Gen. Henry "Hap" Arnold

Henry Harley Arnold (25 Haziran 1886'da Gladwyne, PA'da doğdu) birçok başarı ve az başarısızlıkla dolu askeri bir kariyere sahipti. Hava Kuvvetleri Komutanlığı rütbesini elinde tutan tek memurdu. 15 Ocak 1950'de öldü ve Arlington Ulusal Mezarlığı'na defnedildi.

Bir doktorun oğlu Henry Harley Arnold, 25 Haziran 1886'da Gladwyne, PA'da doğdu. Aşağı Merion Lisesine devam ederek 1903 yılında mezun oldu ve West Point'e başvurdu. Akademiye girerken ünlü bir şakacı olduğunu kanıtladı, ancak sadece yaya bir öğrenci. 1907 yılında mezun oldu ve 111 sınıfından 66. sırada yer aldı. Süvarilere girmek istemesine rağmen notları ve disiplin kayıtları bunu engelledi ve 29. Piyadeye ikinci bir teğmen olarak atandı. Arnold başlangıçta bu görevi protesto etti ama nihayetinde Filipinler'deki birimini serbest bıraktı ve birliğine katıldı.

Oradayken, ABD Ordusu Sinyal Kolordusundan Yüzbaşı Arthur Cowan ile arkadaş oldu. Cowan ile birlikte çalışan Arnold, Luzon'un haritalarının oluşturulmasına yardım etti. İki yıl sonra Cowan'a Signal Corps'un yeni kurulan Havacılık Bölümü komutasını alması emredildi. Bu yeni görevin bir parçası olarak Cowan, pilot eğitim için iki teğmen işe almaya yönlendirildi. Arnold ile temasa geçen Cowan, genç teğmenin bir transfer alma konusundaki ilgisini öğrendi. Bazı gecikmelerden sonra, Arnold 1911'de Sinyal Kolordu'na transfer edildi ve Wright Brothers'ın OH Dayton'daki uçuş okulunda uçuş eğitimine başladı.

13 Mayıs 1911'de ilk solo uçuşunu gerçekleştiren Arnold, o yazın sonlarında pilot lisansını kazandı. Eğitim ortağı Teğmen Thomas Millings ile MD College Park'a gönderilen çeşitli irtifa rekorları kırdı ve US Mail'i taşıyan ilk pilot oldu. Ertesi yıl, Arnold birkaç çöküşe tanık olduktan ve bir parçası olduktan sonra uçma korkusu geliştirmeye başladı. Buna rağmen 1912'de "yılın en değerli uçuşu" için prestijli Mackay Kupasını kazandı. 5 Kasım'da Arnold, Fort Riley, KS'de ölümcül bir kazadan kurtuldu ve kendini uçuştan çıkardı durumu.

Piyadeye geri döndüğünde tekrar Filipinler'e gönderildi. Oradayken tanıştı 1. Teğmen George C. Marshall ve ikisi ömür boyu arkadaş oldular. Ocak 1916'da, Binbaşı Billy Mitchell Arnold'a havacılığa dönmesi halinde kaptan için bir promosyon teklif etti. Kabul ederek, Havacılık Bölümü, ABD Sinyal Kolordu'nun tedarik subayı olarak görev yapmak üzere College Park'a gitti. O sonbahar, uçan topluluktaki arkadaşları tarafından desteklenen Arnold, uçma korkusunu aştı. 1917 başlarında bir havaalanı için bir yer bulmak üzere Panama'ya gönderildi ve ABD'ye girişini öğrendiğinde Washington'a geri döndü birinci Dünya Savaşı.

Fransa'ya gitmek istemesine rağmen, Arnold'un havacılık deneyimi onu Havacılık Bölümü'nün merkezinde Washington'da tutmasına yol açtı. Binbaşı ve albayın geçici saflarına terfi eden Arnold, Bilgi Bölümü'nü denetledi ve büyük bir havacılık ödenekleri tasarısının kabulü için lobildi. Çoğunlukla başarısız olmasına rağmen, Washington siyasetinin yanı sıra uçakların geliştirilmesi ve satın alınması konusunda müzakere konusunda değerli bilgiler elde etti. 1918 yazında Arnold, Fransa'ya General John J. Pershing yeni havacılık gelişmeleri.

Savaşın ardından Mitchell yeni ABD Ordusu Hava Servisi'ne devredildi ve Rockwell Field, CA'ya gönderildi. Oradayken, gelecekteki astlarla ilişkilerini geliştirdi. Carl Spaatz ve Ira Eaker. Ordu Endüstri Koleji'ne devam ettikten sonra Washington'a Hava Şefi Ofisine döndü Hizmet, Bilgi Bölümü, şimdi Tuğgeneral Billy'nin dindar takipçisi oldu Mitchell. Açık sözlü Mitchell 1925'te mahkemeye çıkarıldığında, Arnold hava gücü savunucusu adına ifade vererek kariyerini riske attı.

Bunun için ve hava gücü yanlısı bilgileri basına sızdırmak için, 1926'da profesyonel olarak Fort Riley'ye sürüldü ve 16. Gözlem Filosu'nun komutanlığı verildi. Oradayken, ABD Ordusu Hava Kuvvetleri'nin yeni başkanı Tümgeneral James Fechet ile arkadaş oldu. Arnold adına müdahale eden Fechet, onu Komuta ve Genelkurmay Okulu'na göndermişti. 1929'da mezun olan kariyeri tekrar ilerlemeye başladı ve çeşitli barış zamanlarını yönetti. 1934'te Alaska'ya uçuş için ikinci bir Mackay Kupasını kazandıktan sonra Arnold, Mart 1935'te Hava Kuvvetleri'nin İlk Kanatının komutasını aldı ve tugay generaline terfi etti.

O Aralık, isteklerine karşı Arnold Washington'a döndü ve Hava Kolordu Başkan Yardımcısı'na tedarik ve tedarik sorumluluğu verildi. Eylül 1938'de, amiri Binbaşı General Oscar Westover bir kazada öldü. Kısa bir süre sonra Arnold büyük generalliğe terfi etti ve Hava Kuvvetleri Komutanı oldu. Bu görevde Hava Kuvvetleri'ni Kara Kuvvetleri ile eşit olacak şekilde genişletme planlarına başladı. Hava Kuvvetleri'nin ekipmanlarını iyileştirmek amacıyla büyük, uzun vadeli bir araştırma ve geliştirme gündemini zorlamaya başladı.

Nazi Almanyası ve Japonya'nın gittikçe artan tehdidiyle Arnold, mevcut teknolojilerden yararlanmak ve Boeing B-17 ve Konsolide B-24. Buna ek olarak, jet motorlarının geliştirilmesi için araştırma yapmaya zorladı. Haziran 1941'de ABD Ordusu Hava Kuvvetleri'nin kurulmasıyla Arnold, Ordu Hava Kuvvetleri Komutanlığı ve Hava Genelkurmay Başkan Vekilliği görevini üstlendi. Bir dereceye kadar özerklik göz önüne alındığında, Arnold ve ekibi ABD'nin ülkeye girişini öngörerek planlamaya başladı. Dünya Savaşı II.

Takiben Pearl Harbor'a saldırıArnold, teğmen generalliğe terfi etti ve Batı Yarımküreyi savunmanın yanı sıra Almanya ve Japonya'ya karşı hava saldırılarını gerektiren savaş planlarını yürürlüğe koymaya başladı. Onun himayesi altında, USAAF muharebe çeşitli tiyatrolarda konuşlandırılması için çok sayıda hava kuvvetleri yarattı. Avrupa'da stratejik bombalama kampanyası başladığında Arnold, yeni uçakların geliştirilmesi için baskı yapmaya devam etti. B-29 Süper Talihve destek ekipmanı. 1942 başlarından itibaren Arnold USAAF Genel Komutanlığı seçildi ve Ortak Genelkurmay Başkanları ve Kombine Genelkurmay Başkanları üyesi oldu.

Arnold, stratejik bombalamayı savunmanın ve desteklemenin yanı sıra, Doolittle Baskını, Kadınlar Hava Kuvvetleri Hizmet Pilotlarının (WASP) kurulması ve ilk elden ihtiyaçlarını belirlemek için doğrudan üst düzey komutanlarıyla iletişim kurdu. Mart 1943'te generalliğe yükseldi, kısa süre sonra birkaç savaş zamanı kalp krizinden ilki oldu. Kurtarırken Başkan Franklin Roosevelt'e Tahran Konferansı o yılın sonlarında.

Uçağı Avrupa'daki Almanları vururken, dikkatini B-29'u faaliyete geçirmeye odaklamaya başladı. Avrupa'yı kullanmaya karşı karar vererek, Pasifik'e konuşlandırmayı seçti. Yirminci Hava Kuvvetlerinde düzenlenen B-29 kuvveti Arnold'un kişisel komutası altında kaldı ve önce Çin'deki üslerden sonra Marianas'tan uçtu. İle çalışan Tümgeneral Curtis LeMayArnold, Japon iç adalarına karşı yürütülen kampanyayı denetledi. Bu saldırılar, Arnold'un onayıyla LeMay'ın Japon şehirlerine büyük çaplı ateş bombası saldırıları gerçekleştirdiğini gördü. Arnold'un B-29'ları Hiroşima ve Nagazaki'ye atom bombası attığında savaş sonunda sona erdi.

Savaşın ardından Arnold, askeri konularda çalışmakla görevlendirilen Project RAND'ı (Araştırma ve Geliştirme) kurdu. Ocak 1946'da Güney Amerika'ya seyahat ederken, azalan sağlık nedeniyle yolculuğu bırakmak zorunda kaldı. Sonuç olarak, ertesi ay aktif servisten emekli oldu ve CA, Sonoma'da bir çiftliğe yerleşti. Arnold son yıllarını anılarını yazarak geçirdi ve 1949'da son rütbesi Hava Kuvvetleri Komutanlığı olarak değiştirildi. Bu rütbeyi elinde tutan tek memur, 15 Ocak 1950'de öldü ve Arlington Ulusal Mezarlığı'na gömüldü.

• HistoryNet: General Henry "Hap" Arnold
• Henry H. Arnold