II. Dünya Savaşı: Hawker Hurricane

En ikonik savaşçılardan biri Dünya Savaşı IIHawker Kasırgası, çatışmanın ilk yıllarında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin bir dayanak noktasıydı. 1937'nin sonlarında hizmete giren Kasırga, tasarımcı Sydney Camm'ın beyni idi ve önceki Hawker Fury'nin evrimini temsil ediyordu. Ünlülerden daha az müjdeliyken Supermarine Spitfire, Kasırga RAF'ın ölümlerinin çoğunu Britanya Savaşı 1940. Rolls-Royce Merlin motoruyla güçlendirilen bu tip, aynı zamanda bir gece avcı uçağı ve davetsiz misafir uçağı olarak kullanılmasının yanı sıra İngiliz ve İngiliz Milletler Topluluğu kuvvetleri tarafından savaşın diğer tiyatrolarında yaygın olarak kullanıldı. Çatışmanın ortasında, Kasırga cephe savaşçısı olarak gölgede bırakıldı, ancak kara saldırısında yeni bir hayat buldu. Bu tarzda Hawker Tayfunu 1944'te geldi.

1930'ların başında, Kraliyet Hava Kuvvetleri için yeni modern savaşçılara ihtiyaç duyduğu giderek daha açık hale geldi. Tarafından teşvik edildi Hava Mareşal Sir Hugh Dowding, Hava Bakanlığı seçeneklerini araştırmaya başladı. Hawker Aircraft'ta, Baş Tasarımcı Sydney Camm yeni bir avcı tasarımı üzerinde çalışmaya başladı. İlk çabaları Hava Bakanlığı tarafından reddedildiğinde, Hawker yeni bir savaşçı üzerinde özel bir girişim olarak çalışmaya başladı. Hava Bakanlığı'nın Şartname F.36 / 34'e (F.5 / 34 ile değiştirilmiş) Roll-Royce PV-12 (Merlin) motoruyla çalışan sekiz silahlı, tek kanatlı avcı, Camm yeni 1934 yılında tasarım.

Günün ekonomik faktörleri nedeniyle, mümkün olduğunca çok sayıda mevcut parça ve üretim tekniğini kullanmaya çalıştı. Sonuç, daha önceki Hawker Fury çift kanatlı uçaklarının gelişmiş, tek kanatlı versiyonu olan bir uçaktı. Mayıs 1934'te tasarım ileri bir aşamaya ulaştı ve model testi ilerledi. Almanya'daki ileri avcı gelişimi konusunda endişeli olan Hava Bakanlığı, ertesi yıl uçağın bir prototipini sipariş etti. Ekim 1935'te tamamlanan prototip, 6 Kasım'da Flight Teğmen P.W.S. ile ilk kez uçtu. Kontrollerde Bulman.

RAF'ın mevcut tiplerinden daha gelişmiş olmasına rağmen, yeni Hawker Hurricane birçok denenmiş ve gerçek inşaat tekniği içeriyordu. Bunların başında yüksek gerilimli çelik borulardan yapılmış bir gövde kullanılması geliyordu. Bu, katkılı ketenle kaplı ahşap bir çerçeveyi destekledi. Tarihli teknoloji olmasına rağmen, bu yaklaşım uçağın inşası ve onarımı gibi tüm metal tiplerinden daha kolay hale getirmiştir. Supermarine Spitfire. Uçağın kanatları başlangıçta kumaş kaplıyken, kısa süre sonra yerini tamamen metal kanatlarla değiştirdi ve bu da performansını büyük ölçüde artırdı.

Genel

• Uzunluk: 32 ft. 3 inç
• Kanat açıklığı: 40 ft.
• Yükseklik: 13 ft. 1,5 inç
• Kanat bölgesi: 257,5 metrekare ft.
• Boş ağırlık: 5,745 lbs.
• Yüklü Ağırlık: 7.670 lbs.
• Maksimum Kalkış Ağırlığı: 8,710 lbs.
• Mürettebat: 1

Verim

• Azami hız: 340 mil / saat
• Aralık: 600 mil
• Tırmanma Oranı: Dakikada 2.780 ft.
• Servis Tavanı: 36.000 ft.
• Enerji santrali: 1 × Rolls-Royce Merlin XX sıvı soğutmalı V-12, 1.185 hp

silâhlanma

• 4 × 20 mm Hispano Mk II topu
• 2 × 250 veya 1 × 500 lb. bombalar

Haziran 1936'da üretime sipariş edilen Kasırga, Spitfire üzerinde çalışmalar devam ederken RAF'a hızla modern bir savaşçı verdi. Aralık 1937'de hizmete giren, 500'ün üzerinde Kasırga, Dünya Savaşı II Eylül 1939'da. Savaş sırasında İngiltere ve Kanada'da çeşitli tiplerde yaklaşık 14.000 Kasırga inşa edilecekti. Uçakta ilk büyük değişiklik, pervanede iyileştirmeler yapıldığı, ek zırh takıldığı ve metal kanatların standart hale getirilmesiyle üretimin başlarında gerçekleşti.

Kasırga'daki bir sonraki önemli değişiklik, 1940'ların ortalarında Mk'nin yaratılmasıyla geldi. Biraz daha uzun olan ve daha güçlü bir Merlin XX motoruna sahip olan IIA. Uçak, bomba raflarının ve topların eklenmesiyle yer saldırı rolüne giren varyantlarla modifiye edilmeye ve geliştirilmeye devam edildi. 1941'in sonlarına doğru hava üstünlüğü rolünde büyük ölçüde göz ardı edilen Kasırga, Mk'ye ilerleyen modeller ile etkili bir yer saldırı uçağı haline geldi. IV. Uçak aynı zamanda Filo Hava Kolu tarafından taşıyıcılardan ve mancınık donanımlı ticari gemilerden çalışan Deniz Kasırgası olarak kullanıldı.

Kasırga, ilk olarak büyük ölçekli bir eylem gördü, Dowding'in (şu anda önde gelen Avcı Komutanlığı) isteklerine karşı, 1939'un sonlarında Fransa'ya dört filo gönderildi. Daha sonra güçlendirilen bu filolar Fransa Savaşı Mayıs-Haziran 1940. Ağır kayıplara rağmen, önemli sayıda Alman uçağını düşürdüler. Kapsayan sonra yardımcı Dunkirk'in tahliyesi, Kasırga sırasında yoğun kullanım gördü Britanya Savaşı. Dowding'in Savaş Komutanlığı'nın beyni RAF taktikleri, Hurricane gelen bombardıman uçaklarına saldırırken çevik Spitfire'ı Alman savaşçılarıyla meşgul etmeye çağırdı.

Spitfire ve Almanlardan daha yavaş olsa da Messerschmitt Bf 109Kasırga her ikisini de geride bırakabilir ve daha kararlı bir silah platformuydu. Yapısı nedeniyle hasarlı Kasırgalar hızlı bir şekilde onarılabilir ve tekrar hizmete sokulabilir. Ayrıca, Alman top mermilerinin katkısız ketenden patlatmadan geçeceği bulundu. Tersine, aynı ahşap ve kumaş yapısı bir yangın meydana geldiğinde çabuk yanmaya eğilimliydi. Britanya Savaşı sırasında keşfedilen bir başka konu pilotun önünde bulunan bir yakıt deposunu içeriyordu. Vurulduğunda, pilotta ciddi yanıklara neden olacak eğilimli yangınlar oldu.

Bununla dehşete düşen Dowding, tanklara Linatex olarak bilinen ateşe dayanıklı bir malzeme ile donatılmasını emretti. Savaş sırasında baskı altında olmasına rağmen, RAF'ın Kasırgaları ve Spitfireları hava üstünlüğünü korumayı başardılar ve süresiz olarak ertelemeyi zorladılar. Hitler'in önerdiği istila. Britanya Savaşı sırasında, Kasırga, İngiliz ölümlerinin çoğundan sorumluydu. İngiliz zaferinin ardından, uçak cephe hizmetinde kaldı ve gece avcısı ve davetsiz uçak olarak artan kullanım gördü. Spitfire ilk olarak İngiltere'de tutulurken, Kasırga yurtdışında kullanım gördü.

Kasırga, 1940-1942'de Malta'nın savunmasında hayati bir rol oynamasının yanı sıra Güneydoğu Asya ve Hollanda Doğu Hint Adaları'ndaki Japonlara karşı da savaştı. Japon avansını durduramayan uçak, Nakajima Ki-43 (Oscar) tarafından sınıf dışı bırakıldı, ancak usta bir bombardıman uçağı katili olduğunu kanıtladı. Ağır kayıplar alan Kasırga donanımlı birimler, 1942'nin başlarında Java'nın işgalinden sonra etkili bir şekilde ortadan kalktı. Kasırga, Müttefiklerin bir parçası olarak Sovyetler Birliği'ne de ihraç edildi Ödünç verme. Sonuçta, yaklaşık 3.000 Hurrican Sovyet hizmetinde uçtu.

Britanya Savaşı başlarken, ilk Kasırgalar Kuzey Afrika'ya geldi. 1940 ortasından sonuna kadar başarılı olmasına rağmen, Alman Messerschmitt Bf'nin gelmesinden sonra kayıplar arttı 109Es ve Fs. 1941'in ortalarından itibaren Kasırga, Çöl Havası ile bir yer saldırısı rolüne geçti. Güç. Dört 20 mm top ve 500 lbs ile uçuyor. bombaların, bu "Hurribombers" Mihver Devletleri kara kuvvetlerine karşı oldukça etkili olduğunu kanıtladı ve Müttefiklerin El Alamein İkinci Savaşı 1942'de.

Cephe savaşçısı olarak artık etkili olmasa da, Kasırga gelişimi yer destek yeteneğini geliştirerek ilerledi. Bu Mk ile doruğa ulaştı. 500 lbs taşıma kapasitesine sahip "rasyonelleştirilmiş" veya "evrensel" bir kanadı olan IV. bomba, sekiz RP-3 roket veya iki 40 mm top. Kasırga, RAF ile birlikte, Hawker Tayfunu 1944'te. Typhoon filolara daha fazla sayıda ulaştıkça Hurricane aşamalı olarak kaldırıldı.