1877 Büyük Demiryolu Grevi

1877 Büyük Demiryolu Grevi Batı Virjinya'da, ücretlerinde bir düşüşü protesto eden demiryolu çalışanları tarafından yapılan bir iş kesintisi ile başladı. Ve bu görünüşte yalıtılmış bir olay hızla ulusal bir harekete dönüştü.

Demiryolu işçileri diğer eyaletlerde işten ayrıldı ve Doğu ve Orta Batı'daki ticareti ciddi şekilde bozdu. Grevler birkaç hafta içinde sona erdi, ancak büyük vandalizm ve şiddet olaylarından önce değil.

Büyük Grev, federal hükümetin askerleri ilk kez bir iş anlaşmazlığını ortadan kaldırmak için çağırdı. Adresine gönderilen iletilerde Başkan Rutherford B. Hayes, yerel yetkililer olanları “ayaklanma” olarak nitelendirdi.

Şiddet olayları, bazı şiddet olaylarını getiren Taslak İsyanlardan bu yana yaşanan en kötü sivil rahatsızlıklardı. İç savaş sokaklarına New York City 14 yıl önce.

1877 yazındaki emek huzursuzluğunun bir mirası hala bazı Amerikan şehirlerinde dönüm noktası binaları şeklinde bulunmaktadır. Büyük kale benzeri silahlar inşa etme eğilimi, çarpıcı demiryolu işçileri ve askerler arasındaki savaşlardan ilham aldı.

Grev, Baltimore ve Ohio Demiryolu işçilerinin ücretlerinin yüzde 10 oranında kesileceği konusunda bilgilendirildikten sonra 16 Temmuz 1877'de Martinsburg, Martinsburg'da başladı. İşçiler küçük gruplarda gelir kaybı hakkında homurdandılar ve günün sonunda demiryolu itfaiyecileri işten ayrılmaya başladı.

Buharlı lokomotifler itfaiyeciler olmadan çalıştırılamadı ve düzinelerce tren boşta kaldı. Ertesi gün, demiryolunun esasen kapatıldığı ve Batı Virginia valisinin grevi kırmak için federal yardım istemeye başladığı anlaşıldı.

Yaklaşık 400 asker Martinsburg'a gönderildi ve protestocuları süngülerle dağıtarak dağıttılar. Bazı askerler bazı trenleri sürmeyi başardı, ancak grev henüz bitmedi. Aslında yayılmaya başladı.

Batı Virginia'da grev başlarken, Baltimore ve Ohio Demiryolu işçileri Baltimore, Maryland'deki işten ayrılmaya başlamıştı.

17 Temmuz 1877'de, grev haberleri New York'taki gazetelerde zaten öyküdür. New York Times gazetesinin ön sayfasında, küçümseyen manşet yer aldı: "Baltimore'daki Aptal İtfaiyeciler ve Brakemen ve Sorunun Ohio Yolu Nedeni".

Gazetenin konumu, çalışma koşullarında daha düşük ücret ve düzenlemelerin gerekli olduğudur. Ülke, o zamanlar, başlangıçta 1873 Paniği.

Günler içinde, 19 Temmuz 1877'de, başka bir hatta, Pennsylvania Demiryolundaki işçiler Pittsburgh, Pennsylvania'da grev yaptılar. Yerel milislerin grevcilere sempati duymasıyla, protestoları parçalamak için Philadelphia'dan 600 federal birlik gönderildi.

Birlikler Pittsburgh'a geldi, yerel sakinlerle karşı karşıya kaldı ve nihayetinde protestocuların kalabalığına ateş açtı, 26 kişiyi öldürdü ve daha fazlasını yaraladı. Kalabalık çılgınca patladı, trenler ve binalar yakıldı.

Birkaç gün sonra, 23 Temmuz 1877'de, ülkenin en etkili gazetelerinden biri olan New York Tribünü, bir ön sayfa öyküsünün başlığını çizdi "İş Savaşı." Pittsburgh'daki savaşın açıklaması, federal birliklerin sivil tüfek ateş voleybolu açığa vurduğunu açıkladığı gibi ürpertici idi kalabalıklar.

Çekim sözü Pittsburgh'a yayılırken, yerel vatandaşlar olay yerine koştu. Öfkeli kalabalık, Pennsylvania Demiryoluna ait birkaç düzine binayı ateşe verdi ve yıktı.

New York Tribünü şunları bildirdi:

"Daha sonra mafya, tüm arabaları, depoları ve üç kilometre boyunca Pennsylvania Demiryolu binaları, milyonlarca dolar değerinde Emlak. Dövüş sırasında öldürülen ve yaralananların sayısı bilinmiyor, ancak yüzlerce olduğuna inanılıyor. "

Başkan Hayes, birkaç validen memnun olan Doğu Sahili'ndeki kalelerden askerleri Pittsburgh ve Baltimore gibi demiryollarına taşımaya başladı. Yaklaşık iki hafta boyunca grev sona erdi ve işçiler işlerine döndüler.

Büyük Grev sırasında 10.000 işçinin işini bıraktığı tahmin ediliyor. Yaklaşık yüz grevci öldürülmüştü.

Grevin hemen ardından demiryolları sendika faaliyetlerini yasaklamaya başladı. Casuslar, sendika organizatörlerini kovmak için kullanıldı, böylece kovuluyordu. Ve işçiler bir sendikaya katılmaya izin vermeyen "sarı köpek" sözleşmeleri imzalamaya zorlandı.

Ve ülkenin şehirlerinde, kentsel çatışma dönemlerinde kale olarak kullanılabilecek muazzam silahlar inşa etme eğilimi gelişti. O döneme ait bazı devasa silahlar hala duruyor, genellikle sivil yerler olarak restore ediliyor.

Büyük Grev o sırada işçiler için bir aksilikti. Ancak Amerikan emek sorunlarına getirdiği farkındalık yıllarca yankılandı. İşçi organizatörleri, 1877 yazının deneyimlerinden birçok değerli ders öğrendi. Bir anlamda, Büyük Grev'i çevreleyen faaliyetin ölçeği, işçi haklarını güvence altına almak için yaygın bir hareket arzusu olduğunu gösterdi.

Ve 1877 yazında işin durması ve kavga edilmesi, Amerikan emek tarihi.

Le Blanc, Paul. "1877 demiryolu grevi." James Dünya Çapında Emek Tarihi Ansiklopedisi, editör Neil Schlager, cilt. 2, St.James Press, 2004, s. 163-166. Gale Sanal Referans Kütüphanesi.

"1877 Büyük Demiryolu Grevi." ABD Ekonomik Tarihinin Gale Ansiklopedisi, editör Thomas Carson ve Mary Bonk, cilt. 1, Gale, 1999, s. 400-402. Gale Sanal Referans Kütüphanesi.