Lastikler şişirilmediğinde inç kare başına pound (PSI) derecesi, üreticiler tarafından önerilen, daha az "yuvarlak" ve hareket etmeye başlamak ve hızı korumak için daha fazla enerji gerektirir. Haddi zatında, az şişirilmiş lastikler kirliliğe katkıda bulunur ve yakıt maliyetlerini artırır.
Daha İyi Kilometre
bir Carnegie Mellon Üniversitesi'ndeki öğrencilerin resmi olmayan çalışması ABD yollarındaki otomobillerin çoğunun kapasitenin sadece yüzde 80'ine şişirilmiş lastiklerde çalıştığını tespit etti. Web sitesine göre, fueleconomy.govlastikleri uygun basınçlarına şişirmek kilometreyi yaklaşık yüzde 3,3 artırabilirken yetersiz şişirilmiş dört basınçtaki her bir PSI düşüşü için kilometreyi yüzde 0,4 azaltabilir lastikler.
Yakıt Maliyetleri ve Emisyonları
Bu kulağa pek hoş gelmeyebilir, ancak düşük şişirilmiş lastiklerde yılda 12.000 mil süren ortalama bir insanın yılda 300-500 dolarlık bir maliyetle yaklaşık 144 galon gaz kullandığı anlamına gelir. Ve her galon gazdan biri yandığında, 20 kilo karbondioksit
gazdaki karbonlar salıverildikçe ve havadaki oksijenle birleştikçe atmosfere eklenir. Gibi, herhangi yumuşak lastiklerle çalışan araç 1,5 ekstra ton (2.880 pound) sera gazları yıllık çevre.Emniyet
Yakıt ve paradan tasarruf etmenin ve emisyonları en aza indirmenin yanı sıra, uygun şekilde şişirilmiş lastiklerin güvenliği daha yüksektir ve yüksek hızlarda arızalanma olasılığı daha düşüktür. Şişirilmemiş lastikler daha uzun durma mesafeleri sağlar ve ıslak zeminlerde daha uzun süre kayabilir. Analistler, aşırı şişirilmiş lastiklere, birçok SUV rollover kazasının olası bir nedeni olarak işaret ediyorlar. Düzgün şişirilmiş lastikler de daha dengeli aşınır ve buna göre daha uzun süre dayanır.
Basıncı Sık ve Lastikler Soğukken Kontrol Edin
Mekanik, daha sık olmasa da sürücülerin lastik basınçlarını aylık olarak kontrol etmelerini tavsiye eder. Yeni araçlarla gelen lastikler için doğru hava basıncı, kullanım kılavuzunda veya sürücü tarafı kapının içinde bulunabilir. Bununla birlikte, yedek lastiklerin araba ile birlikte gelen orijinallerden farklı bir PSI derecesi taşıyabileceğine dikkat edin. Yeni yedek lastiklerin çoğu PSI derecelerini yan duvarlarında gösterir.
Ayrıca, lastik hava basıncı lastikler soğukOtomobil bir süre yoldayken iç basınç arttıkça lastikler soğuduğunda düşüyor. Yanlış okumaları önlemek için yola çıkmadan önce lastik basıncını kontrol etmek en iyisidir.
Kongre, Sürücüleri Uyarmak için Teknolojiyi Zorunluyor
2000 yılı Ulaşım Geri Çağırma Güçlendirme, Hesap Verebilirlik ve Dokümantasyon Yasası kapsamında, Kongre otomobil üreticilerinin, tüm yeni otomobillere, kamyonetlere ve SUV'lara lastik basıncı izleme sistemleri kurmalarını zorunlu kıldı 2008.
Yönetmeliğe uymak için, otomobil üreticilerinin her tekerleğe, bir lastiğin önerilen PSI değerinin yüzde 25'in altına düştüğünde sinyal verecek küçük sensörler takmaları gerekir. Otomobil üreticileri, bu sensörleri takmak için araç başına 70 dolar harcıyor, bu da tüketicilere iletiliyor. Ancak, Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi'ne göre, tüm yeni araçların bu tür sistemler ile donatılması nedeniyle yılda yaklaşık 120 can kurtarılmaktadır.
Tarafından düzenlendi Frederic Beaudry.