bir geçit "İnsan yapımı" fonksiyonel bir insan ve / veya tören yolu veya bir dizi yol parçasıdır. Antik tarihte, tipik olarak - ancak her zaman değil - bir su yolu köprülenen toprak veya kaya yapılarından yapılırlar. Geçitler, hendekler gibi çapraz savunma yapılarına; kanallar gibi sulama yapıları; veya bataklıklar veya fens gibi doğal sulak alanlar. Çoğu zaman onlar için törensel bir unsurları vardır ve ritüel önemi, sıradan ve kutsal, yaşam ve ölüm arasındaki sembolik pasajları içerebilir.
Önemli Çıkarımlar: Geçitler
- Geçitler, pratik ve ritüel işlevlere sahip insan yapımı yolların erken tipleridir.
- En eski geçitler yaklaşık 5 bin 500 yaşındadır, hendekleri geçmek ve turba bataklıklarına erişim sağlamak için inşa edilmiştir.
- Maya halkı 65 mil uzunluğa kadar geçit oluşturdu ve neredeyse düz bir çizgide kilometrelerce ormanı geçti.
Geçişler işlev bakımından oldukça farklıdır. Bazıları (klasik olanlar gibi) Maya) neredeyse kesinlikle topluluklar arasındaki diplomatik ziyaretlerin geçit törenleri için kullanıldı; 14. yüzyıl gibi diğerleri
Svahili sahili nakliye şeritleri ve mülkiyet işaretleri olarak kullanıldı; veya, Avrupa'da Neolitik, belirsiz manzaralar arasında navigasyona yardımcı olan yollardır. Bazı geçit yolları, zemin hakkında birkaç metre yükseklikte gibi ayrıntılı yapılardır. Angkor uygarlığı; diğerleri turba bataklıklarını, İrlanda bronz çağındaki köprüleri köprüleyen tahtalardan yapılmıştır. Ancak hepsi insan yapımı yollardır ve ulaşım ağları tarihinde bir miktar temeli vardır.En Erken Geçitler
Bilinen en eski geçitler Avrupa'da inşa edilmiş ve MÖ 3700 ve 3000 yılları arasında yapılmış Neolitik köprülerdir. Birçok Neolitik kapalı yerleşimde savunma unsurları vardı ve bazılarında eşmerkezli hendekler veya hendekler vardı, bunlar genellikle geçilecek en fazla bir veya iki köprüye sahipti. Bazı özel durumlarda, hendekler arasında daha fazla geçit inşa edildi, sonra genellikle dört kardinal nokta, insanların çeşitli yönlerden iç mekanlara geçmesine izin veriyor bir Zamanlar.
Bu tür konfigürasyonlar kolayca savunulamayacağından, birden fazla geçit girişine sahip kapalı yerleşimlerin tören veya en azından ortak bir ortak yönü olduğu düşünülmektedir. Sarup, bir Huni Beher Danimarka'da M.Ö. 3400-3200 yılları arasında işgal edilen alanda, yaklaşık 21 dönümlük (8.5 hektar) bir alanı çevreleyen bir hendek vardı ve insanların hendekleri geçmesine izin veren birkaç geçit vardı.
Tunç Çağı Geçitleri
İrlanda'daki Tunç Çağı geçiş yolları (tochar, dochair veya togher olarak adlandırılır), turba için yakıt kesilebilecek turba bataklıklarına ve içine erişim sağlamak için inşa edilen yollardır. Boyutları ve yapı malzemeleri farklıydı - bazıları uçtan uca döşenmiş, her iki tarafta iki yuvarlak kereste ile çevrili bir tahta çizgisi olarak inşa edildi; diğerleri ise yassı taş ve çakıl ağacının temeli üzerine çakıllardan yapılmıştır. Bunlardan en erken MÖ 3400'dür.
Erken Hanedan ve Eski Krallık Mısır'daki piramitler genellikle çeşitli tapınakları birbirine bağlayan geçitlerle inşa edildi. Bu geçitler açıkça sembolikti - geçilmesi gereken bir engel yoktu - insanların kullanabileceği bir rotayı temsil ediyordu Kara Topraklarından (yaşayanların diyarı ve düzen yeri) Kızıl Topraklar'a (kaos ve kayanın yeri) Ölü).
Eski Krallığın 5. Hanedanlığı'ndan başlayarak, piramitler, gökyüzündeki güneşin günlük seyrinden sonra bir oryantasyonla inşa edildi. Üzerindeki en eski geçit Saqqara siyah bazalt ile kaplanmıştır; zamanında Khufukuralı, geçitler çatılı ve iç duvarlar ince kabartma, piramit yapısını tasvir eden fresklerle süslenmiş, tarım sahneleri, işyerinde zanaatkârlar ve Mısırlılar ile yabancı düşmanları ve var olan firavunlar arasındaki savaş temaları tanrıların.
Klasik Dönem Maya (CE 600-900)
Geçit yolları, Maya uygarlığı tarafından yerleşilenler gibi Kuzey Amerika'daki ova alanlarında özellikle önemli bir bağlantı biçimiydi. Orada, yollar (sakbeob, tekil olarak bilinir) Sacbe, Maya şehirlerini Geç Klasik Yaxuna-Coba gibi yaklaşık 100 kilometreye kadar mesafelere bağladı Sacbe.
Maya geçitleri bazen anakayadan inşa edilmiştir ve 3 metreye kadar yükselebilir; genişlikleri 2,5 ila 12 m (8 ila 40 ft) arasındadır ve büyük Maya şehir devletlerini birbirine bağlarlar. Diğerleri ise yer seviyesinin çok üstünde; bazı sulak alanlar arası çapraz geçişler ve akarsular arası geçişler için köprüler vardır, ancak diğerleri açıkça sadece törenseldir.
Ortaçağ Dönemi: Angkor ve Svahili Sahili
Angkor medeniyetinin çeşitli bölgelerinde (MS 9.-13. Yüzyıllar), kralın muazzam tapınaklarına daha sonra ilaveler olarak yükseltilmiş geçitler inşa edildi Jayavarman VIII (1243–1395). Bir dizi kısa sütunun tepesinde, yerin üzerinde tünemiş olan bu geçitler, tapınak komplekslerinin ana binalarını birbirine bağlayan yürüyüş yolları sağlamıştır. Muazzamın sadece bir bölümünü temsil ediyorlar Khmer yol sistemiAngkor başkentlerini iletişim halinde tutan kanallar, yollar ve yollar ağı.
Afrika'nın doğu kıyısındaki Svahili kıyısı ticaret topluluklarının yüksekliği sırasında (13.-15. Yüzyıllar) CE), 120 mil (120 km) boyunca resif ve fosil mercan bloklarından çok sayıda geçit inşa edilmiştir. kıyı şeridi. Bu geçit yolları, deniz seviyesinin hemen üzerinde yükselen ve kıyıdan dik olarak lagünlere uzanan patikalardır. Kilwa Kisiwani Deniz kenarındaki dairesel platformlarla biten liman.
Balıkçılar bugün onlara "Arap Yolları" diyor. Kilwa'nın kuruluşunu Araplara bağlayan sözlü tarihancak Kilwa'nın kendisi gibi, geçitlerin Afrika inşaatları olduğu, navigasyon olarak inşa edildiği biliniyor. 14-15. yüzyıllarda ticaret yoluna giren ve Svahili kentini tamamlayan gemilere yardımcı olur mimari. Bu geçitler, 200 m uzunluğa, 7-40 m genişliğe kadar çimentolu ve lansman edilmemiş resif mercanından yapılmıştır ve 2.6 ft'ye kadar deniz tabanının üzerine inşa edilmiştir. (8 m) yüksekliğinde.
Seçilmiş Kaynaklar
- Abdallatif, T., vd. "Yüzeye Yakın Manyetik Araştırmalar Kullanarak Amenemhat Ii Piramidi'nin Geçidi ve Morg Tapınağı'nın Keşfi, Dahshour, Giza, Mısır." Jeofizik Arama 58.2 (2010): 307-20. Yazdır.
- Abramiuk, Marc A. "Belize'nin Güney Maya Dağlarında Antik Maya Geçidi Sisteminin Keşfi"Antik Çağ 91.357 (2017): e9. Yazdır.
- Chase, Arlen F. ve Diane Z. Kovalamak. "Antik Maya Şehri: Antropojenik Manzaralar, Yerleşim Arkeolojisi ve Caracol, Belize." Belize: Arkeoloji Enstitüsü, NICH, 2016. Yazdır.
- Chinchilla Mazariegos, Oswaldo "TMesoamerica'da Şehircilik Teknolojileri: Cotzumalhuapa, Guatemala'da Kolomb Öncesi Köprüler." eskilik 92.362 (2018): 456-71. Yazdır.
- Pollard, Edward. "On dördüncü ve On Beşinci Yüzyıllarda Svahili Ticaretinin Korunması: Güneydoğu Tanzanya'da Eşsiz Bir Seyir Kompleksi." Dünya Arkeolojisi 43.3 (2011): 458-77. Yazdır.
- Uchida, E., vd. "Kumtaşı Bloklarının Manyetik Duyarlılığına Dayalı, Angkor Anıtlarındaki Haçlı Terasların ve Yükseltilmiş Geçitlerin Yapım Sürecinin Yeniden Değerlendirilmesi." Arkeometri 55.6 (2013): 1034-47. Yazdır.