II. Dünya Savaşı'nda Filipin Denizi Savaşı

Filipin Denizi Savaşı, Pasifik Tiyatrosu'nun bir parçası olarak 19-20 Haziran 1944'te yapıldı. Dünya Savaşı II (1939-1945). Pasifik Okyanusu boyunca adaya atlanan Müttefik kuvvetleri, 1944'ün ortalarında Mariana Adaları'nda ilerledi. Bu itişi engellemek isteyen İmparatorluk Japon Donanması bölgeye büyük bir kuvvet gönderdi. Ortaya çıkan savaşta, Müttefik kuvvetleri üç Japon uçak gemisini batırdı ve Japon filosu hava kolunda sakatlıklara neden oldu. Hava savaşı o kadar tek taraflı olduğunu kanıtladı ki Müttefik pilotlar buna "Büyük Marianas Türkiye "Zafer, Müttefik kuvvetlerin Japon kuvvetlerini Saipan, Guam ve Tinian.

Daha önceki taşıyıcı kayıplarından kurtulduktan sonra Mercan Denizi, yarı yoldave Solomons Kampanyası, Japonlar 1944'ün ortalarında saldırıya geri dönmeye karar verdi. A-Go Operasyonunu başlatan Kombine Filo Başkomutanı Amiral Soemu Toyoda, yüzey kuvvetlerinin çoğunu Müttefiklere saldırmaya adadı. Amiral Yardımcısı Jisaburo Ozawa'nın İlk Mobil Filosu'na odaklanan bu kuvvet, dokuz taşıyıcıya (5 filo, 4 ışık) ve beş zırhlıya odaklandı. Haziran ortasında Amerikan kuvvetleri ile

Filipin Denizi'ne doğru buharlaşan Ozawa, Amiral Yardımcısı Kakuji Kakuta'nın kara kökenli desteğine güveniyordu Marianas'taki uçaklar, Amerikan gemilerinin üçte birini filosundan önce yok etmesini umuyordu geldi. Ozawa tarafından bilinmeyen Kakuta'nın gücü, 11-12 Haziran'da Müttefik hava saldırıları tarafından büyük ölçüde azalmıştı. Ozawa'nın ABD denizaltıları tarafından yelken açması konusunda uyarıldı, Amiral Raymond SpruanceABD 5. Filosu komutanı, Amiral Yardımcısı Marc MitscherGörev Gücü 58, Japon avansını karşılamak için Saipan yakınlarında kuruldu.

Dört grupta on beş taşıyıcı ve yedi hızlı zırhlıdan oluşan TF-58'in Ozawa ile başa çıkması ve aynı zamanda Saipan'daki inişleri de kapsaması planlandı. 18 Haziran gece yarısı, Amiral Chester W. NimitzABD Pasifik Filosu Başkomutanı, Spruance'ı Ozawa'nın ana vücudunun TF-58'in yaklaşık 350 mil batı-güneybatısında bulunduğunu söyledi. Batıya buharlaşmaya devam etmenin Japonlarla gece karşılaşmasına yol açabileceğini fark eden Mitscher, şafak vakti hava saldırısı başlatmak için yeterince batıya gitme izni istedi.

Filipin Denizi Savaşı

Saipan'dan uzaklaşmaktan ve kanatlarının etrafındaki Japon kayma kapısını açmaktan endişe duyan Spruance, Mitscher'ın astını ve havacılarını çarpıcı olarak reddetti. Savaşın yakın olduğunu bilen TF-58, uçaksavar kalkanı sağlamak için batıdaki savaş gemileriyle konuşlandı. 19 Haziran günü sabah 5:50 civarında bir A6M Sıfır TF-58'i gördü ve vurulmadan önce Ozawa'ya bir rapor verdi. Bu bilgilere dayanarak, Japon uçakları Guam'dan havalanmaya başladı. Bu tehdidi karşılamak için, bir grup F6F Hellcat savaşçılar başlatıldı.

Guam'a vardıklarında, 35 Japon uçağının vurulduğunu gören büyük bir hava savaşına girdiler. Bir saatten uzun süredir savaşan radar raporları gelen Japon uçaklarını gösterdiğinde Amerikan uçakları geri çağrıldı. Bunlar, saat 08: 30'da fırlatılmış olan Ozawa'nın taşıyıcılarından gelen ilk uçak dalgasıydı. gemilerde ve uçaklarda kayıplarını iyileştirmek, pilotları yeşildi ve Amerikalılarının beceri ve deneyimlerinden yoksundu muadilleri. 69 uçaktan oluşan ilk Japon dalgası, gemilerden yaklaşık 55 mil uzaklıkta 220 Hellcat ile karşılandı.

Temel hatalar yapan Japonlar, 69 uçağın 41'inden 35 dakikadan az bir sürede vurularak gökten çok sayıda yere düşürüldü. Tek başarıları zırhlıya çarptı USS Güney Dakota (BB-57). Sabah 11:07'de ikinci bir Japon uçağı dalgası ortaya çıktı. İlkinden kısa bir süre sonra fırlatan bu grup daha büyüktü ve 109 savaşçı, bombardıman uçağı ve torpido bombardıman uçağıydı. 60 mil menzile giren Japonlar, TF-58'e ulaşmadan önce yaklaşık 70 uçağı kaybetti. Bazı yakın isabetleri yönetirken, herhangi bir isabet elde edemediler. Saldırı sona erdiğinde, 97 Japon uçağı düşürülmüştü.

47 uçağın üçüncü Japon saldırısı saat 13.00'de yedi uçak düşürüldü. Kalanlar ya yataklarını kaybetti ya da saldırılarına baskı yapamadı. Ozawa'nın son saldırısı sabah 11: 30'da başladı ve 82 uçaktan oluşuyordu. Bölgeye gelince 49 TF-58'i göremedi ve Guam'a devam etti. Geri kalanı planlandığı gibi saldırdı, ancak ağır kayıplar verdi ve Amerikan gemilerine herhangi bir zarar vermedi. Guam'a gelen ilk grup, Orote'ye inmeye çalışırken Hellcats tarafından saldırıya uğradı. Bu nişan sırasında 42 kişiden 30'u düşürüldü.

Ozawa'nın uçağı fırlatılırken, gemileri Amerikan denizaltıları tarafından takip ediliyordu. İlk grev USS idi Albacore taşıyıcıya bir çeşit torpido fırlatan Taiho. Ozawa'nın amiral gemisi, Taiho iki havacılık yakıt deposunu patlatan biri tarafından vuruldu. İkinci bir saldırı, USS'nin Cavella taşıyıcıya vurdu Shokaku dört torpido ile. Gibi Shokaku Suda öldü ve batan, gemide bir hasar kontrol hatası Taiho gemiyi batan bir dizi patlamaya yol açtı.

Uçağını kurtarmak için Spruance, Saipan'ı korumak için tekrar batıya yöneldi. Akşam saatlerinde dönüş yaparak, arama uçağı 20 Haziran'ın çoğunu Ozawa'nın gemilerini bulmak için harcadı. Sonunda saat 16:00 civarında bir izci USS kuruluş (CV-6) düşmanı buldu. Cesur bir karar vererek, Mitscher aşırı menzilde ve gün batımından sadece birkaç saat önce bir saldırı başlattı. Japon filosuna ulaşan 550 Amerikan uçağı iki petrolcü ve gemiyi battı HiYo yirmi uçak karşılığında. Buna ek olarak, isabetler taşıyıcılara kaydedildi Zuikaku, Junyo, ve Chiyodave zırhlı Haruna.

Karanlıkta eve uçan saldırganlar yakıtı tüketmeye başladı ve birçoğu hendek atmaya zorlandı. Dönüşlerini kolaylaştırmak için Mitscher, düşman denizaltılarını pozisyonlarına karşı uyarma riskine rağmen filodaki tüm ışıkların cüretkâr bir şekilde emredilmesini emretti. İki saatlik bir aralığa iniş yapan uçak, yanlış gemiye birçok iniş ile en kolay olduğu yere indi. Bu çabalara rağmen, yaklaşık 80 uçak hendek veya kaza sonucu kaybedildi. Hava kolu etkili bir şekilde yok edildi, Ozawa'ya o gece Toyoda tarafından çekilmesi emredildi.

Filipin Denizi Muharebesi, Müttefiklerin 123 uçağa mal olurken, Japonlar üç taşıyıcı, iki petrolcü ve yaklaşık 600 uçağı (yaklaşık 400 taşıyıcı, 200 kara tabanlı) kaybetti. 19 Haziran'da Amerikalı pilotlar tarafından yapılan yıkım, "Neden eski bir hindi evini vurmak gibiydi?" Bu havaya yol açtı "Büyük Marianas Türkiye Vur." Japon hava kolu sakatken, taşıyıcıları sadece tuzak olarak faydalı oldu ve Leyte Körfezi Muharebesi. Birçoğu Spruance'ı yeterince agresif olmadığı için eleştirirken, üstleri tarafından performansından ötürü övgüyle karşılandı.