bir arıza kayada hareket ve yer değiştirmenin olduğu bir kırıktır. Hakkında konuşurken depremler fay hatları boyunca, fay Dünya'nın tektonik plakaları arasındaki kabukta, ana kabuğun sınırlarında bulunur ve depremler plakaların hareketlerinden kaynaklanır. Plakalar yavaşça ve sürekli olarak birbirine doğru hareket edebilir veya stres oluşturabilir ve aniden sarsabilir. Çoğu deprem stres oluşumundan sonra ani hareketlerden kaynaklanır.
Arıza tipleri, eğim kayma hataları, ters eğim kayma hataları, doğrultu kayma hataları ve açıları ve yer değiştirmeleri olarak adlandırılan eğik kayma hatalarıdır. İnç uzunluğunda olabilirler veya yüzlerce mil uzayabilirler. Plakların birlikte çöktüğü ve yeraltında hareket ettiği yer fay düzlemidir.
Dip Kayma Hataları
Normal daldırma kaymalı faylarda, kaya kütleleri birbirine dikey olarak sıkışır ve baş aşağı hareket eden kaya. Bunlara Dünya'nın kabuk uzaması neden olur. Dik olduklarında, yüksek açılı hatalar olarak adlandırılırlar ve nispeten düz olduklarında, düşük açılı veya ayrılma hatalarıdır.
Dip kayma fayları, erozyon veya buzullardan ziyade plaka hareketi ile oluşan vadiler olan dağ sıralarında ve yarık vadilerinde yaygındır.
Nisan 2018'de Kenya'da, şiddetli yağmur ve sismik faaliyet dönemlerinden sonra birkaç mil boyunca dünyaya 50 metrelik bir çatlak açıldı. Afrika'nın birbirinden uzaklaşmak için oturduğu iki tabaktan kaynaklandı.
Ters Dip Kayma
Ters daldırma-kayma hataları, yatay kabuğun veya yer kabuğunun büzülmesinden kaynaklanır. Hareket aşağı değil yukarı doğru. California'daki Sierra Madre fay zonu, San Gabriel Dağları San Fernando ve San Gabriel vadilerindeki kayaların üstünde ve üstünde hareket ederken ters kayma hareketine bir örnek içerir.
Doğrultu Kayma
Darbe kayma fayları aynı zamanda yanal faylar olarak da adlandırılır, çünkü plakalar yan yana kaydığı için fay hattına paralel yatay bir düzlem boyunca meydana gelir. Bu arızalara yatay sıkıştırma da neden olur. San andreas hatası dünyanın en ünlüsü; Kaliforniya'yı Pasifik Plakası ile Kuzey Amerika Plakası arasında böler ve 1906 San Francisco depreminde 6 metre ilerledi. Bu tür hatalar kara ve okyanus plakalarının buluştuğu yerde yaygındır.
Doğaya Karşı Modeller
Tabii ki, doğada, her zaman farklı arıza türlerini açıklamak için modellerle mükemmel siyah-beyaz hizalamada olmaz ve birçoğunun birden fazla hareket türü olabilir. Bununla birlikte, faylar boyunca eylem ağırlıklı olarak bir kategoriye girebilir. Amerika Birleşik Devletleri Jeoloji Araştırması'na göre, San Andreas fayındaki hareketin yüzde doksan beşi, grev kayma çeşididir.
Eğik-Kayma
Aynı anda birden fazla hareket türü olduğunda (kesme ve yukarı veya aşağı hareket — grev ve dip) ve her iki hareket türü de önemli ve ölçülebilir, yani eğik kayma arızasının yeri. Eğik kayma fayları, kaya oluşumlarının birbirine göre dönmesine bile sahip olabilir. Bunlara hem kesme kuvvetleri hem de fay hattı boyunca gerilim neden olur.
Los Angeles, Kaliforniya bölgesindeki alanın, Raymond hatasının, ters daldırma kayması olduğu düşünülüyordu. 1988 Pasadena depreminden sonra, yanal hareketin dikey dip-kaymaya yüksek oranı nedeniyle eğik bir kayma olduğu bulunmuştur.