Buhar Motorunu Kim icat etti?

Buharın kullanılabileceği ve işe yaratılabileceği keşfi, James Watt (1736-1819) itibaren buharlı motorlar İngiltere'de madenlerden su pompalamak için kullanılan Watt doğdu. Bu keşfi kimin yaptığını tam olarak bilmiyoruz, ancak eski Yunanlıların ham buhar motorlarına sahip olduklarını biliyoruz. Ancak Watt, ilk pratik motoru icat etti. Ve böylece "modern" buhar motorunun tarihi genellikle onunla başlar.

Annesinin kulübesinde şöminenin yanında oturan ve kaynar çaydanlıktan yükselen buharı, buharla ömür boyu büyülenmenin başlangıcını dikkatle izleyen genç bir Watt hayal edebiliriz.

1763 yılında, yirmi sekiz yaşındayken ve Glasgow Üniversitesi'nde matematik enstrüman yapımcısı olarak çalışırken, Thomas Newcomen'in (1663–1729) tamir için buhar pompalama motoru dükkânına getirildi. Watt her zaman mekanik ve bilimsel aletlerle, özellikle de buharla uğraşanlarla ilgileniyordu. Newcomen motoru onu heyecanlandırmış olmalı.

Watt modeli kurdu ve çalışırken izledi. Silindirinin alternatif ısıtma ve soğutmasının nasıl boşa gittiğini kaydetti. Haftalarca deney yaptıktan sonra motoru pratik hale getirmek için silindirin kendisine giren buhar kadar sıcak tutulması gerektiği sonucuna vardı. Ancak buharı yoğunlaştırmak için biraz soğutma gerçekleşti. Bu, mucidin karşılaştığı bir sorundu.

Watt ayrı kondansatör fikrini buldu. Dergisinde mucit, fikrin Glasgow Green'de yürürken 1765'te bir Pazar öğleden sonra kendisine geldiğini yazdı. Buhar, silindirden ayrı bir kapta yoğuşturulursa, yoğuşma kabını serin ve tüpü aynı anda sıcak tutmak oldukça mümkün olacaktır. Ertesi sabah Watt bir prototip üretti ve işe yaradığını buldu. Başka iyileştirmeler ekledi ve şu anda ünlü buhar motorunu yaptı.

Bir ya da iki felaketle sonuçlanan iş deneyiminden sonra James Watt, girişimci bir kapitalist olan ve Soho Engineering Works'ün sahibi olan Matthew Boulton ile ilişkilendirildi. Boulton ve Watt firması ünlü oldu ve Watt, buhar motorunun yaklaşmakta olan yeni endüstriyel çağdaki en büyük tek faktör olduğunu görecek kadar uzun süre 19 Ağustos 1819'a kadar yaşadı.

Bununla birlikte, Boulton ve Watt, öncü olmalarına rağmen, buhar motorunun geliştirilmesi üzerinde çalışan tek kişi değildi. Rakipleri vardı. Biri Richard Trevithick (1771-1833), bir buharlı lokomotif motorunu başarıyla test etti. Bir diğeri, ilk sabit yüksek basınçlı buhar motorunun mucidi Philadelphia'dan Oliver Evans (1775-1819) idi. Bağımsız yüksek basınçlı motor icatları, buharın silindire atmosfer basıncından sadece biraz daha fazla girdiği Watt'ın buhar motorunun aksine idi.

Watt, tüm ömrü boyunca motorların düşük basınçlı teorisine inatla yapıştı. Boulton ve Watt, Richard Trevithick'in yüksek basınçlı motorlardaki deneylerinden endişe ederek İngiliz Parlamentosu'nu kurmaya çalıştı kamuoyunun patlayan yüksek basınçlı motorlar tarafından tehlikeye gireceği gerekçesiyle yüksek baskıyı yasaklayan bir eylemden geçti.

İronik olarak, Watt'ın 1769 patentine inatçı bağlılığı, yüksek basınçlı tam gelişmeyi geciktirdi teknoloji, Trevithick'in patentte çalışmak için yenilikçi teknolojisine ilham verdi ve böylece nihai başarısı.

• Selgin, George ve John L. Turner. "Güçlü Buhar, Zayıf Patentler veya Watt'ın Yenilik Engelleyen Tekel Efsanesi Patladı." Hukuk ve Ekonomi Dergisi 54.4 (2011): 841-61. Yazdır.
• Mızrak, Brian. "James Watt: Buhar Motoru ve Patentlerin Ticarileştirilmesi." Dünya Patent Bilgileri 30.1 (2008): 53-58. Yazdır.