Bisikletin Tarihçesi

Tanım olarak modern bir bisiklet, binici dönüşü ile çalışan iki tekerleğe sahip binici ile çalışan bir araçtır arka tekerleğe bir zincirle bağlanan ve direksiyon için gidonlara ve direksiyon için eyer benzeri bir koltuğa sahip pedallar binici. Bu tanımı göz önünde bulundurarak, erken bisikletlerin tarihine ve modern bisiklete giden gelişmelere bakalım.

Birkaç yıl öncesine kadar, çoğu tarihçi Fransız baba ve oğul taşıma takımları ekibi Pierre ve Ernest Michaux'un 1860'larda ilk bisikleti icat ettiğini hissetti. Tarihçiler artık aynı fikirde değiller çünkü bisiklet ve bisiklet gibi araçların bundan daha eski olduğuna dair kanıtlar var. Tarihçiler Ernest Michaux'un 1861'de pedallı ve döner kranklı bir bisiklet icat ettiğini kabul ediyorlar. Ancak, Michaux'un ilk bisikleti pedallarla yapması konusunda aynı fikirde değiller.

Bisiklet tarihinin bir başka yanılgısı Leonardo da Vinci 1490'da çok modern görünümlü bir bisiklet için bir tasarım çizdi. Bunun yanlış olduğu kanıtlanmıştır.

Kereviz, 1790'da Fransız Comte Mede de Sivrac tarafından icat edilen erken bir bisiklet öncüsüdür. Hiçbir direksiyon ve pedal vardı ama celerifere en azından bir bisiklet gibi görünüyordu. Ancak, iki yerine dört tekerleği ve bir koltuğu vardı. Bir binici, bir yürüyüş / koşu şınav için ayaklarını kullanarak ileri doğru güç verir ve daha sonra kereviz üzerinde kayar.

Alman Baron Karl Drais von Sauerbronn, kerevizlerin geliştirilmiş iki tekerlekli versiyonunu icat etti. laufmaschine, "çalışan makine" için Almanca sözcük. Yönlendirilebilir laufmaschine tamamen ahşaptan yapılmış ve pedallar. Bu nedenle, bir sürücünün makineyi ilerletmek için ayaklarını yere itmesi gerekir. Drais'in aracı ilk olarak 6 Nisan 1818'de Paris'te sergilendi.

Laufmaschine, Fransız fotoğrafçı ve mucit tarafından velocipede (hızlı ayak için Latince) olarak yeniden adlandırıldı Nicephore Niepce ve yakında 1800'lerin tüm bisiklet benzeri icatları için popüler isim oldu. Bugün, terim esas olarak monowheel, unicycle, bisiklet, dicycle, üç tekerlekli bisiklet ve 1817-1880 arasında geliştirilen dört tekerlekli bisikletin çeşitli öncülerini tanımlamak için kullanılır.

1839'da İskoç mucit Kirkpatrick Macmillan, sürücünün makineyi ayakları yerden kaldırılmış olarak itmesine izin veren velocipedes için bir sürüş kolu ve pedal sistemi tasarladı. Ancak, tarihçiler Macmillan'ın gerçekten ilk pedallı velocipede icat ettiyse tartışıyorlar, veya İngiliz yazarların aşağıdaki Fransızca versiyonunu itibarsızlaştırmanın sadece propagandası olup olmadığı Etkinlikler.

Gerçekten popüler ve ticari olarak başarılı ilk velocipede tasarımı, 1863 yılında Fransız demirci Ernest Michaux tarafından icat edildi. Macmillan bisikletinden daha basit ve daha zarif bir çözüm olan Michaux tasarımı, ön tekerlek göbeğine monte edilmiş döner kranklar ve pedallar içeriyordu. 1868'de Michaux, ticari olarak pedallı velocipedes üreten ilk şirket olan Michaux et Cie'yi (Michaux ve şirket) kurdu.

Penny Farthing ayrıca "Yüksek" veya "Sıradan" bisiklet olarak da adlandırılır. İlki 1871'de İngiliz mühendis James Starley tarafından icat edildi. Penny Farthing Fransız "Velocipede" ve erken bisiklet diğer sürümleri geliştirilmesinden sonra geldi. Bununla birlikte, Penny Farthing, lastik lastiklerle basit bir boru şeklindeki çerçeve üzerinde dönen küçük bir arka tekerlek ve büyük ön tekerlekten oluşan ilk gerçekten verimli bisikletti.

1885 yılında İngiliz mucit John Kemp Starley, yönlendirilebilir ön tekerleğe, iki eşit boyutta tekerleğe ve arka tekerleğe zincir tahrikine sahip ilk "güvenlik bisikletini" tasarladı.