Rust Belt Amerika Birleşik Devletleri'nin Endüstriyel Kalbi

“Pas Kemeri” terimi, bir zamanlar Amerikan Endüstrisinin merkezi olarak kullanılan şeyi ifade eder. Içinde bulunan Büyük Göller Pas Kemeri, Amerikan Midwest (map). “Kuzey Amerika'nın Endüstriyel Kalbi” olarak da bilinen Büyük Göller ve yakındaki Appalachia, ulaşım ve doğal kaynaklar için kullanılmıştır. Bu kombinasyon gelişen kömür ve çelik endüstrilerini mümkün kıldı. Bugün, manzara eski fabrika kasabalarının ve sanayi sonrası silüetlerin varlığı ile karakterizedir.

Bu 19. yüzyıl endüstriyel patlamasının temelinde doğal kaynakların bolluğu var. Orta Atlantik bölgesine kömür ve demir cevheri rezervleri eklenmiştir. Kömür ve demir cevheri çelik üretmek için kullanılıyor ve ilgili endüstriler bu malların bulunabilirliği ile büyüyebiliyordu.

Orta Batı Amerika'da üretim ve sevkiyat için gerekli su ve ulaşım kaynakları bulunmaktadır. Kömür, çelik, otomobiller, otomotiv parçaları ve silahlar için fabrikalar ve tesisler, Pas Kayışının endüstriyel manzarasına hakim oldu.

1890 ve 1930 yılları arasında Avrupa ve Amerikan Güneyinden göçmenler iş aramak için bölgeye geldi. II. Dünya Savaşı döneminde ekonomi, güçlü bir imalat sektörü ve yüksek bir çelik talebi tarafından körüklendi.

1960'lı ve 1970'li yıllarda, artan küreselleşme ve denizaşırı fabrikalardan gelen rekabet bu sanayi merkezinin dağılmasına neden oldu. “Pas Kemeri” tanımı, sanayi bölgesinin bozulması nedeniyle şu anda ortaya çıkmıştır.

Öncelikle Rust Belt ile ilişkili eyaletler arasında Pennsylvania, Ohio, Michigan, Illinois ve Indiana bulunur. Sınır arazileri Wisconsin, New York, Kentucky, Batı Virginia ve Ontario, Kanada bölgelerini içerir. Rust Belt'teki bazı büyük sanayi şehirleri Chicago, Baltimore, Pittsburgh, Buffalo, Cleveland ve Detroit'tir.

Chicago’nun Amerikan Batı’sına yakınlığı, Mississippi Nehrive Michigan Gölü, kentte düzenli bir insan, mamul ve doğal kaynak akışı sağladı. 20. yüzyılda Illinois'nin ulaşım merkezi oldu. Chicago’nun en eski endüstriyel spesiyaliteleri kereste, sığır ve buğdaydı.

1848'de inşa edilen Illinois ve Michigan Kanalı, Büyük Göller ve Mississippi Nehri arasındaki birincil bağlantı ve Chicago ticaretine bir varlıktı. Geniş demiryolu ağı ile Chicago, Kuzey Amerika'nın en büyük demiryolu merkezlerinden biri haline geldi ve yük ve yolcu vagonlarının üretim merkezi oldu.

Şehir Amtrak'ın merkezidir ve Cleveland, Detroit, Cincinnati ve Körfez Kıyısı'na demiryolu ile doğrudan bağlantılıdır. Illinois eyaleti, demir ve çelik gibi büyük bir et ve tahıl üreticisi olmaya devam ediyor.

Maryland'deki Chesapeake Körfezi'nin doğu kıyısında, Mason Dixon Hattı'nın yaklaşık 35 mil güneyinde Baltimore yer alır. Chesapeake Körfezi'nin nehirleri ve girişleri Maryland'e tüm eyaletlerin en uzun su kaynaklarından birine sahiptir.

Sonuç olarak Maryland, başta gemiler olmak üzere metallerin ve ulaşım araçlarının üretiminde liderdir. 1900'lü yılların başında ve 1970'lerde, Baltimore’daki genç nüfusun çoğu yerel General Motors ve Bethlehem Steel tesislerinde fabrika işleri aradı.

Bugün, Baltimore ülkenin en büyük limanlarından biridir ve ikinci en büyük yabancı tonajı almaktadır. Baltimore’un Appalachia ve Endüstriyel Heartland'ın doğusunda olmasına rağmen, suya yakınlığı Pennsylvania ve Virginia'nın kaynakları, büyük endüstrilerin gelişmek.

Pittsburgh, endüstriyel uyanışını İç savaş. Fabrikalar silah üretmeye başladı ve çelik talebi arttı. 1875 yılında Andrew Carnegie ilk Pittsburgh çelik tesislerini kurdu. Çelik üretimi de benzer şekilde başarılı bir endüstri olan kömür talebini yarattı.

Şehir ayrıca yaklaşık yüz milyon ton çelik ürettiği II. Dünya Savaşı'nın önemli bir oyuncusu oldu. Appalachia'nın batı kenarında yer alan kömür kaynakları Pittsburgh tarafından kolayca temin edilebilir ve bu da çeliği ideal bir ekonomik girişim haline getirir. Bu kaynağa olan talep 1970'lerde ve 1980'lerde çöktüğünde, Pittsburgh’un nüfusu önemli ölçüde düştü.

Erie Gölü'nün doğu kıyısında yer alan Buffalo Şehri, 1800'lerde büyük ölçüde genişledi. İnşaat Erie Kanalı doğudan seyahat etmeyi kolaylaştırdı ve yoğun trafik Erie Gölü'ndeki Buffalo Limanı'nın gelişmesine yol açtı. Erie Gölü ve Ontario Gölü üzerinden ticaret ve ulaşım, Buffalo'yu “Batı'ya açılan kapı” olarak seçti.

Orta Batı'da üretilen buğday ve tahıl, dünyanın en büyük tahıl limanına dönüştürüldü. Buffalo'da binlerce kişi tahıl ve çelik endüstrileri tarafından istihdam edildi; özellikle de kentin 20. yüzyılın en büyük çelik üreticisi Bethlehem Steel. Ticaret için önemli bir liman olan Buffalo, aynı zamanda ülkenin en büyük demiryolu merkezlerinden biriydi.

Cleveland, 19. yüzyılın sonlarında önemli bir Amerikan sanayi merkeziydi. Büyük kömür ve demir cevheri yataklarının yakınında inşa edilen şehir, John D'ye ev sahipliği yapıyordu. 1860'larda Rockefeller’in Standart Petrol Şirketi. Bu arada çelik, Cleveland’ın gelişen ekonomisine katkıda bulunan endüstriyel bir elyaf haline geldi.

Rockefeller’in petrol arıtımı, Pittsburgh, Pennsylvania’da gerçekleşen çelik üretimine dayanıyordu. Cleveland, batıdaki doğal kaynaklar ile doğunun değirmenleri ve fabrikaları arasında yarım nokta olarak hizmet veren bir ulaşım merkezi haline geldi.

1860'lardan sonra, demiryolları şehir içinde ana ulaşım yöntemiydi. Cuyahoga Nehri, Ohio ve Erie Kanalı ve yakınlardaki Erie Gölü, Cleveland'ın Midwest boyunca ulaşılabilir su kaynakları ve ulaşımını da sağladı.

Michigan’ın motorlu araç ve parça üretim endüstrisinin merkez üssü olan Detroit, bir zamanlar birçok zengin sanayici ve girişimciyi barındırıyordu. İkinci Dünya Savaşı sonrası otomobil talepleri şehrin hızlı genişlemesine yol açtı ve metro alanı General Motors'a ev sahipliği yaptı, Fordve Chrysler.

Otomobil üretim işçiliğine olan talebin artması nüfus patlamasına yol açtı. Parça üretimi Güneş Kemeri ve yurtdışında, sakinleri gitti. Michigan'da Flint ve Lansing gibi daha küçük şehirlerde de benzer bir kader yaşandı.

Erie Gölü ve Huron Gölü arasındaki Detroit Nehri boyunca yer alan Detroit'teki başarılara kaynak erişilebilirliği ve gelecek vaat eden istihdam fırsatları çekildi.

Bir zamanlar ne olduklarını “paslı” hatırlatmakla birlikte, Rust Belt şehirleri bugün Amerikan ticaret merkezleri olarak kalmaktadır. Zengin ekonomik ve endüstriyel geçmişleri onları büyük bir çeşitlilik ve yetenek hafızasıyla donattı ve Amerikan sosyal ve kültürel öneme sahipler.