Dünyanın Petrol Arzı Bitecek mi?

Dünyanın petrol arzının birkaç on yıl içinde tükeneceğini okumuş olabilirsiniz. 80'lerin başında, petrol tedarikinin sadece birkaç yıl içinde tüm pratik amaçlar için gideceğini okumak nadir değildi. Neyse ki, bu tahminler doğru değildi. Ancak dünyanın yüzeyinin altındaki tüm yağı tüketeceğimiz düşüncesi devam ediyor. Artık gitmediğimiz bir zaman gelebilir kullanım hidrokarbonların iklim üzerindeki etkisi veya daha ucuz alternatifler olduğu için toprakta kalan yağ.

Belli bir süre sonra petrolümüzün tükeneceğine dair birçok tahmin, yedek petrol arzının nasıl değerlendirilmesi gerektiğine dair kusurlu bir anlayışa dayanmaktadır. Değerlendirmenin tipik bir yolu şu faktörleri kullanır:

1. Mevcut teknoloji ile çıkarabileceğimiz varil sayısı.
2. Bir yıl içinde dünya çapında kullanılan varil sayısı.

Bir tahmin yapmanın en saf yolu, sadece aşağıdaki hesaplamayı yapmaktır:

Yıl. kalan yağ miktarı = mevcut varil sayısı / bir yıl içinde kullanılan varil sayısı.

Yani, yerde 150 milyon varil petrol varsa ve yılda 10 milyon kullanırsak, bu tür bir düşünce, petrol arzının 15 yıl içinde tükeneceğini düşündürür. Tahminci, yeni delme teknolojisi ile daha fazla yağa erişebileceğimizi fark ederse, Bunu, petrolün ne zaman çalışacağına dair daha iyimser bir tahmin yaparak # 1 tahminine dahil edin dışarı. Öngörücü nüfus artışını ve

En azından fiziksel anlamda değil. Toprağa 10 yıl sonra, 50 yıl sonra ve 500 yıl sonra hala petrol olacak. Bu, hala çıkarılacak yağ miktarı hakkında kötümser veya iyimser bir bakış açısı edinirseniz de geçerli olacaktır. Diyelim ki arz gerçekten sınırlı. Olarak ne olacak arz azalmaya başlar? İlk olarak, bazı kuyucukların kuru çalıştığını ve ya daha yüksek ilişkili maliyetlere sahip olan ya da hiç değiştirilmeyen yeni kuyularla değiştirildiğini görün. Bunların her ikisi de pompadaki fiyatın yükselmesine neden olur. Benzin fiyatı yükseldiğinde, insanlar doğal olarak daha az satın alırlar; bu indirim tutarının fiyat artış miktarı ve tüketicinin isteklerin esnekligi benzin için. Bu, insanların daha az araba kullanacağı anlamına gelmez (muhtemelen olsa da), tüketicilerin daha küçük arabalar için SUV'larında ticaret yaptıkları, hibrid araçlar, elektrikli arabalar veya üzerinde çalışan arabalar Alternatif yakıtlar. Her tüketici fiyat değişikliğine farklı tepki verecek, bu yüzden daha fazla insanın bisikletten işe gitmesine, Lincoln Gezginleriyle dolu kullanılmış arabalara kadar her şeyi görmeyi umuyoruz.

Eğer geri dönersek Ekonomi 101, bu etki açıkça görülebilir. Petrol arzının sürekli olarak azaltılması, petrolün bir dizi küçük kayması ile temsil edilir. arz eğrisi sola ve ilişkili hareket talep eğrisi. Benzin normal bir mal olduğundan, Ekonomi 101 bize bir dizi fiyat artışı ve tüketilen toplam benzin miktarında bir dizi azalma yapacağımızı söylüyor. Sonunda, fiyat, benzinin çok az tüketici tarafından satın alınan bir niş mal haline geleceği bir noktaya ulaşırken, diğer tüketiciler gaza alternatifler bulacaktır. Bu olduğunda, toprakta hala bol miktarda yağ olacak, ancak tüketiciler onlara daha ekonomik bir anlam katan alternatifler, bu yüzden eğer varsa, benzin.

Şart değil. Standart içten yanmalı motor için zaten birçok alternatif var. ABD'nin çoğu bölgesinde bir galon $ 2.00'dan az olan benzinle elektrikli arabalar çok popüler değil. 4,00 $ veya 6,00 $ gibi fiyat önemli ölçüde yüksek olsaydı, biz yolda birkaç elektrikli otomobil görmeyi beklenir. Hibrid otomobiller, içten yanmalı motorlara katı bir alternatif olmasa da, benzine olan talebi azaltacaktır, çünkü bu araçlar karşılaştırılabilir birçok otomobilin iki katına çıkabilir. Bu teknolojilerdeki ilerlemeler, elektrikli ve hibrid araçları daha ucuz ve daha kullanışlı hale getirerek, yakıt hücresi teknolojisi gereksiz. Benzin fiyatı yükseldikçe, otomobil üreticilerinin otomobil geliştirmek için bir teşviği olacağını unutmayın. yüksek gazla beslenen tüketicilerin işini kazanmak için daha ucuz alternatif yakıtlarla çalışan Fiyat:% s. Alternatif yakıtlar ve yakıt pillerinde pahalı bir hükümet programı gereksiz görünüyor.

Benzin gibi faydalı bir ürün kıt hale geldiğinde, sınırsız bir enerji biçimi keşfettiğimizde ekonomiye bir fayda olacağı gibi, ekonomiye her zaman bir maliyet olur. Bunun nedeni ekonominin değerinin kabaca ürettiği mal ve hizmetlerin değeri ile ölçülmesidir. Petrol arzını sınırlamak için öngörülemeyen bir trajedi veya kasıtlı önlemin engellenmesinin, arzın aniden düşmeyeceğini, yani fiyatın aniden yükselmeyeceğini unutmayın.

1970'ler çok farklıydı çünkü dünya pazarında bir kartel nedeniyle petrol miktarında ani ve önemli bir düşüş gördük petrol üreten ülkeler Dünya fiyatını yükseltmek için üretimi kasten azaltıyor. Bu, tükenmeden dolayı petrol arzındaki yavaş doğal düşüşten biraz farklıdır. Dolayısıyla, 1970'lerin aksine, pompada büyük çizgiler ve büyük gecelik fiyat artışları görmeyi beklememeliyiz. Bu, hükümetin rasyonla petrol arzının azalması sorununu "düzeltmeye" çalışmadığı varsayılıyor. 1970'lerin bize öğrettikleri göz önüne alındığında, bu pek olası değildir.

Sonuç olarak, piyasaların serbestçe işlev görmesine izin verilirse, petrol arzının fiziksel anlamda hiçbir zaman tükenmeyeceği, ancak gelecekte benzinin niş bir ürün haline gelmesi muhtemeldir. Tüketici modellerindeki değişiklikler ve petrol fiyatındaki artışların etkisiyle yeni teknolojilerin ortaya çıkması, petrol arzının fiziksel olarak tükenmesini önleyecektir. Kıyamet senaryolarını tahmin etmek, insanların adınızı bilmelerini sağlamak için iyi bir yol olsa da, gelecekte olması muhtemel olanların çok zayıf bir yordayıcısıdır.