Yer Değiştirme Tonaj, bazen sadece yer değiştirme olarak adlandırılır, bir geminin ağırlıkla ölçülmesinin sadece bir yoludur. Her türlü gemiyi tasarlayan deniz mimarlarının, gemiyi tasarlanan ağırlığa mümkün olduğunca yakın inşa etme hedefleri vardır. Bu, her türlü koşulda beklendiği gibi çalışmasını sağlamaya yardımcı olur ve yük taşıyabilir veya istenen seyir hızını koruyabilir.
Deplasman Tonajı Neden Kullanılır?
Gemiler için kurallar ve standartlar belirleyen kuruluşlar, yer değiştirme tonajını farklı boyutlardaki gemileri sınıflandırmanın bir yolu olarak kullanırlar. Limanlar ve limanlar yanaşma yüklerini belirlerken kriterlerden biri olarak yer değiştirme tonajı kullanırlar.
Yerinden olma ile ilgili kavramları anlamak için basitleştirilmiş bir örnek kullanacağız.
Bilmemiz gereken ilk şey, suyun ağırlığına sahip olması ve örneğin, 3.5 kiloya yakın olması nedeniyle galon başına sekiz pound diyeceğiz. Gerçek dünyada su, taze veya tuzlu su ise biraz değişir ve ısındığında hafifçe genişlediğinden daha az ağırlığa sahiptir.
Gemimiz üstü açık ve üstü düz olan basit bir kutu olacak.
Şimdi kutuyu biraz suda yüzüyoruz. Ağırlığı olduğu için suyun bir kısmını yüzerken dışarı iter. Yanda, suyun kutunun kenarlarından geldiği bir çizgiyi işaretliyoruz.
Buna Su Hattı Denir
Yaratıcı, değil mi? Kutumuzu sudan çıkarır ve içine su hattına kadar su doldurursak, kaç galon sürdüğünü ölçebiliriz. Sonra bu galon sayısını sekiz ile çarpabiliriz, çünkü suyun galon başına tam sekiz pound olduğunu söyledik. Diyelim ki kutumuzu Su Hattı'na doldurmak 100 galon sürdü.
Bu suyun toplam ağırlığı 800 pound ve kutumuzu tartarsak, aynı ağırlığın 800 pound olduğunu göreceğiz.
Yani yer değiştirme demek; bir geminin gövdesi tarafından su hattına kadar yer değiştiren suyun ağırlığı nedir. Gemi bir kargo gemisiyse, su hattı değişebilir ve Yük Hatları ile ölçülebilir, ancak deplasman tonajı her zaman kargodan tamamen boş bir gemi ile ölçülür.
Ağırlık-in-Ton
Tonaj kelimesi ton cinsinden ağırlığı söylemenin başka bir yoludur.
Basit olarak gövde tasarımı Deplasman gövdesi olarak adlandırılan su hattının yerleştirilmesi kolaydır ve yüke göre değişebilir. Neredeyse tüm büyük kargo gemileri, maksimum yük taşıyabilmeleri için deplasman gövde tasarımlarına sahiptir.
Başka bir gövde türü, chines, veya geminin farklı hızlarda sürdüğü seviyeler. Bu tekneler direnci azaltmak ve hızı artırmak için tekneyi sudan kaldırır. Birçok küçük eğlence teknesi bu tasarıma sahiptir, ancak Littoral Savaş Gemisi gibi savaş gemilerinde de bulunur.
Bu gövdeler durumunda, istenen performans ve herhangi bir hızda hücum açısını elde etmek için istenen su hattı dikkatle hesaplanmalıdır.