Bazı tarihçiler Edmond Berger erken bir buji icat etti (bazen İngiliz İngilizcesinde buji takılır) 2 Şubat 1839'da. Ancak, Edmond Berger buluşunu patentlemedi.
Ve bujiler kullanıldığı için içten yanmalı motorlar ve 1839'da bu motorlar denemenin ilk günlerinde idi. Bu nedenle, Edmund Berger'in bujisi, eğer mevcutsa, doğada da çok deneysel olmalıydı ya da belki de tarih bir hataydı.
Buji Nedir?
Britannica'ya göre, buji veya buji "içten yanmalı motorun silindir kapağına oturan ve yüksek gerilimli ateşleme sisteminden gelen akımın yakıtın ateşlenmesi için kıvılcım oluşturmak üzere boşaldığı bir hava boşluğu ile ayrılmış iki elektrot.
Daha spesifik olarak, bir buji, bir porselen izolatör tarafından merkezi bir elektrottan elektriksel olarak izole edilmiş metal dişli bir kabuğa sahiptir. Merkezi elektrot, bir ateşleme bobininin çıkış terminaline yoğun bir şekilde yalıtılmış bir tel ile bağlanır. Bujinin metal kabuğu motorun silindir kapağına vidalanır ve böylece elektriksel olarak topraklanır.
Merkezi elektrot porselen izolatörden yanma odasına çıkarak iç kısım arasında bir veya daha fazla kıvılcım aralığı oluşturur merkez elektrotun ucu ve genellikle dişli kabuğun iç ucuna tutturulmuş ve belirtilen bir veya daha fazla çıkıntı veya yapı
yan, Dünya veya zemin elektrotlar.Bujiler Nasıl Çalışır?
Fiş yüksek Voltaj ateşleme bobini veya manyeto tarafından üretilir. Akım bobinden aktıkça, merkezi ve yan elektrotlar arasında bir voltaj gelişir. Başlangıçta, hiçbir akım akamaz çünkü boşluktaki yakıt ve hava bir yalıtkandır. Ancak voltaj daha da arttıkça, elektrotlar arasındaki gazların yapısını değiştirmeye başlar.
Voltaj gazların dielektrik gücünü aştığında, gazlar iyonize olur. İyonize gaz bir iletken olur ve akımın boşluk boyunca akmasına izin verir. Bujiler, 45.000 volta kadar çıkabilmesine rağmen, düzgün bir şekilde "ateşlemek" için 12.000–25.000 volt veya daha fazla voltaj gerektirir. Deşarj işlemi sırasında daha yüksek akım sağlarlar, böylece daha sıcak ve daha uzun süreli bir kıvılcım elde edilir.
Elektronların akımı boşluk boyunca yükseldikçe, kıvılcım kanalının sıcaklığını 60.000 K'ye yükseltir. Kıvılcım kanalındaki yoğun ısı, iyonize gazın küçük bir patlama gibi çok hızlı bir şekilde genişlemesine neden olur. Bu, yıldırım ve gök gürültüsüne benzer bir kıvılcım gözlemlenirken duyulan "klik" tir.
Isı ve basınç, gazları birbirleriyle reaksiyona girmeye zorlar. Kıvılcım olayının sonunda, gazlar kendi kendine yanarken kıvılcım boşluğunda küçük bir ateş topu olmalıdır. Bu ateş topunun veya çekirdeğin boyutu, elektrotlar arasındaki karışımın tam bileşimine ve kıvılcım sırasında yanma odası türbülans seviyesine bağlıdır. Küçük bir çekirdek motoru ateşleme zamanlaması gecikmiş gibi çalıştırır ve büyük bir zamanlama ilerlemiş gibi çalışır.