I.Dünya Savaşı'nda Renault FT Tankı

Genellikle FT-17 olarak anılan Renault FT, 1918'de hizmete giren çığır açan bir tank tasarımıydı. Bir Fransız hafif tankı olan FT, artık tamamen dönen bir kule ve arka motor bölmesi gibi standart kabul edilen birçok tasarım yönünü içeren ilk tanktı. Küçük birinci Dünya Savaşı FT, düşmanın çizgileri ve savunucuları ezip geçecek şekilde tasarlandı. Fransız ve Amerikan kuvvetleri tarafından Batı Cephesinde kullanılan tasarım, çok sayıda üretildi ve birçok ülke tarafından Dünya Savaşı II.

Renault FT'nin kökenleri 1915'te Louis Renault ve Albay Jean-Baptiste Eugène Estienne arasındaki erken bir toplantıya kadar uzanabilir. İlk yıllarında yaratılan yeni başlayan Fransız tank birlikleri birinci Dünya Savaşı, Estienne Renault'nun Holt traktörüne dayanan bir zırhlı araç tasarlamasını ve inşa etmesini umuyordu. General Joseph Joffre'nin desteğiyle faaliyet göstererek, projeyi ileriye taşımak için firma arayışındaydı.

İlgi çekici olsa da, Renault paletli araçlarla ilgili deneyim eksikliğini ve fabrikalarının zaten kapasitede çalıştığını yorumlamayı reddetti. Canını sıkmamak için Estienne projesini Fransız Ordusu'nun ilk tankı Schneider CA1'i yaratan Schneider-Creusot'a götürdü. İlk tank projesini reddetmesine rağmen, Renault hafif tank için üretilmesi nispeten basit bir tasarım geliştirmeye başladı. Zamanın manzarasını değerlendirerek, mevcut motorların gerekli olmadığı sonucuna vardı. zırhlı araçların hendekleri, mermi deliklerini ve diğerlerini başarıyla temizlemelerini sağlayan güç-ağırlık oranı engeller.

Sonuç olarak Renault, tasarımını 7 tonla sınırlamaya çalıştı. Hafif tank tasarımı hakkındaki düşüncelerini geliştirmeye devam ederken, Temmuz 1916'da Estienne ile başka bir toplantı yaptı. Estienne, Renault'nun çalışmasını teşvik ettiği için savunucuları daha büyük, daha ağır tankların yapamayacağı şekilde boğabileceğine inandığı daha küçük, daha hafif tanklarla giderek daha fazla ilgileniyor. Bu destek kritik olsa da, Renault tasarımını Mühimmat Bakanı Albert Thomas ve Fransız yüksek komutasından kabul etmek için mücadele etti. Kapsamlı çalışmaların ardından Renault tek bir prototip üretme izni aldı.

Yetenekli endüstriyel tasarımcısı Rodolphe Ernst-Metzmaier ile çalışan Renault, teorilerini gerçeğe dönüştürmeye çalıştı. Ortaya çıkan tasarım, gelecekteki tüm tanklar için kalıp oluşturdu. Tamamen döner kuleler çeşitli Fransız zırhlı araçlarda kullanılmış olsa da, FT bu özelliği kullanan ilk tanktı. Bu, daha küçük tankın, sınırlı ateş alanlarına sahip sponsorlara monte edilmiş birden fazla topa ihtiyaç duymak yerine tek bir silahı tam olarak kullanmasına izin verdi.

FT ayrıca sürücüyü öne ve motoru arkaya yerleştirmek için emsal teşkil etti. Bu özelliklerin birleştirilmesi FT'yi zırhlı kutulardan biraz daha fazla olan Schneider CA1 ve St. Chamond gibi önceki Fransız tasarımlarından radikal bir çıkış yaptı. İki kişilik bir mürettebat tarafından işletilen FT, hendekleri geçmeye yardımcı olmak için yuvarlak bir kuyruk parçası monte etti ve raydan çıkmaların önlenmesine yardımcı olmak için otomatik olarak gerilmiş çiviler içeriyordu.

Motor gücünün korunmasını sağlamak için, enerji santrali, tankın dik eğimlerden geçmesine izin vermek için eğildiğinde etkin bir şekilde çalışmak üzere tasarlanmıştır. Mürettebatın konforu için, motorun radyatör fanı tarafından havalandırma sağlandı. Yakın olmasına rağmen, operasyonlar sırasında mürettebat iletişimi için herhangi bir hüküm yoktu. Sonuç olarak, topçular, yönleri iletmek için sürücüyü omuzlarına, sırtına ve kafasına tekme atmak için bir sistem tasarladılar. FT için silahlandırma tipik olarak bir Puteaux SA 18 37 mm top veya 7.92 mm Hotchkiss makineli tüfeğinden oluşuyordu.

boyutlar

• Uzunluk: 16.4 ft.
• Genişlik: 4,8 ft.
• Yükseklik: 7 ft.
• Ağırlık: 7.2 ton

Zırh ve Silahlar

• Zırh: 0.86 inç
• silahlandırma: 37 mm Puteaux topu veya 7,92 mm Hotchkiss makineli tüfeği
• Cephane: 238 x 37mm mermi veya 4.200 x 7.62mm mühimmat

Motor

• Motor: 39 hp benzinli motor
• hız: 4,35 mil / sa
• Aralık: 65 mil
• Süspansiyon: Dikey Yaylar
• Mürettebat: 2

Gelişmiş tasarımına rağmen Renault FT için onay almakta zorluk çekmeye devam etti. İronik olarak, baş rekabeti Ernst-Metzmaier tarafından da tasarlanan ağır Char 2C'den geldi. Acımasız destek Estienne ile Renault FT'yi üretime taşıdı. Estienne'nin desteğini almasına rağmen Renault, savaşın geri kalanında Char 2C ile kaynaklar için yarıştı. Renault ve Ernst-Metzmaier tasarımı geliştirmek için 1917'nin ilk yarısında gelişme devam etti.

Yıl sonuna kadar sadece 84 FT üretildi, ancak 1918'de düşmanlıkların sona ermesinden önce 2.613 inşa edildi. Tümü, 3.694'ün Fransız fabrikaları tarafından 3.177 Fransız Ordusu'na, 514 ABD Ordusu'na ve 3'ü İtalyanlara inşa edildiğini söyledi. Tank ayrıca ABD'de Six Ton Tank M1917 adı altında lisans altında inşa edildi. Mütareke öncesinde sadece 64'ü bitirirken, 950 sonunda inşa edildi. Tank üretime ilk girdiğinde, yuvarlak bir döküm kulesine sahipti, ancak bu, üreticiye bağlı olarak değişti. Diğer varyantlar, sekizgen bir taret veya bükülmüş çelik levhadan yapılmış bir tareti içeriyordu.

FT ilk olarak 31 Mayıs 1918'de Soissons'ın güneybatısındaki Foret de Retz'de girdi ve 10. Orduya Paris'teki Alman sürüşünü yavaşlatmada yardım etti. Kısacası, FT'nin küçük boyutu, diğer ağır tankların müzakere edemediği ormanlar gibi araziyi geçebildiği için değerini artırdı.

Gelgit Müttefiklerin lehine döndüğünde, Estienne nihayet Alman mevzilerine karşı etkili karşı saldırılara izin veren çok sayıda tank aldı. FT testere kullanımı İkinci Marne Savaşı hem de Saint-Mihiel ve Meuse-Argonne Saldırıları. Fransız ve Amerikan kuvvetleri tarafından yaygın olarak kullanılan FT, sonuçta 4.356 anlaşmaya katıldı ve 746 düşman eylemine kayboldu.

Savaşın ardından FT, ABD de dahil olmak üzere birçok ülke için zırhlı omurgayı oluşturdu. Tank, Rus İç Savaşı, Polonya-Sovyet Savaşı, Çin İç Savaşı ve İspanyol İç Savaşı'nda daha sonra eylem gördü. Ayrıca birçok ülke için yedek kuvvetlerde kaldı. İlk günlerinde Dünya Savaşı II, Fransızların hala çeşitli kapasitelerde 534'ü vardı. 1940 yılında, Fransa'nın en iyi zırhlı birimlerinin birçoğunu izole eden Alman Kanalı'na doğru ilerledikten sonra, 575 FT de dahil olmak üzere tüm Fransız rezerv kuvveti işlendi.

İle Fransa'nın düşüşüWehrmacht 1,704 FT elde etti. Bunlar, Avrupa çapında hava üssü savunması ve işgal görevi için yeniden konuşlandırıldı. İngiltere ve Amerika Birleşik Devletleri'nde FT bir eğitim aracı olarak kullanılmak üzere tutuldu. Kuzey Afrika'daki Vichy Fransız kuvvetleri tarafından ilave FT'ler tutuldu. Bunlara Amerikan ve İngiliz kuvvetleri Operasyon Meşalesi 1942'nin sonlarında iniş yaptılar ve Müttefiklerin modern M3 Stuart'ı ve M4 Sherman tankları.