II. Dünya Savaşı'nda Santa Cruz Muharebesi

Santa Cruz Muharebesi 25-27 Ekim 1942'de Dünya Savaşı II (1939-1945) ve devam edenlere bağlı bir dizi deniz eyleminin bir parçasıydı Guadalcanal Savaşı. Büyük bir saldırıya hazırlık için adada askerler inşa eden Japonlar, deniz kuvvetlerini meslektaşları üzerinde belirleyici bir zafer elde etmek ve kalan Müttefikleri batırmak amacıyla taşıyıcıları. 26 Ekim'de iki filo, Japonların bir taşıyıcının ağır hasar gördüğünü ve Müttefiklerin kaybettiğini gören hava saldırıları değiştirmeye başladı. USS eşekarısı (CV-8). Müttefik gemi kayıpları daha yüksek olmasına rağmen, Japonlar hava ekipleri arasında ağır kayıplar verdi. Sonuç olarak, Japon taşıyıcılar Guadalkanal Kampanyasında başka bir rol oynamayacaklardı.

Fikir ayrılığı:Dünya Savaşı II (1939-1945)

Tarih: 25-27 Ekim 1942

Filolar ve Komutanlar:

Müttefikler

• Amiral Yardımcısı William "Bull" Halsey
• Arka Amiral Thomas Kinkaid
• 2 taşıyıcı, 1 savaş gemisi, 6 kruvazör ve 14 muhrip

Japonca

• Amiral Isoroku Yamamoto
• Amiral Yardımcısı Bubu Kondo
• 4 taşıyıcı, 4 zırhlı, 10 kruvazör ve 22 muhrip

kayıplar:

• Müttefikler: 266 öldürüldü, 81 uçak, 1 uçak gemisi, 1 muhrip
• Japonca: 400-500 kişi öldü, 99 uçak

İle Guadalcanal Savaşı öfkeli, Müttefik ve Japon deniz kuvvetleri Solomon Adaları çevresindeki bölgede defalarca çarpıştı. Bunların birçoğu Guadalcanal dışındaki dar sularda yer alan yüzey kuvvetlerine karışırken, diğerleri rakiplerin taşıyıcı güçlerinin kampanyanın stratejik dengesini değiştirme çabalarında çatıştığını gördüler. Ağustos 1942'de Doğu Solomons Savaşı'ndan sonra, ABD Donanması bölgede üç taşıyıcıyla kaldı. Bu hızla bire indirildi, USS eşekarısı (CV-8), sonra USS Saratoga (CV-3) bir torpido (31 Ağustos) nedeniyle büyük hasar gördü ve geri çekildi ve USS Yaban arısı (CV-7) tarafından batırıldı I-19 (14 Eylül).

Onarımlar hızla devam ederken USS kuruluş (CV-6), Doğu Solomons'ta hasar gören Müttefikler, Guadalcanal'daki Henderson Sahası'nda uçak bulunması nedeniyle gündüz hava üstünlüğünü koruyabildi. Bu, adaya malzeme ve takviye getirilmesine izin verdi. Bu uçaklar geceleri etkili bir şekilde çalışmadılar ve ada çevresindeki suların karanlık kontrolünde Japonlara geri döndüler. Japonlar "Tokyo Express" olarak bilinen muhripleri kullanarak Guadalcanal'daki garnizonlarını destekleyebildiler. Bu ayrışmanın bir sonucu olarak, iki taraf kabaca eşit güçteydi.

Bu çıkmazı kırmak için Japonlar 20-25 Ekim tarihlerinde adada büyük bir saldırı planladılar. Bu, geri kalan Amerikan gemilerini savaşmak ve batırmak amacıyla doğuya manevra yapacak Amiral Isoroku Yamamoto'nun Birleşik Filosu tarafından desteklenecekti. Kuvvetlerin montajı, operasyon için komuta, taşıyıcıya odaklanan İlerleme Kuvvetini şahsen yönetecek Amiral Nobutake Kondo'ya verildi. Junyo. Bunu, Amiral Yardımcısı Chuichi Nagumo'nun taşıyıcıları içeren Ana Organı izledi. Shokaku, Zuikaku, ve Zuiho.

Japon taşıyıcı güçlerini destekleyen, Arka Amiral Hiroaki Abe'nin zırhlılar ve ağır kruvazörlerden oluşan Öncü Gücü idi. Japonlar planlarken, Amiral Chester NimitzBaşkomutan, Pasifik Okyanusu Alanları, Solomons'taki durumu değiştirmek için iki hamle yaptı. Birincisi, kuruluşgeminin eyleme dönmesine ve eşekarısı 23 Ekim'de Diğeri ise giderek etkisiz hale gelen Yardımcı Amiral Robert L.'yi kaldırmaktı. Ghormley ve 18 Ekim'de onu Güney Pasifik Bölgesi Komutanı olarak agresif Yardımcısı Amiral William "Bull" Halsey ile değiştirdi.

23 Ekim'de kara hücumuyla ilerleyen Japon kuvvetleri, Henderson Sahası Savaşı sırasında yenildi. Buna rağmen, Japon deniz kuvvetleri doğuya savaşmaya devam etti. Bu çabalara karşı koymak, Arka Amiral Thomas Kinkaid'in operasyonel kontrolü altındaki iki görev gücü idi. Merkezinde kuruluş ve eşekarısı, 25 Ekim'de Japonları aramak için kuzeyi Santa Cruz Adalarına süpürdüler. Amerikalı bir PBY Catalina 11: 03'te Nagumo'nun Ana Cesedini gördü, ancak menzil grev başlatmak için çok uzaktı. Tespit edildiğinin farkında olan Nagumo kuzeye döndü.

Gün boyunca menzil dışında kalan Japonlar, gece yarısından sonra güneye döndü ve Amerikan taşıyıcılarıyla mesafeyi kapatmaya başladı. 26 Ekim sabah saat 7.00'den kısa bir süre önce, her iki taraf da birbirlerini buldu ve grev başlatmak için yarışmaya başladı. Japonlar daha hızlı kanıtlandı ve yakında büyük bir güç eşekarısı. Lansman sırasında iki Amerikalı SBD Dauntless keşif kolu olarak görev yapan dalış bombardıman uçakları, Zuiho uçuş güvertesine iki kez hasar verdi. Nagumo lansmanı ile Kondo, Abe'ye getirmek için çalışırken Amerikalılara doğru hareket etmesini emretti. Junyo kapsama alanı içinde.

Kitlesel bir kuvvet oluşturmak yerine, Amerikan F4F Wildcats, Dauntlesses ve TBF Avenger torpido bombardıman uçakları daha küçük gruplar halinde Japonlara doğru ilerlemeye başladı. Sabah 8:40 civarında, karşıt güçler kısa bir hava yakın dövüşüyle ​​geçti. Nagumo'nun taşıyıcılarına gelen ilk Amerikan dalış bombardıman uçakları, Shokakuüç ila altı bomba ile gemiye çarptı ve ağır hasar verdi. Diğer uçaklar ağır kruvazöre ciddi hasar verdi Chikuma. 08:52 civarında, Japonlar gördü eşekarısı, ama özledim kuruluş fırtınada saklandığı gibi.

Komuta ve kontrol sorunları nedeniyle Amerikan muharebe hava devriyesi büyük ölçüde etkisizdi ve Japonlar saldırılarına odaklanabildi eşekarısı hafif hava muhalefetine karşı. Bu yaklaşım kolaylığı, Japonların saldırılarına başlamasıyla son derece yüksek bir uçaksavar ateşi seviyesiyle karşı karşıya kaldı. Ağır kayıplar alsalar da, Japonlar vurmayı başardı eşekarısı üç bomba ve iki torpido ile. Ateşte ve suda ölü, eşekarısıekibi, saat 10: 00'a kadar çıkan yangınları kontrol altına alan devasa bir hasar kontrol operasyonu başlattı.

İlk Japon uçağı dalgası ayrılırken, kuruluş ve pozisyonunu bildirdi. Bir sonraki saldırı, saat 10: 08'de hasarsız taşıyıcıya saldırdı. Yine yoğun uçaksavar ateşine saldırmak, Japonlar iki bomba vuruşu yaptı, ancak herhangi bir torpido ile bağlantı kuramadı. Saldırı sırasında Japon uçakları ağır kayıplar aldı. Yangınları söndürmek, kuruluş saat 11: 15'te uçuş operasyonlarına devam etti. Altı dakika sonra, uçaktan gelen bir saldırıyı başarıyla atlattı. Junyo.

Durumu değerlendiren ve Japonların iki hasarsız taşıyıcıya sahip olduğuna inanan Kinkaid, hasar görenleri geri çekmeye karar verdi kuruluş 11:35. Bölgeden ayrılmak, kuruluş USS kruvazörü uçakları kurtarmaya başladı Northampton almak için çalıştı eşekarısı yedekte. Amerikalılar uzaklaşırken, Zuikaku ve Junyo sabah grevinden dönen birkaç uçağın inişine başladı.

İlerleme Gücü ve Ana Bedenini birleştiren Kondo, Abe'nin düşmanı bitirebileceği ümidiyle bilinen son Amerikan konumuna doğru sert bir şekilde itti. Aynı zamanda Nagumo, darboğazını geri çekmeye yönlendirildi Shokaku ve hasarlı Zuiho. Son bir baskın setini başlatan Kondo'nun uçağı, eşekarısı mürettebatın gücü geri kazanmaya başladığı gibi. Saldırırken, hasarlı gemiyi hızla mürettebatı gemiyi terk etmeye zorlayan yanan bir hulka indirdiler.

Santa Cruz Muharebesi, Müttefiklere bir taşıyıcı, muhrip, 81 uçak ve 266 kişinin öldüğünün yanı sıra kuruluş. Japon kayıpları toplam 99 uçağa ulaştı ve 400 ile 500 arasında öldü. Ayrıca, Shokaku bu da dokuz ay boyunca operasyonlardan çıkarıldı. Yüzeyde bir Japon zaferi olmasına rağmen, Santa Cruz'daki mücadele, alınanları aşan ağır uçak mürettebatı kayıplarını sürdürdüğünü gördü Mercan Denizi ve yarı yolda. Bunlar geri çekilmeyi gerektiriyordu Zuikaku ve taahhüt edilmemiş HiYo Japonya'ya yeni hava grupları yetiştirmek için. Sonuç olarak, Japon gemileri Solomon Adaları Kampanyasında daha fazla rahatsız edici bir rol oynamadı. Bu açıdan, savaş Müttefikler için stratejik bir zafer olarak görülebilir.