II. Dünya Savaşı: Schweinfurt-Regensburg Baskın Özeti

Fikir ayrılığı:

İlk Schweinfurt-Regensburg Baskını > II. Dünya Savaşı (1939-1945).

Tarih:

Amerikan uçakları 17 Ağustos 1943'te Schweinfurt ve Regensburg'da hedef aldı.

Kuvvetler ve Komutanlar:

Müttefikler

• Albay Curtis LeMay
• Tuğgeneral Robert B. Williams
• 376 B-17s
• 268 P-47 sorties
• 191 RAF püsküren volkan sorti

Almanya

• Teğmen General Adolf Galland
• yak. 400 savaşçı

Schweinfurt-Regensburg Özet:

1943 yazında uçaklar geri dönmeye başladığında İngiltere'deki ABD bombardıman kuvvetlerinin genişlediğini gördü Kuzey Afrika ve ABD'den yeni uçaklar geldi. Bu güç artışı, Pointblank Operasyonunun başlamasıyla çakıştı. Tarafından tasarlandı Hava Mareşal Arthur "Bombacı" Harris ve Tümgeneral Carl Spaatz, Pointblank, Avrupa'yı işgal etmeden önce Luftwaffe ve altyapısını yok etmeyi amaçlıyordu. Bu, Alman uçak fabrikalarına, bilyalı rulman tesislerine, yakıt depolarına ve diğer ilgili hedeflere karşı kombine bir bombardıman saldırısıyla gerçekleştirilecekti.

Erken Pointblank görevleri ABDAF'nin Midlands ve East Anglia merkezli 1. ve 4. Bombardıman Kanatları (1. ve 4. BW) tarafından gerçekleştirildi. Bu operasyonlar hedeflendi

Regensburg'daki grevi planlarken, 8. Hava Kuvvetleri, Alman hava savunmasını ezmek amacıyla Schweinfurt'taki bilyalı tesisleri ikinci bir hedef eklemeyi seçti. Görev planı 4. BW'nin Regensburg'u vurmasını ve ardından güneye Kuzey Afrika'daki üslere ilerlemesini istedi. 1. BW, Alman yakıtlı savaşçıları yere yakıt ikmali yakalamak amacıyla kısa bir mesafeyi takip edecekti. 1. BW, hedeflerine ulaştıktan sonra İngiltere'ye dönecekti. Almanya'nın derinliklerindeki tüm baskınlarda olduğu gibi, Müttefik savaşçıları sınırlı menzilleri nedeniyle Belçika'nın Eupen'e kadar eskort sağlayabilirlerdi.

Schweinfurt-Regensburg çabalarını desteklemek için, Luftwaffe hava alanlarına ve sahil boyunca hedeflere karşı iki dizi derivasyon saldırısı planlandı. Başlangıçta 7 Ağustos için planlanan baskın, kötü hava nedeniyle ertelendi. Dublaj Harekatı Juggler, 9. Hava Kuvvetleri 13 Ağustos'ta Wiener Neustadt'taki fabrikaları vururken, 8. Hava Kuvvetleri hava durumu nedeniyle topraklanmış olarak kaldı. Nihayet 17 Ağustos'ta, İngiltere'nin çoğu sisle kaplı olmasına rağmen görev başladı. Kısa bir gecikmeden sonra 4. BW uçağını saat 8.00 civarında fırlatmaya başladı.

Görev planı, Regensburg ve Schweinfurt'un hızla art arda vurulmasını gerektirse de asgari kayıpları sağlamak için, 1. BW hala topraklanmış olmasına rağmen 4. BW'nin yola çıkmasına izin verildi sis. Sonuç olarak, 4. BW, 1. BW havadayken Hollanda kıyılarını geçerek, grev kuvvetleri arasında geniş bir boşluk açıyordu. Liderliğinde Albay Curtis LeMay4. BW 146 B-17s. Düşüş yaptıktan yaklaşık on dakika sonra Alman avcı saldırıları başladı. Bazı avcı eskortlar olmasına rağmen, tüm gücü kapsamak için yetersiz olduklarını kanıtladılar.

Doksan dakikalık hava muharebesinden sonra, Almanlar 15 B-17'yi vurduktan sonra yakıt ikmali için ayrıldı. Hedefe ulaşan LeMay'ın bombardıman uçakları çok az pervane ile karşılaştı ve hedefe yaklaşık 300 ton bomba yerleştirebildi. Güneye döndüğünde, Regensburg kuvveti birkaç savaşçı tarafından karşılandı, ancak Kuzey Afrika'ya büyük ölçüde olaysız bir geçiş yaptı. Buna rağmen, 2 hasarlı B-17, İsviçre'ye inmek zorunda kalırken ve diğerleri de yakıt eksikliği nedeniyle Akdeniz'de düştüğü için 9 uçak daha kayboldu. 4. BW bölgeyi terk ederken, Luftwaffe yaklaşan 1. BW ile baş etmeye hazırlandı.

Programın arkasında, 1. BW'nin 230 B-17'leri sahili geçti ve 4. BW'ye benzer bir yol izledi. Kişisel olarak Tuğgeneral Robert B. Williams, Schweinfurt gücüne hemen Alman savaşçıları tarafından saldırıya uğradı. Schweinfurt'a uçuş sırasında 300'ün üzerinde savaşçıyla karşılaşan 1. BW ağır kayıplar verdi ve 22 B-17 kaybetti. Hedefe yaklaştıklarında Almanlar, seyahatlerinin geri dönüşündeki bombardıman uçaklarına saldırmaya hazırlanmak için yakıt ikmali yapmaya başladılar.

Hedefe 15: 00'te ulaşan Williams'ın uçakları, şehir üzerinde yoğun bir düşüşle karşılaştı. Bomba koşarken, 3 B-17 daha kayboldu. Eve dönünce, 4. BW yine Alman avcı uçaklarıyla karşılaştı. Koşu savaşında Luftwaffe 11 B-17 daha düşürdü. Belçika'ya ulaşan bombardıman uçakları, müttefik avcı uçaklarının İngiltere'ye olan yolculuklarını göreceli olarak zarar görmeden tamamlamalarını sağlayan bir örtü kuvveti ile karşılandı.

Sonrası:

Kombine Schweinfurt-Regensburg Raid, USAAF 60 B-17 ve 55 uçak mürettebatına mal oldu. Mürettebat, yarısı savaş esiri ve yirmi kişi İsviçreli stajyer olan toplam 552 kişiyi kaybetti. Üsse güvenli bir şekilde geri dönen uçaklarda 7 uçak mürettebatı öldü, 21 uçak da yaralandı. Bombardıman kuvvetine ek olarak, Müttefikler 3 P-47 Thunderbolt ve 2 Spitfire kaybetti. Müttefik hava ekipleri 318 Alman uçağı talep ederken, Luftwaffe sadece 27 savaşçının kaybedildiğini bildirdi. Müttefik kayıpları ağır olmasına rağmen, hem Messerschmitt tesisleri hem de bilyalı fabrikalara ağır hasar vermeyi başardılar. Almanlar üretimde hemen% 34'lük bir düşüş bildirirken, bu hızla Almanya'daki diğer tesisler tarafından yapıldı. Baskın sırasındaki kayıplar Müttefik liderlerin Almanya'ya kaydedilmemiş, uzun menzilli, günışığı baskınlarının fizibilitesini yeniden düşünmelerini sağladı. Bu tür baskınlar, 14 Ekim 1943'te Schweinfurt'a yapılan ikinci baskının% 20 kayıp vermesinden sonra geçici olarak askıya alınacaktı.

Seçilmiş Kaynaklar

• Birleşik İngiliz ve Amerikan Stratejik Hava Saldırısının Almanya'ya 1939-1945 Arasındaki Boyutları