik.

Wabash Davasına yanıt olarak Kongre, 1887 Eyaletler Arası Ticaret Kanunu. Yasa uyarınca, demiryolları tabi olan ilk Amerikan endüstrisi oldu Federal Yönetmelik ve oranları federal hükümete bildirmeleri gerekiyordu. Buna ek olarak, yasa demiryollarının mesafeye göre farklı taşıma ücretleri talep etmesini yasakladı.

Yasa, yeni düzenlemeleri uygulamak için, şu anda yok olan eyaletler arası Ticaret Komisyonu'nu oluşturdu. bağımsız hükümet kurumu.

Yürürlükteki tüm Granger yasalarından Wisconsin’in “Potter Yasası” açık ara en radikaldi. Illinois, Iowa ve Minnesota Granger yasaları demiryolu ücretleri ve tahıl depolama fiyatlarının düzenlenmesini belirledi bağımsız idari komisyonlara, Wisconsin’in Potter Yasası, eyalet yasama organının Fiyat:% s. Yasa, demiryolları için herhangi bir kâr olmasaydı, devletin onayladığı bir fiyat sabitleme sistemi ile sonuçlandı. Bunu yaparken kar göremeyen demiryolları yeni yollar inşa etmeyi veya mevcut yolları genişletmeyi bıraktı. Demiryolu inşaatının olmayışı, Wisconsin’in ekonomisini 1867 yılında Potter Yasasını yürürlükten kaldırmaya zorlayan bir depresyona soktu.

Bugün Ulusal Grange Amerikan tarımında etkili bir güç ve toplum yaşamında hayati bir unsur olmaya devam etmektedir. Şimdi, 1867'de olduğu gibi, Grange küresel serbest ticaret dahil olmak üzere çiftçilerin nedenlerini savunuyor ve yerli çiftlik politikası. ‘

Görev beyanına göre, Grange bireylere ve ailelere burs, hizmet ve mevzuat yoluyla çalışır daha güçlü topluluklar ve devletler oluşturmak için daha yüksek potansiyellerine ve daha güçlü Ulus.

Merkezi Washington, D.C.'de bulunan Grange, asla politik partileri veya siyasi partileri veya bireysel adayları desteklemeyen partizan olmayan bir kuruluştur. Başlangıçta çiftçilere ve tarımsal çıkarlara hizmet etmek için kurulmuş olsa da, modern Grange çok çeşitli sorunları savunuyor ve üyeliği herkese açık. “Üyeler küçük kasabalardan, büyük şehirlerden, çiftlik evlerinden ve çatı katlarından geliyorlar” diyor Grange.

36 eyalette 2.100'den fazla topluluktaki kuruluşlarla, yerel Grange Salonları birçok tarım topluluğu için kırsal yaşamın hayati merkezleri olarak hizmet etmeye devam etmektedir.

• “Granger Yasaları.” Amerikan Tarihi. Devrimden Yeniden İnşaata ve Ötesine.
• Boden, Robert F. “.”Demiryolları ve Granger Yasaları Marquette Law Review 54, no. 2 (1971).
• “Munn Illinois (1877): Önemli Bir Granger Davası.” Birleşik Devletler tarihi.
• “Yargıtay Demiryolu Düzenlemesine Saldırdı.” George Mason Üniversitesi. Tarih Önemlidir.
• Detrick, Charles R. “,”Granger Eylemlerinin Etkileri Politik Ekonomi Dergisi 11, no. 2 (1903).