1405 ve 1433 arasında, Ming Çin komutası altında yedi dev deniz seferi düzenledi. Zheng He büyük hadım amirali. Bu keşif gezileri, Hint Okyanusu ticaret yolları Arabistan ve Doğu Afrika kıyılarına kadar, ancak 1433'te hükümet aniden onları çağırdı.
Hazine Filosunun Sonunu Ne Getirdi?
Kısmen, Ming hükümetinin batı gözlemcilerindeki kararını açığa vurma şaşkınlığı ve hatta şaşkınlık duygusu, Zheng He'nin yolculuklarının orijinal amacı hakkında bir yanlış anlaşılmadan kaynaklanıyor. Bir asırdan kısa bir süre sonra, 1497'de Portekizli kaşif Vasco da Gama batıdan aynı yerlere gitti; o da Doğu Afrika limanlarına çağırdı ve Hindistan, Çin güzergahının tersi. Da Gama, macera ve ticaret arayışına girdi, birçok batılı aynı motiflerin Zheng He'nin yolculuklarına ilham verdiğini varsayıyor.
Ancak Ming amiral ve onun hazine filosu basit bir nedenden ötürü bir keşif yolculuğuna çıkmadı: Çinliler Hint Okyanusu çevresindeki limanları ve ülkeleri zaten biliyorlardı. Gerçekten, hem Zheng He'nin babası hem de büyükbabası onur
hajjiritüel haclarını Arap Yarımadası'nda Mekke'ye gerçekleştirdiklerinin bir göstergesi. Zheng He bilinmeyene doğru yelken açmıyordu.Benzer şekilde Ming amirali, ticaret arayışı içinde yelken açmıyordu. Birincisi, onbeşinci yüzyılda, tüm dünya Çin ipeklerini ve porseleni sevdi; Çin'in müşteri aramasına gerek yoktu - Çin'in müşterileri onlara geldi. Başka bir deyişle, Konfüçyüs dünya düzeninde, tüccarlar toplumun en alçak üyeleri arasında kabul edildi. Konfüçyüs, tüccarları ve diğer aracıları parazit olarak gördü ve aslında ticari mal üreten çiftçilerin ve zanaatkârların çalışmalarından yararlandı. Emperyal bir filo, ticaret gibi düşük bir maddeyle kendini kandırmayacaktı.
Ticaret ya da yeni ufuklar olmasaydı, Zheng He ne arıyordu? yedi sefer Hazine Filosu, Hint okyanus dünyasının tüm krallıklarına ve ticaret limanlarına Çin gücünü göstermek ve imparator için egzotik oyuncaklar ve yenilikleri geri getirmekti. Başka bir deyişle, Zheng He'nin muazzam ıvır zıvırları, diğer Asya beyliklerini Ming'e haraç sunmaya şaşırtmak ve şaşırtmaktı.
Öyleyse, Ming neden bu yolculukları 1433'te durdurdu ve ya büyük filosu demirlemelerinde yaktı ya da çürümesine izin verdi (kaynağa bağlı olarak)?
Ming Akıl Yürütme
Bu kararın üç temel nedeni vardı. İlk önce Yongle İmparatoru Zheng He'nin ilk altı seyahaline sponsor olan 1424'te öldü. Oğlu Hongxi İmparatoru çok daha muhafazakâr ve Confucianist diye düşündü, yolculukların durdurulmasını emretti. (1430-33'te Yongle'ın torunu Xuande'nin altında son bir sefer vardı.)
Siyasi motivasyona ek olarak, yeni imparatorun finansal motivasyonu vardı. Hazine filosu seferleri Ming Çin'e muazzam miktarda paraya mal oldu; ticaret gezisi olmadıkları için hükümet maliyetin çok azını geri aldı. Hongxi İmparatoru, babasının Hint Okyanusu maceraları için olmasa bile, olduğundan çok daha boş olan bir hazineyi miras aldı. Çin kendi kendine yetiyordu; Hint Okyanusu dünyasından hiçbir şeye ihtiyacı yoktu, o zaman neden bu büyük filoları gönderelim?
Son olarak, Hongxi ve Xuande İmparatorlarının hükümdarlığı sırasında Ming Çin, batıdaki kara sınırlarına karşı büyüyen bir tehditle karşı karşıya kaldı. Moğollar ve diğer Orta Asya halkları, Batı Çin'e giderek daha cesur baskınlar yaparak Ming yöneticileri dikkatlerini ve kaynaklarını ülkenin iç güvenliğini sağlama konusuna yoğunlaştırıyor Sınırlar.
Tüm bu nedenlerden dolayı Ming Çin, muhteşem Hazine Filosunu göndermeyi bıraktı. Ancak, yine de "ne olur" sorularına odaklanmak cazip gelebilir. Ya Çinliler Hint Okyanusu'nu devriye gezmeye devam etseydi? Vasco da Gama'nın dört küçük Portekizli caravel'i, çeşitli büyüklüklerde 250'den fazla Çin cıvıltısının muazzam bir filosuna girmiş olsaydı, ancak hepsi Portekiz amiral gemisinden daha büyüktü? Ming Çin 1497-98'de dalgaları yönetseydi dünya tarihi nasıl farklı olurdu?