Sopwith Deve Birinci Dünya Savaşı'nda En İyi Müttefik Bir Savaşçı

İkonik Müttefik uçakları birinci Dünya Savaşı (1914-1918), Sopwith Camel 1917 ortalarında hizmete girdi ve Deutsche Luftstreitkräfte'den (İmparatorluk Alman Hava Servisi) batı cephesinde gökyüzünün geri kazanılmasına yardımcı oldu. Daha eski bir Sopwith avcı uçağının evrimi Deve çift ikiz monte edilmiş .30 cal. Vickers makineli tüfekler ve seviye uçuşu yaklaşık 113 mph yapabiliyordu. Acemilerin uçması zor bir uçak olan kendine özgü özellikleri, onu deneyimli bir pilotun elinde her iki tarafta en manevra kabiliyetli uçaklardan biri haline getirdi. Bu özellikler onu savaşın en ölümcül Müttefik savaşçısı yapmasına yardımcı oldu.

Tasarım ve gelişim

Herbert Smith tarafından tasarlanan Sopwith Deve, Sopwith Pup için bir takip uçağıydı. Büyük ölçüde başarılı uçakPup, 1917'nin başlarında Albatros D.III gibi yeni Alman savaşçıları tarafından geride bırakılmıştı. Sonuç, "Kanlı Nisan" olarak bilinen ve Müttefik filolarının yavruları, Nieuport 17'leri ve eski uçakları Almanlar tarafından çok sayıda düşürüldüğünü gördüklerini gördü. Başlangıçta "Big Pup" olarak bilinen Deve, başlangıçta 110 beygirlik bir Clerget 9Z motorla güçlendirilmiş ve öncekinden görsel olarak daha ağır bir gövdeye sahipti.

Bu, büyük ölçüde kokpitin etrafında kontrplak panelleri ve bir alüminyum motor kaputu olan ahşap bir çerçeve üzerinde kumaştan oluşuyordu. Yapısal olarak, uçakta alt kanatta çok belirgin bir dihedral olan düz bir üst kanat vardı. Yeni Deve, ikiz -30 cal kullanan ilk İngiliz avcı uçağıydı. Vickers makinalı tüfekler pervaneden ateş ediyor. Silahların yüksek irtifalarda donmasını önlemek amacıyla tasarlanan silahların makatlarının üzerindeki metal kaplama, uçağın ismine yol açan bir “kambur” oluşturdu. Bir takma ad olan "Deve", Kraliyet Uçan Kolordusu tarafından resmen kabul edilmedi.

Taşıma

gövde, motor, pilot, silahlar ve yakıt uçağın ilk yedi feetinde gruplandırıldı. Bu ileri ağırlık merkezi, döner motorun önemli jiroskopik etkisi ile birleştiğinde, özellikle acemi havacılar için uçağın uçmasını zorlaştırdı. Bu, uçması oldukça kolay kabul edilen önceki Sopwith uçaklarından önemli bir değişiklikti. Uçağa geçişi kolaylaştırmak için Deve'nin iki kişilik eğitmen çeşitleri üretildi.

Sopwith Devesinin sola dönüp sağa dalış yaptığı biliniyordu. Uçağın yanlış karıştırılması genellikle tehlikeli bir dönüşe neden olabilir. Ayrıca, uçağın düşük irtifalarda sürekli uçuş seviyesinde sürekli ağır olduğu biliniyordu ve sabit bir irtifayı korumak için kontrol çubuğunda sabit ileri basınç gerekiyordu. Bu elleçleme özellikleri pilotlara meydan okurken, aynı zamanda Deveyi Kanada ası gibi yetenekli bir pilot tarafından uçurulduğunda savaşta son derece manevra kabiliyeti ve ölümcül hale getirdi. William George Barker.

Sopwith Camel Özellikler

Genel:

  • Uzunluk: 18 feet 9 inç
  • Kanat açıklığı: 26 feet 11 inç
  • Yükseklik: 8 feet 6 inç
  • Kanat Alanı: 231 feet kare
  • Boş Ağırlık: 930 lira
  • Mürettebat: 1

Verim:

  • Santral: 1 × Clerget 9B 9 silindirli Döner motor, 130 hp
  • Menzil: 300 mil
  • Maksimum Hız: 113 mph
  • Tavan: 21.000 feet

silâhlanma

  • Silahlar: ikiz -30 cal. Vickers makineli tüfekler

Üretim

Sopwith test pilotu Harry Hawker ile kontrollerde ilk kez 22 Aralık 1916'da uçarken, Camel prototipi etkilendi ve tasarım daha da geliştirildi. Royal Flying Corps tarafından Sopwith Camel F.1 olarak hizmete giren üretim uçağının çoğunluğu 130 hp Clerget 9B motorlarıyla güçlendirildi. Uçak için ilk sipariş Mayıs ayında Savaş Ofisi tarafından verildi 1917. Sonraki siparişler toplam 5.490 uçak üretildi. Deve, üretimi sırasında 140 hp Clerget 9Bf, 110 hp Le Rhone 9J, 100 hp Gnome Monosoupape 9B-2 ve 150 hp Bentley BR1 gibi çeşitli motorlarla donatıldı.

Operasyonel Geçmiş

Haziran 1917'de cepheye gelen Deve, 4 No'lu Filo Kraliyet Deniz Hava Servisi ile çıkış yaptı ve en iyi Almanlara karşı üstünlüğünü hızla gösterdi hem Albatros D.III hem de D.V. Uçak daha sonra No 70 Squadron RFC ile ortaya çıktı ve nihayetinde elli RFC tarafından uçacaktı bölük. Çevik bir it dalaşı, Deve ile birlikte Kraliyet Uçak Fabrikası S.E.5a ve Fransız SPAD S.XIII, Müttefikler için Batı Cephesinde gökyüzünü geri kazanmada önemli bir rol oynadı. İngiliz kullanımına ek olarak, 143 Deve Amerikan Seferi Gücü tarafından satın alındı ​​ve birkaç filosu tarafından uçuruldu. Uçak ayrıca Belçika ve Yunan birimleri tarafından da kullanıldı.

Diğer kullanımlar

Karaya servisin yanı sıra, Kraliyet Donanması tarafından kullanılmak üzere Deve'nin bir versiyonu olan 2F.1 geliştirildi. Bu uçak biraz daha kısa bir kanat açıklığına sahipti ve Vickers makineli tüfeklerinden birini üst kanatta ateş eden bir .30 cal Lewis silahıyla değiştirdi. Deneyler 1918'de İngilizler tarafından taşınan parazit savaşçıları olarak 2F.1'ler kullanılarak da gerçekleştirildi. hava gemileri.

Develer de bazı değişikliklerle birlikte gece savaşçıları olarak kullanıldı. İkiz Vickers'ın namlu flaşı pilotun gece görüşünü harap ederken, Deve "Komik" gece savaşçısı, üst kanat üzerine monte edilmiş yangın çıkarıcı mühimmat ateşleyen ikiz Lewis silahlarına sahipti. Alman Gotha bombardıman uçaklarına karşı uçan Comic kokpiti, pilotun Lewis silahlarını daha kolay bir şekilde yeniden yüklemesini sağlamak için tipik Deve'den daha uzağa yerleştirildi.

Daha Sonra Servis

1918'in ortalarına gelindiğinde Deve, Batı Cephesine gelen yeni savaşçılar tarafından yavaş yavaş sınıflandı. Değiştirilmesi ile ilgili geliştirme sorunları nedeniyle cephe hizmetinde kalmasına rağmen, Sopwith Su ÇulluğuDeve giderek bir yer desteği rolünde kullanıldı. Alman Bahar Saldırıları sırasında Develer, Alman birliklerine yıkıcı bir etkiyle saldırdı. Bu görevlerde, uçak tipik olarak düşman pozisyonlarını boğdu ve 25 kiloluk Cooper bombalarını düşürdü. I. Dünya Savaşı'nın sonunda Snipe tarafından değiştirilen Deve, en az 1.294 düşman uçağı düşürerek onu savaşın en ölümcül Müttefik avcısı yaptı.

Savaştan sonra, uçak ABD, Polonya, Belçika ve Yunanistan da dahil olmak üzere birçok ülke tarafından tutuldu. Savaştan sonraki yıllarda Deve, Avrupa üzerindeki hava savaşıyla ilgili çeşitli filmler ve kitaplar aracılığıyla pop kültürüne yerleşti. Daha yakın zamanlarda, Deve popüler "Fıstık" karikatürlerinde, Snoopy'nin hayali savaşları sırasında favori "uçağı" olarak ortaya çıktı. kırmızı Baron.

Kaynaklar

"Sopwith 7F.1 Su Çulluğu." Smithsonian Ulusal Hava ve Uzay Müzesi, 2020.

"William George 'Billy' Barker." Kütüphane ve Arşivler Kanada, Kanada Hükümeti, 2 Kasım 2016.

TikTokni.com