Diyelim ki siz bir Honda hayranısınız. Baban Hondas'ı satın aldı ve sen de doğal olarak onu takip ettin.
Şimdi diyelim ki bir elektrikli araç (EV) ve biliyorsunuz ki Honda elektrikli versiyon Uygun hatchback. Ancak, California, Connecticut, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New York veya Oregon'da yaşamıyorsanız, test sürüşü için yerel Honda bayinize gidemezsiniz.
İşte nedeni.
Bir California Mandası
Evet, Sol Sahil bazı elektrikli araçların sadece birkaç eyalette ve bazı durumlarda sadece bir veya iki eyalette bulunmasının sebebidir. 2012 yılında, California Hava Kaynak Kurulu (CARB) yılda en az 60.000 araç satan otomobil üreticilerinin eyalette Chrysler (şimdi Fiat) Chrysler), Ford, General Motors, Honda, Nissan ve Toyota - toplamlarının yüzde 0,79'u formülünü kullanarak sıfır emisyonlu araçlar (ZEV) satmalıdır California satışları. Gelecek yıl sayı yüzde üçe çıktı. Yönetmelik uyarınca, rakamların karşılanmaması Kaliforniya'daki herhangi bir aracı satamaz hale gelmesine neden olacaktır.
Böylece Chevrolet Spark EV, Ford Focus EV, Fiat 500e, Honda Fit EV ve Toyota RAV4 EV doğdu. Bunlara uyumluluk arabaları denir, çünkü özellikle CARB gereksinimlerine uyacak ve otomobil üreticilerinin eyalette araba satmaya devam etmelerine izin verecek şekilde tasarlanmış ve üretilmiştir.
Nissan, en büyük altı otomobil şirketinden 2011'in sonlarında piyasaya sürülen Leaf elektrikli aracıyla “uyumluluk aracı” takma adından kaçındı. Sadece CARB satış numarası gereksinimlerini karşılamakla kalmaz, aynı zamanda aşar. Ayrıca, Yaprak ABD genelinde en çok satan pille çalışan araç.
Tesla, ABD'de ayda yaklaşık 1000 Model S elektrikli otomobil satsa da, küçük genel California satış sayıları nedeniyle CARB görevinden kurtuldu.
Diğer Devletler Oturum Açma
Federal yasalara göre, diğer devletlerin federal düzenlemelerden daha katı olsalar bile California emisyon kurallarını kabul etmelerine izin verilmektedir. Bu noktada, Columbia Bölgesi ve on eyalet, Altın Devletin kendi ZEV gereklilikleriyle liderliğini takip etmek için imzaladı. Bunlar Connecticut, Maine, Maryland, Massachusetts, New Jersey, New Mexico, New York, Oregon, Rhode Island ve Vermont'tur.
Artık Honda Fit EV'nin kullanılabilirliğinin neden yedi eyaletle sınırlı olduğunu biliyorsunuz. Peki ya diğer uygun araçlar?
Chevrolet’in Spark EV ve Fiat 500e California ve Oregon’da mevcut. Yalnız elektrikli spor amaçlı araç olan Toyota RAV4 EV, yalnızca Kaliforniya'da kullanılabilir. Toyota yakıt hücreli araçlara bahis oynadığından RAV4 üretimi bu yıl bir ara sona erecek. Son olarak, Ford’un Focus EV satışları Kaliforniya’da başladı ancak 48 eyalette seçili bayilerden satın alınabilir.
Oh, bu arada, Fit EV'in mevcut olduğu bir durumda yaşıyorsanız, bir tane satın alamazsınız. Honda, bir nedenden ötürü, sadece aracı kiralayacaktır. Ve Toyota gibi, Honda gelecekteki ZEV'lerin hidrojen yakıt hücresinden güç alacağına ve gelecek yıl Fit EV uyumunu durduracağına inanıyor.
Ama Bekleyin, Daha Fazlası Var
Şüphelenebileceğiniz gibi, bu ZEV zorunlu görevinde sadece CARB regülatörlerini tatmin etmek için yeterli uyum araçlarını tasarlamak ve satmaktan daha fazlası var. Fiat Chrysler, Ford, GM, Honda ve Toyota'nın kotaları karşılamak için yeterli araç satabilecekleri muhtemel olmadığından, bu otomobil üreticilerinin devletin iyi nezaketinde kalmaları için bir yol var.
Yönetmelikler uyarınca her otomobil üreticisi tarafından yaptıkları her sıfır emisyonlu araç için belirli sayıda kredi kazanılır. ZEV, elektrikli tahrikli güç aktarma organları ve şarj edilebilir piller kullanan araçlarla sınırlı değildir. Bir elektrokimyasal işlemde sıkıştırılmış hidrojen gazı yakıtından gemide elektrik üretmek için bir yakıt hücresi kullanan elektrikli tahrikli araçlar dahildir.
Plug-in benzinli-elektrikli hibrid araçlara sağlanan elektrik gücüne bağlı olarak daha az kredi verilir.
Bugüne kadar, bu kredi derbisinde en büyük kazanan Tesla'dır. Nasıl yani? Verilen krediler, uygunluk araçlarını satan yeterli krediyi kazanmayan otomobil üreticilerine satılabilir. Tesla çok sayıda ZEV kredisi topladı ve karşılığında çok yakışıklı bir para karşılığında sattı. Bu kredileri satın almak GM, Fiat Chrysler ve diğerlerinin eyalette geleneksel yakıtlı araçlar satmaya devam etmesine izin verdi.
Daha Uyumlu Otomobiller
2017 yılında yeni gereksinimler uygulanacaktır. Mevcut plandan etkilenen altı otomobil şirketine ek olarak BMW, Hyundai ve Kia iştiraki, Mazda, Mercedes-Benz ve Volkswagen ile birlikte Audi ünitesi de yeni kurallara dahil edilecek. Ancak 2017'ye kadar beklemek yerine, bu şirketler hızlı bir başlangıç yapıyor.
Kapıdan birincisi, en hafif ve belki de en ilginç görünümlü elektrikli araç olan i3 ile BMW. Şimdi her eyalette bir sipariş verebilirsiniz, ancak teslimat için en az altı ay bekleyin.
Bu yılın ilerleyen dönemlerinde sınırlı dağıtıma sahip elektrikli araçlar Kia Soul EV, Mercedes-Benz'den B-Sınıfı Elektrikli Sürücü ve Volkswagen E-Golf. Hyundai, Tucson Yakıt Pili ile CARB görevini yerine getirmek için farklı bir rotaya gidiyor. Şu anda birkaç seçkin California bayisine geliyor ve sadece kira ile satılıyor.
Piyasada California’nın düzenlemelerinden etkilenmeyen iki EV de var. Smart'ın az sayıda ABD bayiliği olmasına rağmen, Mitsubishi I-MiEV ve Smart Electric Drive birkaç yıldır satışta. Ve elbette, Nissan’ın Leaf ve Tesla’nın Model S’si ülke çapında mevcuttur.
2014 yılı sonunda, BMW, Mercedes, Kia ve Volkswagen araçlarının eklenmesiyle bile elektrikli araçların seçimi çok sınırlı olacak. Aksi takdirde, Kaliforniya'da veya CARB hareketine katılan diğer eyaletlerden birinde yaşıyorsunuz.