Küçük gemilerde iki yaygın motor soğutma şeması vardır. Ham su soğutma devreleri deniz suyu kapalı devre soğutma, motor soğutucusunu deniz suyundan izole etmek için bir ısı eşanjörü kullanırken, aşırı ısıyı bir kaptan dışarı taşır.
Her iki sistem de benzer bileşenlere ve çalışmaya sahiptir. İki sistemden daha karmaşık olanı aslında seri olarak iki basit soğutma döngüsüdür. Kavramların anlaşılması kolaydır ve ortak sorunların düzeltilmesi de önemlidir.
Ham Su veya Açık Soğutma
Suyun denizden, bir soğutucu hattı arızalanırsa açıklığı kapatmak için deniz musluğu adı verilen bir valf ile donatılmış girişe giden yolu izleyeceğiz. Bu bağlantılar büyüktür ve dakikada birkaç yüz galon gövde başarısız olursa.
Soğutma suyu, her gün kontrol edilmesi gereken bir süzgeçten geçer. Bu küçük çöp sepetini boşaltmak çok önemlidir, çünkü motora akışı engelleyerek hasara neden olabilir.
Ardından, deniz suyu sert bir boru hattından veya bazen esnek bir hortumdan motor soğutma sisteminin soğuk tarafına geçer. Yumuşak hatlar her bağlantıda çift bant kelepçeleri ile sabitlenmelidir, arıza veya aşınma açısından çok sık kontrol edilmelidir.
Soğuk deniz suyunun motor boyunca yaptığı yolculukta ısıyı emer motor bileşenlerine dökülen küçük kanallardan geçerek. Bu kanallar ısının emilebileceği birçok yüzey alanı sağlar, ancak soğuk havalarda tıkanma ve donma gibi dezavantajları vardır.
Deniz suyu çıktıkça, otomotiv yay tipi bir cihaz olabilen bir termostattan veya otomatik bir kapı valfine bağlı bir sensörden geçer. Su, motor için ideal sıcaklık eşiğinin altındaysa, soğutma suyu, ısı giderilmesi gerekene kadar motoru atlar. Soğuk çalışan bir motor makine için kötüdür ve bir motorun verimliliği.
Soğutma suyu ve egzoz gazları, gemiden çıktıkları ıslak bir egzoz sisteminde birleştirilir. Egzoz hava ise, soğutma suyu gövdeden çıkmak için başka bir deniz musluğundan geçer.
Kapalı Devre Soğutma
Bu tip soğutma, motor yerine ısı eşanjörü olması dışında ham su soğutmasına çok benzer. Temel olarak, bir sıvının karışmasına izin vermeden ısıyı aktaran bir tüp içindeki tüp.
Soğutma suyu motor tarafında, ham deniz suyu ise ısı eşanjörü tarafında dolaşır. Bu önemli nokta dışında tüm işlemler benzerdir.
Açık ve Kapalı Sistemlerin Artıları ve Eksileri
Açık
Artıları: basit ve iyi bilinen, hiçbir kimyasal, sert boru varsa tek bakım süzgeci temizlemektir.
Eksileri: Enkazla tıkanmaya eğilimli, motor geçitlerinde donmasına izin verilen saf su, motor bloğu, bazı ortamlarda, sistemin içi Midye ve kıskaçlar.
Kapalı
Artıları: Bir motoru sabit çalışma sıcaklığına getirmek için çok daha az zaman, daha az sıcaklık dalgalanması artar yakıt ve güç verimliliği, kışa hazırlama görevleri ve soğuk hasarı en aza indirilir, eğer bir tıkanma meydana gelirse ısı eşanjörü tarafında kolayca servis verilebilir; motor geçişindeki bir tıkanıklığın sökülmesini gerektirir, hacim ısıtma için fazla ısı kullanılabilir.
Eksileri: Deniz soğutma sıvısı pahalıdır ve birçok sistem yüksek kapasiteye sahiptir, soğutma suyunu çevreleyen suya sızıntı potansiyeline sahiptir, korozyon belirtileri için ek anotlar yerleştirilmeli ve izlenmelidir.
En İyi Deniz Soğutma Sistemi Nedir?
Cevap bulunduğunuz yere ve operasyonlarınıza bağlıdır. Kirlenme ve tıkanmalar çoğu operatör için en büyük sorunlardır ve yerel bilgi bu durumlar için en iyi sonucu verir. Bir sistem türünü diğerine göre seçmeniz gerekiyorsa ve diğer her şey eşit görünüyorsa, sisteme bir göz atın. kirlenme önleyici boya bölgenizde kullanılır. Deniz yaşamının büyümesini agresif bir şekilde yasaklamak istiyorsa, hasar riskini azaltmak için kapalı bir sistem düşünmelisiniz.
Workboat Soğutma Sisteminizi Temizleme
Küresel ticaret filosunda birkaç bin büyük gemi olmasına rağmen, belki de birkaç yüz bin daha küçük çalışma botu var. Bu teknelerin işletmecileri de genellikle sahibi ve profesyonel bakım hizmetleri olmadan bazı maliyetleri düşük tutmak için.
Bu yaklaşımı seçerseniz, insan hatası nedeniyle hasar riskini artırmasına rağmen paradan tasarruf edecektir. Dikkatli bir şekilde çalışmak ve ekipmanınızın temel kavramlarından bazılarını anlamak, paradan tasarruf ederken işin doğru şekilde yapılmasını sağlayacaktır.
Birçoğu bu mesleğe küçük tekneler dünyasında girdi. Yat limanında eğlence amaçlı teknelerin yıkanması için harcanan uzun günler daha karmaşık işlere dönüştü. Yakında, bu küçük elektrik ve sıhhi tesisat işleri birkaç dolar kazandı ve umarım iyi bir üne sahiptir.
Resmi eğitim Bu işler için kullanılabilir ve birçok mükemmel okul, herhangi bir boyuttaki geminin sistemleri hakkında kapsamlı bir anlayış sağlayacaktır.