USS Ranger CV-4 II. Dünya Savaşı Uçak Gemisi

1934'te hizmete girdi, USS korucu (CV-4), ABD Donanması'nın ilk amaca uygun uçak gemisiydi. Nispeten küçük olmasına rağmen, korucu daha sonra dahil edilecek çeşitli tasarım özelliklerinin öncülüğüne yardımcı oldu Yorktown-sınıf taşıyıcıları. Pasifik'teki daha büyük halefleriyle çalışmak çok yavaştı, korucu sırasında Atlantik'te kapsamlı hizmet gördüm Dünya Savaşı II. Buna, Operasyon Meşalesi Kuzey Afrika'ya iniş yapmak ve Norveç'te Alman nakliyesine saldırmak. 1944'te bir eğitim rolüne geçti, korucu savaştan sonra görevden alındı ​​ve hurdaya çıkarıldı.

1920'lerde ABD Donanması ilk üç uçak gemisinin inşasına başladı. Bu çabalar, USS Langley (CV-1), USS Lexington (CV-2) ve USS Saratoga (CV-3), mevcut teknelerin taşıyıcılara dönüştürülmesini içeriyordu. Bu gemiler üzerindeki çalışmalar ilerledikçe, ABD Donanması ilk amaca yönelik gemisini tasarlamaya başladı.

Bu çabalar, Washington Deniz Antlaşması hem münferit gemilerin büyüklüğünü hem de toplam tonajı kapladı. Tamamlanması ile

Dublajlı USS korucu (CV-4), yeni taşıyıcının adı tarafından yönetilen savaşın yamaçlarına geri verildi Commodore John Paul Jones esnasında Amerikan Devrimi. 26 Eylül 1931'de Newport News Shipbuilding and Drydock Company'de, taşıyıcının ilk tasarımı Hava sırasında yatay olarak katlanmak için menteşelenmiş, üç tarafı yan yana ve altı hunisi olmayan engelsiz uçuş güvertesi operasyonlar. Uçaklar yarı açık bir hangar güvertesine yerleştirildi ve üç asansörle uçuş güvertesine getirildi. Daha küçük olmasına rağmen Lexington ve Saratoga, korucuAmaca uygun tasarlanmış tasarımı, öncekilerden çok az bir uçak kapasitesine yol açtı. Taşıyıcının küçültülmüş boyutu, dar gövdesi itiş için dişli türbinlerin kullanılmasını gerektirdiğinden bazı zorluklar ortaya çıkarmıştır.

Üzerinde çalışmak korucu ilerledikçe, uçuş güvertesinin sancak tarafına bir ada üst yapısının eklenmesi de dahil olmak üzere tasarımda değişiklikler meydana geldi. Geminin savunma silahları sekiz adet 5 inçlik silah ve kırk .50 inçlik makineli tüfeklerden oluşuyordu. 25 Şubat 1933'te yolları aşağı kaydırmak, korucu sponsoru First Lady Lou H. Hoover.

Gelecek yıl boyunca çalışmalara devam edildi ve taşıyıcı tamamlandı. 4 Haziran 1934'te Kaptan Arthur L. ile Norfolk Donanma Bahçesinde görevlendirildi. Bristol komuta ediyor, korucu 21 Haziran'da hava operasyonlarına başlamadan önce Virginia Capes'teki çalkalama egzersizlerine başladı. Yeni taşıyıcıya ilk iniş Teğmen Komutanı A.C. Davis tarafından Vought SBU-1'i uçurdu. İçin ek eğitim korucu'nin hava grubu Ağustos ayında gerçekleştirildi.

USS Korucu (CV-4)

Ağustosun ilerleyen saatlerinde, korucu Rio de Janeiro, Buenos Aires ve Montevideo'ya liman çağrıları da dahil olmak üzere Güney Amerika'ya uzatılmış bir shakedown gezisine çıktı. Norfolk, VA'ya geri dönen taşıyıcı, Nisan 1935'te Pasifik için sipariş almadan önce yerel olarak operasyonlar gerçekleştirdi. Panama Kanalı'ndan geçmek, korucu 15'inde San Diego, CA'ya geldi.

Önümüzdeki dört yıl boyunca Pasifik'te kalan taşıyıcı, şimdiye kadar filo manevralarına ve savaş oyunlarına katıldı Hawaii'nin batısında, Callao, Peru'nun güneyinde ise soğuk hava operasyonlarını deniyor Alaska. Ocak 1939'da, korucu Kaliforniya'dan ayrıldı ve Guantanamo Körfezi, Küba'ya kış filosu manevralarına katılmak için yelken açtı. Bu egzersizlerin tamamlanmasıyla birlikte Nisan ayı sonunda ulaştığı Norfolk'a buğulandı.

1939 yazında Doğu Sahili boyunca faaliyet gösteren, korucu... salgınının ardından düşen Tarafsızlık Devriyesi'ne atandı Dünya Savaşı II Avrupa'da. Bu gücün ilk sorumluluğu, Batı Yarımküre'deki savaşçı kuvvetlerin savaş benzeri operasyonlarını izlemekti. Bermuda ve Arjantin, Newfoundland arasında devriye gezmek, korucuAğır hava şartlarında operasyon yapmanın zor olduğu için denizcilik yeteneği eksik bulunmuştur.

Bu sorun daha önce tanımlanmıştı ve daha sonraki tasarımların Yorktown-sınıf taşıyıcıları. Tarafsızlık Devriyesi'ne 1940'a kadar devam eden taşıyıcının hava grubu, yenisini alan ilk şirketlerden biriydi. Grumman F4F Yaban Kedisi o Aralık ayında savaşçı. 1941'in sonlarında, korucu bir devriyeden Norfolk'a dönüp, Port-of-Spain, Trinidad'ya Pearl Harbor'a saldırdı 7 Aralık.

İki hafta sonra Norfolk'tan ayrılıyorum, korucu Mart 1942'de kuru iskeleye girmeden önce Güney Atlantik devriyesi yaptı. Onarımlar devam ederken, taşıyıcı yeni RCA CXAM-1 radarını da aldı. Gibi yeni taşıyıcılara ayak uyduramayacak kadar yavaş sayılır USS Yorktown (CV-5) ve USS kuruluş (CV-6), Pasifik'te, korucu Almanya'ya karşı operasyonları desteklemek için Atlantik'te kaldı. Onarımların tamamlanmasıyla, korucu altmış sekiz kuvvet vermek için 22 Nisan'da yelken açtı P-40 Savaş Şahinleri Accra, Gold Coast için.

Quonset Point'e dönen Mayıs ayı sonunda RI, taşıyıcı Temmuz ayında Accra'ya ikinci bir P-40 kargo teslim etmeden önce Arjantin'e devriye gezdi. Her iki P-40 sevkiyatı, Amerikan Gönüllü Grubu (Flying Tigers) ile birlikte hizmet verecekleri Çin için yapıldı. Bu görevin tamamlanmasıyla, korucu dört yeni üyeye katılmadan önce Norfolk Sangamonsınıf eskort taşıyıcıları (Sangamon, Suwannee, Chenango, ve Santee) Bermuda'da.

Bu taşıyıcı kuvvete liderlik etmek, korucu için hava üstünlüğü sağladı Operasyon Meşalesi Kasım 1942'de Vichy tarafından yönetilen Fransız Fas'a iniş. 8 Kasım başında, korucu başladı fırlatma uçağı Kazablanka'nın yaklaşık 30 mil kuzeybatısında yer almaktadır. F4F Wildcats, Vichy havaalanlarını oluştururken, SBD Dauntless Vichy deniz gemilerine dalış bombardıman uçakları vurdu.

Üç günlük operasyonlarda, korucu yaklaşık 85 düşman uçağının (15 havada, yakl. 70 yerde), savaş gemisinin batması Jean Bartmuhrip liderine ciddi hasar Albatrosve kruvazöre saldırı Primaugut. Kazablanka'nın 11 Kasım'da Amerikan güçlerine düşmesiyle, taşıyıcı ertesi gün Norfolk'a gitti. gelmeden, korucu 16 Aralık 1942'den 7 Şubat 1943'e kadar revizyon yapıldı.

Bahçeden ayrılmak, korucu 1943 yazının çoğunu New England kıyılarında pilot eğitimi vermeden önce 58. Avcı Grubu tarafından kullanılmak üzere bir P-40 yükü Afrika'ya taşıdı. Ağustos ayının sonlarında Atlantik'i geçen taşıyıcı, Orkney Adaları'ndaki Scapa Flow'daki İngiliz Ev Filosuna katıldı. Operasyon Lideri kapsamında 2 Ekim'de, korucu kombine bir Anglo-Amerikan kuvveti Vestfjorden'in etrafındaki Alman gemilerine saldırmak amacıyla Norveç'e taşındı.

Tespitten kaçınmak, korucu 4 Ekim'de uçak fırlatmaya başladı. Kısa bir süre sonra dikkat çeken uçak, Bodo karayolunda iki ticari gemiyi batırdı ve birkaç hasar gördü. Üç Alman uçağı tarafından bulunmasına rağmen, taşıyıcının muharebe hava devriyesi ikiye düştü ve üçüncüsünü kovaladı. İkinci bir grev, bir yük gemisini ve daha küçük bir kıyı gemisini batırmayı başardı. Scapa Flow'a dönersek, korucu İngiliz İkinci Savaş Filosu ile İzlanda'ya devriye gezdi. Bunlar, taşıyıcının Boston, MA için ayrıldığı ve yelken açtığı Kasım ayı sonuna kadar devam etti.

Pasifik'teki hızlı taşıyıcı güçlerle çalışmak çok yavaş, korucu bir eğitim taşıyıcısı olarak atandı ve 3 Ocak 1944'te Quonset Point'ten çalışması emredildi. Bu görevler Nisan ayında bir yük taşıdığı zaman kesintiye uğradı. P-38 Yıldırım Kazablanka Fas'tayken, New York'a ulaşım için birçok hasarlı uçağın yanı sıra çok sayıda yolcu uyandırdı.

New York'a vardıktan sonra, korucu bir revizyon için Norfolk'a buğulama. Deniz Harekatı Şefi Amiral Ernest King, gemiyi çağdaşlarıyla eşit hale getirmek için büyük bir revizyondan yana olmasına rağmen, projenin kaynakları yeni kaynaklardan uzaklaştıracağına dikkat çeken personeli tarafından takip edilmesinden vazgeçti. inşaat. Sonuç olarak, proje uçuş güvertesinin güçlendirilmesi, yeni mancınıkların yerleştirilmesi ve geminin radar sistemlerinin iyileştirilmesi ile sınırlıydı.

Revizyonun tamamlanmasıyla, korucu San Diego'ya yelken açmadan önce Night Fighting Squadron 102'ye başladı inci liman. Ağustos ayından ekim ayına kadar, California'ya dönmeden önce Hawai sularında gece taşıyıcı uçuş eğitim operasyonları yürüttü. San Diego'dan faaliyet gösteren, korucu savaş eğitiminin geri kalanını Kaliforniya kıyılarında deniz havacıları geçirdi.

Eylül ayında savaşın sona ermesiyle Panama Kanalı'ndan geçti ve 19 Kasım'da Philadelphia Deniz Tersanesi'ne ulaşmadan önce New Orleans, LA, Pensacola, FL ve Norfolk'ta durdu. Kısa bir revizyondan sonra, korucu 18 Ekim 1946'da hizmet dışı bırakılana kadar Doğu Yakası'ndaki faaliyetlerine yeniden başladı. Taşıyıcı ertesi Ocak hurda için satıldı.