II. Dünya Savaşı'nda Tiger I Tankı

Tiger I, bir Alman ağır tankıydı. Dünya Savaşı II. 88 mm KwK 36 L / 56 topunu ve kalın zırhı monte eden Tiger, savaşta zorlu olduğunu kanıtladı ve Müttefikleri zırh taktiklerini değiştirmeye ve karşı koymak için yeni silahlar geliştirmeye zorladı. Savaş alanında etkili olmasına rağmen, Tiger kötü tasarlanmış ve bakımı zor ve üretimi pahalıydı. Ek olarak, ağır ağırlığı yakıt tüketimini, sınır aralığını arttırdı ve öne taşımayı zorlaştırdı. Çatışmanın ikonik tanklarından biri, 1.300'den fazla Tiger Is inşa edildi.

Tiger üzerinde tasarım çalışması Ben ilk olarak 1937 yılında Henschel & Sohn'da Waffenamt'tan (WaA, Alman Ordusu Silah Ajansı) çığır açan bir araca (Durchbruchwagen). İleride, ilk Durchbruchwagen prototipleri, bir yıl sonra daha gelişmiş orta VK3001 (H) ve ağır VK3601 (H) tasarımlarını takip etmek lehine bırakıldı. Tanklar için örtüşen ve serpiştirilmiş ana yol tekerleği konseptine öncülük eden Henschel, 9 Eylül 1938'de geliştirmeye devam etmek için WaA'dan izin aldı.

Çalışma şu şekilde ilerledi: Dünya Savaşı II tasarım VK4501 projesine dönüşerek başladı. Çarpıcı olmasına rağmen Fransa'da zafer 1940'ta Alman Ordusu tanklarının Fransız S35 Souma veya İngiliz Matilda serisinden daha zayıf ve daha savunmasız olduğunu çabucak öğrendi. Bu sorunu ele almak için 26 Mayıs 1941'de Henschel ve Porsche'den 45 tonluk ağır bir tank için tasarımlar sunmaları istendi.

Bu talebi karşılamak için Henschel, VK4501 tasarımının sırasıyla 88 mm'lik bir top ve 75 mm'lik bir top içeren iki versiyonunu getirdi. İle Sovyetler Birliği'nin işgali ertesi ay, Alman Ordusu tanklarından çok daha üstün bir zırhla karşılaşmak için sersemletildi. T-34 ve KV-1 ile savaşan Alman zırhı, silahlarının çoğu durumda Sovyet tanklarına nüfuz edemediğini buldu.

Etkili olduğu kanıtlanan tek silah 88 mm KwK 36 L / 56 topuydu. Buna karşılık, WaA derhal prototiplerin 88 mm ile donatılmasını ve 20 Nisan 1942'ye kadar hazır olmasını emretti. Rastenburg'daki denemelerde, Henschel tasarımı üstün olduğunu kanıtladı ve ilk adı Panzerkampfwagen VI Ausf altında üretilmek üzere seçildi. H. Porsche rekabeti kaybetmiş olsa da, takma adı sağladı Kaplan. Esasen bir prototip olarak üretime geçti, araç çalışması boyunca değiştirildi.

Kaplan I

Alman'ın aksine Panter tankı, Tiger I, T-34'den ilham almadı. Tiger, Sovyet tankının eğimli zırhını kullanmak yerine, daha kalın ve daha ağır zırh monte ederek telafi etmeye çalıştı. Ateş gücü ve hareket kabiliyeti pahasına koruma sağlayan Tiger'ın görünümü ve düzeni daha önceki Panzer IV'ten türetildi.

Koruma için, Tiger'ın zırhı yan gövde plakalarında 60 mm ile taretin ön tarafında 120 mm arasındaydı. Doğu Cephesinde kazanılan deneyime dayanarak, Tiger I müthiş 88 mm Kwk 36 L / 56 silahını monte etti. Bu silah Zeiss Turmzielfernrohr TZF 9b / 9c nişangahlarını kullanarak amaçlanmış ve uzun menzilli doğruluğu ile tanınmıştır. Güç için Tiger I'de 641 hp, 21 litrelik, 12 silindirli Maybach HL 210 P45 motor vardı. Tankın devasa 56.9 ton ağırlığı için yetersiz olan, 250. üretim modelinden sonra 690 hp HL 230 P45 motorla değiştirildi.

Burulma çubuğu süspansiyonuna sahip olan tank, 725 mm (28,5 inç) genişliğinde bir palet üzerinde çalışan serpiştirilmiş, üst üste binen yol tekerlekleri sistemini kullandı. Tiger'ın aşırı ağırlığından dolayı, araç için yeni bir ikiz yarıçap tipi direksiyon sistemi geliştirildi. Araca başka bir ilave, yarı otomatik şanzımanın dahil edilmesiydi. Mürettebat bölmesi içinde beş kişilik yer vardı.

Bu, ön tarafta yer alan sürücü ve telsiz operatörünün yanı sıra gövdedeki yükleyiciyi ve taretteki komutan ve nişancıyı içeriyordu. Tiger I'in ağırlığı nedeniyle, çoğu köprüyü kullanamadı. Sonuç olarak, üretilen ilk 495 tankın 4 metre derinliğindeki sudan geçmesine izin veren bir dövme sistemine sahipti. Kullanımı zaman alan işlem, sadece 2 metre su alabilen daha sonraki modellerde düşürüldü.

Tiger'da üretim, yeni tankı öne çıkarmak için Ağustos 1942'de başladı. İnşa edilmesi son derece zaman alıcı, ilk ayda sadece 25 üretim hattından çıktı. Nisan 1944'te üretim ayda 104'te zirve yaptı. Kötü bir şekilde aşırı mühendisliği yapılan Tiger I, Panzer IV'ün iki katından daha pahalıya mal olmak için pahalı olduğunu kanıtladı. Sonuç olarak, 40.000'den fazla Amerikalının aksine sadece 1.347 Tiger Is inşa edildi M4 Shermans. Tiger II tasarımının Ocak 1944'te gelmesiyle, Tiger I üretimi, Ağustos ayındaki son birimlerle birlikte düşmeye başladı.

23 Eylül 1942'de savaşa girerken, Leningrad yakınında, Tiger I zorlu ama son derece güvenilmez olduğunu kanıtladı. Tipik olarak ayrı ağır tank taburlarına yerleştirilen Tigers, motor problemleri, aşırı karmaşık tekerlek sistemi ve diğer mekanik sorunlar nedeniyle yüksek arıza oranlarına maruz kaldı. Savaşta, Kaplanlar 76.2 mm toplar ve Shermans ile donatılmış T-34'ler olarak savaş alanına hakim olma yeteneğine sahipti 75 mm'lik topların takılması ön zırhına nüfuz edemedi ve sadece yakın taraftan başarılı oldu Aralık.

88 mm'lik topun üstünlüğü nedeniyle, Kaplanlar sık ​​sık düşman cevap vermeden vurma yeteneğine sahipti. Bir atılım silahı olarak tasarlanmış olsa da, çok sayıda savaş gördükleri zaman, Kaplanlar büyük ölçüde savunmadaki güçlü noktaları tutturmak için kullanıldı. Bu rolde etkili olan bazı birimler, Müttefik araçlara karşı 10: 1'i aşan ölüm oranlarına ulaşabildiler.

Bu performansa rağmen, Tiger'ın Müttefik muadillerine göre yavaş üretimi ve yüksek maliyeti düşmanın üstesinden gelmek için böyle bir oranı yetersiz kıldı. Savaş boyunca, Tiger I, 1.715 kayıp karşılığında 9.850 öldürme talep etti (bu sayı geri kazanılan ve hizmete iade edilen tankları içerir). Tiger II, 1944'te Tiger II'nin gelişine rağmen savaşın sonuna kadar hizmet gördü.

Daha ağır Alman tanklarının gelişini öngören İngilizler, 1940 yılında 17 librelik yeni bir tanksavar silahı geliştirmeye başladı. 1942'de gelen 17 QF silahı, Tiger tehdidiyle başa çıkmak için Kuzey Afrika'ya koştu. Silahı bir M4 Sherman'da kullanılmak üzere uyarlayan İngilizler Sherman Firefly'i yarattı. Daha yeni tanklar gelene kadar bir durma ölçüsü olarak düşünülse de, Ateşböceği Tiger'a karşı oldukça etkili oldu ve 2.000'den fazla üretildi.

Kuzey Afrika'ya gelen Amerikalılar, Alman tankı için hazırlıksızdılar, ancak önemli sayıda görmeyi beklemedikleri için buna karşı hiçbir çaba göstermediler. Savaş ilerledikçe, 76 mm'lik toplar monte eden Shermans'ın Tiger Is'a kısa menzilde bir miktar başarısı oldu ve etkili kuşatma taktikleri geliştirildi. Ek olarak, M36 tank avcısı ve daha sonra M26 Pershing90 mm'lik toplarıyla zafer kazanmayı başardı.

Doğu Cephesinde Sovyetler, Tiger I ile başa çıkmak için çeşitli çözümler benimsedi. Birincisi, nüfuz gücüne sahip olan 57 mm ZiS-2 tanksavar silahının Kaplan'ın zırhını deldiğini yeniden başlatmaktı. Bu silahı T-34'e uyarlamaya çalışıldı, ancak anlamlı bir başarı elde edilmedi.

Mayıs 1943'te Sovyetler, tanksavar rolünde kullanılan SU-152 kendinden tahrikli topun oldukça etkili olduğunu gösterdi. Bunu gelecek yıl ISU-152 izledi. 1944'ün başlarında, Tiger'ın zırhıyla başa çıkabilen 85 mm'lik bir topa sahip olan T-34-85'in üretimine başladılar. Bu silahlı T-34'ler savaşın son yılında 100 mm'lik toplar takan SU-100'ler ve 122 mm'lik toplar içeren IS-2 tankları tarafından desteklendi.