II. Dünya Savaşı'nda Taşıyıcı Akagi

Uçak gemisi Akagi 1927'de Japon İmparatorluk Donanması ile hizmete girdi ve açılış kampanyalarında yer aldı. Dünya Savaşı II. Başlangıçta bir muharebe kruvazörü olması amaçlanmış, Akagigövdesi inşaat sırasında uçak gemisine dönüştürüldü. Washington Deniz Antlaşması. Bu yeni rolde Japon İmparatorluk Donanması içindeki öncü taşıyıcı operasyonlarına yardımcı oldu ve inci liman 7 Aralık 1941'de. Akagi Amerikan dalış bombardıman uçakları tarafından batık kadar Pasifik üzerinden hızlı Japon ilerlemesine yardımcı oldu Midway Savaşı Haziran 1942'de.

1920'de sipariş edildi, Akagi (Kızıl Kale) başlangıçta bir Amagi16 inçlik top montajlı sınıf muharebe kruvazörü. 6 Aralık 1920'de Kure Naval Arsenal'de atılmış, önümüzdeki iki yıl boyunca gövde üzerinde çalışmalar ilerlemiştir. Bu, 1922'de Japonya, savaş gemisi inşasını sınırlayan ve tonaja kısıtlamalar getiren Washington Deniz Antlaşması'nı imzaladığında aniden durdu. Anlaşma şartlarına göre, yeni gemiler 34.000 tonu aşmadığı sürece, imzacıların iki savaş gemisi veya muharebe kruvazörü gövdesini uçak gemilerine dönüştürmelerine izin verildi.

Daha sonra yapım aşamasında olan gemileri değerlendiren Japon İmparatorluk Donanması, Amagi ve Akagi dönüşüm için. Çalışmaya devam edildi Akagi 19 Kasım 1923'te. İki yıl daha çalıştıktan sonra, taşıyıcı 22 Nisan 1925'te suya girdi. Dönüştürürken Akagi, tasarımcılar üç üst üste yerleştirilmiş uçuş güvertesiyle taşıyıcıyı bitirdi. Alışılmadık bir düzenleme, geminin kısa sürede mümkün olduğunca fazla uçak fırlatmasına izin vermekti.

Gerçek operasyonda, orta uçuş güvertesi çoğu uçak için çok kısa oldu. 32,5 deniz mili kapasitesi, Akagi dört set Gihon dişli buhar türbiniyle güçlendirildi. Taşıyıcılar hala filo içerisinde destek birimleri olarak tasarlandığından, Akagi düşman kruvazörlerini ve muhriplerini savuşturduğu için on adet 20 cm'lik toplarla silahlandırıldı. 25 Mart 1927'de görevlendirilen taşıyıcı, Ağustos ayında Kombine Filoya katılmadan önce boşaltma turları ve eğitim gerçekleştirdi.

Nisan 1928'de İlk Taşıyıcı Bölümü'ne katılmak, Akagi Arka Amiral Sankichi Takahashi'nin amiral gemisi olarak görev yaptı. Yılın büyük bir bölümünde eğitim verilmesi, taşıyıcının komutasına geçmesi Kaptan Isoroku Yamamoto aralıkta. 1931'de cephe hizmetinden çekildi, Akagi iki yıl sonra aktif göreve geri dönmeden önce birkaç ufak tefek değişiklik yapıldı.

İkinci Taşıyıcı Bölümü ile yelken açarak, filo manevralarında yer aldı ve Japon deniz havacılık doktrinine öncülük etti. Bu, nihayetinde, gemiden gemiye savaş başlamadan önce düşmanı devre dışı bırakmak için kitlesel hava saldırılarını kullanmak amacıyla gemilerin savaş filosunun önünde faaliyet göstermesi çağrısında bulundu. İki yıllık operasyonlardan sonra, Akagi yeniden çekildi ve büyük bir revizyondan önce yedek statüsüne alındı.

Japon Taşıyıcı Akagi

Donanma uçaklarının boyutu ve ağırlığı arttıkça, Akagi'nin uçuş güvertelerinin çalışması için çok kısa olduğu kanıtlandı. 1935 yılında Sasebo Donanma Arsenal'e götürüldüğünde, taşıyıcının muazzam bir modernizasyonu üzerinde çalışmalar başladı. Bu, alt iki uçuş güvertesinin ortadan kaldırılmasını ve tamamen kapalı hangar güvertelerine dönüştürülmesini gördü. En üstteki uçuş güvertesi, geminin uzunluğu uzatıldı Akagi daha geleneksel bir taşıyıcı görünüm.

Mühendislik geliştirmelerine ek olarak, taşıyıcı yeni bir ada üstyapısı da aldı. Standart tasarıma karşılık olarak, geminin egzoz çıkışlarından uzaklaştırılması için uçuş güvertesinin liman tarafına yerleştirildi. Tasarımcılar ayrıca geliştirildi AkagiGeminin ortasına yerleştirilmiş ve gövdeye düşük yerleştirilmiş uçaksavar pilleri. Bu, sınırlı bir ateş yayına sahip olmalarına ve dalış bombardıman uçaklarına karşı nispeten etkisiz kalmasına neden oldu.

Üzerinde çalışmak Akagi Ağustos 1938'de sona erdi ve gemi kısa süre sonra İlk Taşıyıcı Bölümü'ne tekrar katıldı. Güney Çin sularına taşınan taşıyıcı, İkinci Çin-Japon Savaşı sırasında Japon kara operasyonlarını destekledi. Guilin ve Liuzhou çevresindeki hedefleri vurduktan sonra, Akagi Japonya'ya geri döndü.

Taşıyıcı ertesi bahar Çin sahillerine döndü ve daha sonra 1940 sonlarında kısa bir revizyon geçirdi. Nisan 1941'de Kombine Filo, taşıyıcılarını İlk Hava Filosuna (Kido butai). Bu yeni formasyonun İlk Taşıyıcı Bölümünde taşıyıcı ile hizmet vermek Kaga, Akagi yılın ilerleyen bölümlerinde Pearl Harbor'a saldırı. 26 Kasım'da Japonya'nın kuzeyinden hareket eden taşıyıcı, Amiral Yardımcısı Chuichi Nagumo'nun Çarpıcı Gücü için amiral gemisi olarak görev yaptı.

Diğer beş taşıyıcı ile birlikte yelken açmak, Akagi 7 Aralık 1941 sabahı iki uçak dalgası fırlatmaya başladı. Azalan inci liman, taşıyıcının torpido uçakları zırhlıları hedef aldı USS Oklahoma, USS Batı Virginia, ve USS Kaliforniya. İkinci dalganın dalış bombardıman uçakları saldırıya uğradı USS Maryland ve USS Pensilvanya. Saldırıdan sonra çekilme, Akagi, Kagave Beşinci Taşıyıcı Bölümü'nün (Shokaku ve Zuikaku) güneye taşındı ve Japonların Yeni Britanya'yı ve Bismarck Adaları'nı işgal etmesini destekledi.

Bu işlemden sonra, Akagi ve Kaga 19 Şubat'ta Avustralya'nın Darwin kentine baskınlar düzenlemeden önce Marshall Adaları'ndaki Amerikan güçlerini meyvesizce aradı. Martta, Akagi Java'nın işgalinin karşılanmasına yardımcı oldu ve taşıyıcının uçakları Müttefik gemilerinin avlanmasında başarılı oldu. Staring Bay'e sipariş edilen Celebes, kısa bir süre dinlenirken, 26 Mart'ta First Air Fleet'in geri kalanı ile Hint Okyanusu'na baskın.

Colombo'ya, 5 Nisan'da Seylan'a saldıran, Akagiuçağı ağır kruvazörlerin batmasına yardımcı oldu HMS Cornwall ve HMS Britanya kontluğu. Dört gün sonra Trincomalee, Seylan'a bir baskın düzenledi ve taşıyıcı HMS'nin imhasına yardım etti Hermes. O öğleden sonra, Akagi İngilizlerin saldırısına uğradı Bristol Blenheim bombardıman uçakları ama hasar vermedi. Baskının tamamlanmasıyla Nagumo, taşıyıcılarını doğuya çekti ve Japonya için buharda pişirildi.

19 Nisan'da Formosa'yı (Tayvan) geçerken, Akagi ve taşıyıcılar Soryu ve Hiryu ayrıldı ve doğunun yerini belirlemesi emredildi USS eşekarısı (CV-8) ve USS kuruluş (CV-6) Doolittle Baskını. Amerikalıları bulamamışlar, peşinden koştular ve 22 Nisan'da Japonya'ya döndüler. Bir ay ve üç gün sonra, Akagi ile birlikte yelken açtı Kaga, Soryu, ve Hiryu Midway istilasını desteklemek.

4 Haziran'da adadan yaklaşık 290 mil uzakta gelen Japon taşıyıcılar Midway Savaşı 108 uçakluk bir grev başlatarak. Sabah ilerledikçe, Japon gemileri Midway tabanlı Amerikan bombardıman uçaklarının saldırısına uğradı. Midway saldırı kuvvetini sabah 9: 00'dan hemen önce kurtarmak, Akagi yakın zamanda keşfedilen Amerikan taşıyıcı kuvvetlerine saldırı için uçak tespit etmeye başladı.

Bu çalışma ilerledikçe, Amerikan TBD Devastator torpido bombardıman uçakları Japon gemilerine saldırı başlattı. Bu, filonun muharebe hava devriyesi tarafından ağır kayıplarla püskürtüldü. Amerikan torpido uçakları yenilmiş olsa da, saldırıları Japon savaşçılarını yerinden çıkardı.

Bu, gelen Amerikalıya izin verdi SBD Dauntless asgari hava direnci ile vurmak için bombardıman uçakları. 10:26 AM'de USS'den üç SBD kuruluş güvercin Akagi ve bir isabet attı. 1.000 lb. Hangar güvertesine nüfuz eden ve birkaç tam yakıtlı ve silahlı B5N Kate torpido uçağı arasında patlayan bomba, büyük yangınların patlamasına neden oldu.

Gemisi kötü bir şekilde kapalıyken, Yüzbaşı Taijiro Aoki taşıyıcının dergilerinin su basmasını emretti. Ileri dergi komuta su basmasına rağmen, kıç saldırı sırasında meydana gelen hasar nedeniyle değildi. Pompa problemlerinden rahatsız olan hasar kontrol partileri yangınları kontrol altına alamadılar. AkagiDümeni manevralar sırasında dümeni sıkıştığında saat 10: 40'da kötüleşti.

Yangın güvertesi kırılarak Nagumo bayrağını kruvazöre transfer etti Nagara. 13:50, Akagi motorları durdukça durdu. Mürettebatı tahliye etmesi için emir alan Aoki, gemiyi kurtarmak için hasar kontrol ekipleriyle birlikte kaldı. Bu çabalar gece boyunca devam etti ama işe yaramadı. 5 Haziran sabahın erken saatlerinde Aoki zorla boşaltıldı ve Japon muhripleri yanan çöpü batırmak için torpidoları ateşledi. 05: 20'de, Akagi önce dalgaların altına yay attı. Taşıyıcı, savaş sırasında Japonlar tarafından kaybedilen dört kişiydi.