Geçit Brooklyn Köprüsü 30 Mayıs 1883'te halka açıldıktan sadece bir hafta sonra şok edici bir felaketin yaşandığı yerdi. Vatansever bir tatil için işletmeler kapalıyken, kalabalık köprü gezinti yolu, en yüksek bakış açısı New York City zamanında.
Büyük köprünün Manhattan tarafına yakın bir yaya darboğazı sıkıca sarıldı ve kalabalığın itilmesi insanları kısa bir merdivenle aşağı inmeye gönderdi. İnsanlar çığlık attı. Kalabalık paniğe kapıldı, tüm yapının nehre çökme tehlikesi içerdiğinden korkuyordu.
Patikadaki insanların ezilmesi yoğunlaştı. Köprü üzerinde son rötuşlar yapan işçiler, kafes kirişler boyunca koştu ve kalabalıklaşmayı hafifletmek için korkulukları yıkmaya başladı. İnsanlar bebekleri ve çocukları aldı ve onları kalabalıktan dışarıya atmaya çalıştı.
Sadece birkaç dakika içinde çılgınlık geçmişti. Ancak 12 kişi ölüme ezilmişti. Yüzlerce kişi daha ağır yaralandı. Ölümcül izdiham karanlık bir bulut kutlama ilk hafta köprü için.
Köprüdeki kargaşa hakkında ayrıntılı açıklamalar New York gazetelerinin oldukça rekabetçi dünyasında bir sansasyon yarattı. Şehrin kağıtları hala Park Row mahallesinde toplandığından, köprünün Manhattan'ın sonundan sadece birkaç blok ötede, hikaye daha yerel olamazdı.
Köprüdeki Sahne
Köprü resmi olarak 24 Mayıs 1883 Perşembe günü açılmıştı. İlk hafta sonu boyunca trafik çok ağırdı, çünkü ziyaretçiler Doğu Nehri'nin yüzlerce metre üzerinde gezinme yeniliğinin tadını çıkarmak için akın ediyorlardı.
New York Tribünü 28 Mayıs 1883 Pazartesi günü köprünün çok popüler hale gelebileceğini gösteren bir ön sayfa hikayesi bastı. Pazar öğleden sonra bir noktada köprü işçilerinin bir isyandan korktuğunu kaygı verici bir şekilde belirtti.
Dekorasyon Günü, Anma Günü öncüsü 30 Mayıs 1883 Çarşamba günü düştü. Sabah yağmurundan sonra, gün çok hoş oldu. Ertesi günün baskısının ön sayfasında yer alan New York Güneşi sahneyi şöyle anlattı:
"Yağmur dün öğleden sonra olduğunda sabahları kalabalık olan ama yine nispeten açık hale gelen Brooklyn Köprüsü bir abluka tehdidine başladı. New York kapılarına kasabadan gelen yüzlerce kişi, Cumhuriyet'in Büyük Ordusu'nun üniformalı yüzlerce adamdı.
"Çoğu insan Brooklyn'e doğru yürüdü ve sonra köprüden ayrılmadan geri döndü. Brooklyn'den binlerce kişi geliyordu, askerin mezarlarının süslendiği mezarlıklardan dönüyor ya da köprüyü görmek için tatilden yararlanıyordu.
"Köprüde açılıştan sonraki gün ya da ertesi Pazar günü o kadar çok şey yoktu, ama onlar daha çok eğimli görünüyordu. Elli ila yüz feet arasında açık bir alan ve daha sonra yoğun bir reçel olurdu. "
Patikaya inşa edilen dokuz metrelik merdivenlerin üst kısmında sorunlar yoğunlaştı. ana süspansiyon kablolarının gezinti noktasının Manhattan tarafındaki geçtiği nokta köprü. Kalabalığın basması bazı insanları merdivenlerden aşağı itti.
Biliyor musun?
Brooklyn Köprüsü'nün çöküşünün tahminleri yaygındı. 1876'da, inşaatının yaklaşık yarı noktasında, köprünün baş tamircisi geçti Brooklyn ve Manhattan kuleleri arasında, köprünün tasarlamak.
New York Güneşi, "Birisi tehlike olduğunu söyledi." "Ve izlenim, köprünün kalabalığın altında yol verdiği izlenimini kazandı."
Gazete, "Bir kadın bebeğini sehpa çalışması üzerinde tuttu ve birisini alması için yalvardı."
Durum umutsuz olmuştu. New York Sun'dan:
"Sonunda, binlerce sesin yaygarasını kesen tek bir çığlık ile, genç bir kız ayağını kaybetti ve daha düşük adımlarla düştü. Bir anlığına yatıyordu ve sonra ellerini kaldırdı ve ayağa kalktı. Ama başka bir anda, ondan sonraki basamaklara düşen başkalarının bedenleri altına gömüldü. Onu yarım saatten fazla dışarı çıkardıklarında öldü.
"Erkekler yandaki rayların üzerine fırladı ve kalabalığı hem New York hem de Brooklyn tarafından geri salladı. Ancak halk basamaklara doğru ilerlemeye devam etti. Görünürde polis yoktu. Kalabalıktaki erkekler, ezilmekten kurtarmak için çocuklarını başlarının üstünde kaldırdı. İnsanlar hala her iki kapıda paralarını ödüyorlardı ve içeri giriyorlardı. "
Birkaç dakika içinde çılgın sahne sakinleşti. Dekorasyon Günü anma töreninde köprünün yakınında geçit töreni yapan askerler olay yerine koştu. New York Güneşi bu sonucu şöyle açıkladı:
"Onikinci New York Alayı'nın bir şirketi onları sürüklemek için çok çalıştı. Yirmi beş neredeyse ölmüş gibiydi. Yolun kuzey ve güney tarafları boyunca döşendi ve Brooklyn'den insanlar aralarında geçti. Erkekler ve kadınlar ölülerin şişmiş ve kan lekeli yüzlerini görünce bayıldılar. Dört erkek, bir delikanlı, altı kadın ve 15 yaşındaki bir kız çok öldü ya da birkaç dakika içinde öldü. Yığının dibinde bulunmuşlardı.
Polis, Brooklyn'den gelen bakkal vagonlarını durdurdu ve yaralıların cesetlerini taşıyor ve tırmanıyor tahtaları yola koydu, onları vagonlara koydu ve sürücülere Chambers Caddesi'ne acele etmelerini söyledi Hastane. Bir vagonda altı ceset atıldı. Sürücüler atlarını çırptılar ve tam hızla hastaneye gittiler. "
Ölenlerin ve yaralananların gazete kayıtları yürek parçalayıcıydı. New York Sun, bir genç çiftin öğleden sonra köprüde dolaşmasının nasıl trajik olduğunu açıkladı:
"Sarah Hennessey Paskalya'da evlendi ve kalabalık üzerlerine kapandığında kocasıyla köprüde yürüyordu. Kocası bir hafta önce sol kolunu yaraladı ve sağ eliyle karısına yapıştı. Küçük bir kız onun önüne düştü, dizlerinin üstüne atıldı, tekmelendi ve çürüdü. Sonra karısı ondan ayrıldı ve onun ezildiğini ve öldürüldüğünü gördü. Köprüden indiğinde karısını aradı ve onu hastanede buldu. "
31 Mayıs 1883'teki New York Tribünü'nde yer alan bir rapora göre Sarah Hennessey, yedi hafta boyunca kocası John Hennessey ile evlenmişti. 22 yaşındaydı. Brooklyn'de yaşıyorlardı.
Afet dedikoduları hızla şehre yayıldı. New York Tribünü: "Kazadan bir saat sonra, Madison Square civarında 25 insanlar öldü ve yüzlerce kişi yaralandı ve 42. Caddede köprünün düştüğü ve 1.500 kişinin hayatları."
Felaketi izleyen gün ve haftalarda trajedinin suçu köprünün yönetimine yönlendirildi. Köprünün kendi küçük polis gücü vardı ve köprü şirketinin yetkilileri, kalabalığın dağılmasını sağlamak için polisin stratejik bir yere yerleştirilmemesi nedeniyle eleştirildi.
İnsanları yoluna devam ettirmek için köprüdeki üniformalı subaylar için standart bir uygulama haline geldi ve Dekorasyon Günü trajedisi asla tekrarlanmadı.
Köprünün çökme tehlikesi altında olduğu korkusu elbette tamamen temelsizdi. Brooklyn Köprüsü bir ölçüde yenilenmiştir ve orijinal tramvay hattı 1940'ların sonlarında kaldırılmıştır ve yollar daha fazla otomobil barındıracak şekilde değiştirilmiştir. Ancak geçit hala köprünün ortasına uzanıyor ve hala kullanılıyor. Köprü her gün binlerce yaya tarafından geçiliyor ve Mayıs 1883'te eğlenceler çeken çarpıcı manzaralara sahip mesire, bugün turistler için hala bir cazibe merkezi.