Yol Öfkesinin Büyüyen Sorunu

İstatistikler bize hepimizin hayatımızın bir noktasında ya mağdur ya da saldırgan olarak agresif bir sürüş deneyimi yaşadığımızı söylüyor.

Agresif sürüş ve yol öfkesi artıyor ve AAA Trafik Güvenliği Vakfı'na (AAA) göre, bugün birçok sürücü için en büyük endişe olmasa da, bir tanesidir. AAA, "yılda en az 1.500 kişinin anlamsız trafik anlaşmazlıklarında ciddi şekilde yaralandığını veya öldürüldüğünü" bildirdi.

Aşağıdakiler, raporun hazırladığı rapordan alıntıları içerir. Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi.

"Agresif sürüş" terimi, 1990'larda tehlikeli yol davranışları kategorisinin etiketi olarak ortaya çıktı. Kategori şunları içerir:

• Çok yakından takip etmek
• Aşırı hızlarda sürüş
• Trafikte dokuma
• Çalışan stop ışıkları ve işaretleri

Saldırgan sürüş zaman zaman öfke içinde işaret etmeye veya başka bir sürücüye, yüzleşmeye, fiziksel saldırıya ve hatta cinayete bağırmaya dönüşür. "Road Rage", agresif sürüş sürekliliğinin en uç noktasında öfkeli ve şiddet içeren davranışları tanımlamak için ortaya çıkan etikettir.

NHTSA, agresif sürüşü, "Bir motorlu taşıtın, insanları veya mülkleri tehlikeye atacak veya tehlikeye atacak bir şekilde çalışması" olarak tanımlar.

Önemli bir ayrım, agresif sürüşün bir trafik ihlali olması, yol öfkesinin bağırmak ve hayat vermenin yanı sıra ceza gerektiren bir suç olmasıdır.

Uzmanlar, agresif sürüş ve yol öfkesinin artması için birçok neden öneriyorlar.

• Sosyologlar bunun toplumumuzun toplum duygusundaki bozulmadan ve paylaşılan değerlerin dağılmasından kaynaklandığını öne sürüyorlar.
• Psikologlar, motorlu taşıtlar tarafından sağlanan sarhoş edici güç ve anonimlik kombinasyonuna işaret ediyorlar.
• Trafik mühendisleri, sorunun yolcular arasındaki tutarsız sürüş hızlarından kaynaklandığına inanma eğilimindedir.

Trafik sıkışıklığı, agresif sürüş için en sık bahsedilen faktörlerden biridir. Trafik gecikmelerine karşı düşük toleranslı sürücüler, çok yakından takip ederek, şeritleri sık sık değiştirerek veya ilerlemelerini engelleyen herkese kızarak cevap verebilirler.

Bazı insanlar agresif bir şekilde sürüyor çünkü yapacak çok şeyleri var ve iş, okul, bir sonraki toplantıları, dersleri, futbol maçları veya başka bir randevuya geç kalıyorlar.

Yasalara aykırı birçok vatandaş, geç kaldığında, tıpkı acil bir durumda olduğu gibi, genellikle hızlanmayı haklı çıkarır. Bekleyen bir çocuğu almak için geç kaldığı veya yaşlı bir ebeveyni doktorun randevusuna götürdüğü için hız yapmak, en güvenli sürücülerin bile kafasında genellikle iyi kabul edilir.

Bir sürücü, bir aracın mahremiyeti içinde yalıtıldığında anonimlik ve ayrılma hissi geliştirebilir. Renkli pencereler, bir katılımcı yerine çevreyi gözlemleyen olmanın yanlış algısına ek olarak sürücüleri daha da koparır.

Bazılarının gizliliği, başkalarıyla yaşadıkları diğer normal etkileşimde görülmeyen antisosyal davranışlara neden olabilir. Bunu bir motorlu taşıtın gücüne ve bir daha göremeyecekleri bilgisiyle birleştirin. kırdıkları ve sonuç aşırı kabalık olabilir ve hatta hoş bir kişiyi tehlikeli, öfkeye dönüştürebilir Bireysel.

Paylaşılan değerlerin erozyonu ve otoriteye saygı hakkında, geniş ailenin parçalanması, artan bireysel hareketlilik, medya etkisi ve modernin diğer özellikleri toplum.

Görünüşe göre, "Sadece bir numara arıyorum" ifadesiyle özetlenen, otorite ve otoriteye saygı azaldı.

Çoğu sürücü nadiren agresif bir şekilde sürer ve bazıları asla hiç gitmez. Diğerleri için agresif sürüş atakları sık görülür ve sürücülerin küçük bir kısmı için olağan sürüş davranışlarıdır.

Hız gibi belirli durumlara yanıt olarak zaman zaman agresif sürüş atakları meydana gelebilir ve önemli bir randevuya geç kaldığında, sürücünün normal olmadığı zamanlarda aniden şerit değiştirme davranışı.

Kronik agresif sürücüler arasında sürüş tarzını öğrenen ve düşünen kişiler var uygun ve düzgün sürmeyi öğrenmiş olabilecek, ancak davranışının bir ifadesi olduğu diğerleri hastalık.

Açıkçası, bu bir derece meselesidir ve tüm öfke kontrolsüz, hatta uygunsuz değildir, yani öfke değildir, ancak bir kişinin bu konuda ne yaptığı önemli olan (örneğin, bir kişiyi açık bir şekilde bozulmuş veya tehlikeli bir saldırgan tarafından yolda karşılaştığında polisi aramaya motive eden öfke sürücü). Bununla birlikte, kronik öfke, alışılmış veya kalıcı agresif sürüş ve özellikle yolda çatışma, ihlallerine ek olarak, patolojinin belirtileri olarak düşünülmelidir kanun.

Kaynaklar:
Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi
Yol Öfkesi: Agresif Sürüşün Nedenleri ve Tehlikeleri
AAA Trafik Güvenliği Vakfı