İskenderiye Feneri

Pharos adlı ünlü İskenderiye Feneri 250 civarında inşa edildi M.Ö. denizcilerin Mısır'daki İskenderiye limanında gezinmelerine yardımcı olmak. Gerçekten en az 400 metre yüksekliğinde duran ve onu antik dünyanın en yüksek yapılarından biri yapan bir mühendislik harikasıydı. İskenderiye Feneri de sağlam bir şekilde inşa edildi, nihayetinde devrilene kadar 1.500 yıldan uzun bir süre ayakta kaldı. depremler M.S. 1375 civarında İskenderiye Feneri olağanüstü idi ve Eski Dünyanın Yedi Harikası.

İskenderiye şehri MÖ 332'de kuruldu. tarafından Büyük İskender. Mısır'da, ülkenin sadece 20 mil batısında Nil Nehri, İskenderiye önemli bir Akdeniz limanı haline gelmek için mükemmel bir konuma sahipti ve şehrin gelişmesine yardımcı oldu. Yakında İskenderiye, ünlü kütüphanesi ile geniş ve geniş olarak bilinen antik dünyanın en önemli şehirlerinden biri haline geldi.

Tek engel, denizcilerin İskenderiye limanına yaklaşırken kayalardan ve sürülerden kaçınmayı zor bulmalarıydı. Buna yardımcı olmak ve çok büyük bir açıklama yapmak için Ptolemy Soter (Büyük İskender'in halefi) bir deniz feneri inşa edilmesini emretti. Burası sadece bir deniz feneri olarak inşa edilen ilk bina olacaktı.

İskenderiye'deki Deniz Fenerinin inşa edilmesi yaklaşık 40 yıl sürdü ve sonunda M.Ö. 250 civarında bitti.

İskenderiye Feneri hakkında bilmediğimiz çok şey var, ama neye benzediğini biliyoruz. Deniz Feneri İskenderiye'nin bir ikonu olduğundan, görüntüsü eski sikkeler de dahil olmak üzere birçok yerde ortaya çıktı.

Knidos Sostrates tarafından tasarlanan İskenderiye Feneri çarpıcı derecede yüksek bir yapıydı. Pharos adasının doğu ucunda, İskenderiye limanının girişine yakın bir yerde bulunan Deniz Feneri'ne kısa süre içinde “Pharos” adı verildi.

Deniz Feneri en az 450 metre yüksekliğindeydi ve üç bölümden oluşuyordu. En altta yer alan bölüm kare şeklindeydi ve devlet daireleri ve ahırları vardı. Orta bölüm bir sekizgendi ve turistlerin oturabileceği, manzaranın tadını çıkarabileceği ve içecek servisi yapılabileceği bir balkon düzenledi. Üst kısım silindirikti ve denizcileri güvende tutmak için sürekli yanan ateşi tutuyordu. En tepesinde büyük bir heykel vardı Poseidon, Yunan deniz tanrısı.

Şaşırtıcı bir şekilde, bu dev deniz fenerinin içinde en alt bölümün tepesine çıkan spiral bir rampa vardı. Bu, atların ve vagonların üst bölümlere malzeme taşımasına izin verdi.

Deniz Fenerinin tepesinde yangını yapmak için tam olarak ne kullanıldığı bilinmiyor. Bölgede kıt olduğu için Wood olası değildi. Ne kullanılırsa kullanılsın, ışık etkili oldu - denizciler kilometrelerce ötedeki ışığı kolayca görebiliyorlardı ve böylece limana güvenli bir şekilde ulaşabildiler.

İskenderiye Feneri 1.500 yıl boyunca duruyordu - 40 katlı bir binanın yüksekliğinde içi boş bir yapı olduğunu düşünen şaşırtıcı bir sayı. İlginçtir ki, günümüzde çoğu deniz feneri İskenderiye Feneri'nin şekline ve yapısına benzemektedir.

Nihayetinde, Deniz Feneri Yunan ve Roma imparatorluklarını geride bıraktı. Daha sonra Arap imparatorluğuna çekildi, ancak Mısır'ın başkenti İskenderiye'den İskender'e taşındığında önemi azaldı. Kahire.

Yüzyıllar boyunca denizcileri güvende tutan İskenderiye Feneri sonunda 1375 civarında bir depremle yok edildi.

Bazı blokları alındı ​​ve Mısır sultanı için bir kale inşa etmek için kullanıldı; diğerleri okyanusa düştü. 1994 yılında Fransız arkeolog Jean Yves EmpereurFransız Ulusal Araştırma Merkezi, İskenderiye limanını araştırdı ve bu blokların en azından birkaçını hala suyun içinde buldu.

• Curlee, Lynn. Eski Dünyanın Yedi Harikası. New York: Atheneum Books, 2002.
• Silverberg, Robert. Eski Dünyanın Yedi Harikası. New York: Macmillan Şirketi, 1970.