Sıkıştırmalı ateşlemenin arkasındaki konsept, bir yanma odasının içindeki havanın yakıtın tutuşturulması için yüksek miktarda sıkıştırılmasıyla oluşan gizli ısının kullanılmasını içerir. İşlem, yanma odası içindeki bir hava yükünün yaklaşık 21: 1 oranına sıkıştırılmasını içerir (bir için yaklaşık 9: 1 ile karşılaştırıldığında) kıvılcım ateşleme sistemi).
Bu yüksek sıkıştırma seviyesi, yakıt dağıtım için hazırlanırken yanma odası içinde muazzam ısı ve basınç oluşturur. Yanma odasına yerleştirilmiş bir enjeksiyon memesi, sıcaklığa hassas bir şekilde ölçülen yakıtın bir sisini püskürtür. sıkıştırılmış hava, bunun üzerine dönen kütleyi, motor.
Sıkıştırma ateşlemesine genel olarak dizel motor da denir, çünkü büyük ölçüde dizel ateşlemenin bir elyafıdır. Benzin, başlaması için kıvılcım ateşlemesine ihtiyaç duyar, ancak dizel bu alternatif ateşleme araçlarıyla başlatılabilir.
Yararları
Çok daha güçlü sıkıştırma ateşlemesinin ek başlatma gücünün yanı sıra, motor, benzinli motordakinden önemli ölçüde daha azdır, yani dizel motorunuzda daha az bakım ve bakım Araç. Kıvılcım ateşlemesi olmadığı için, bujilerin olmaması veya
kıvılcım teller bu departmanda da daha az maliyet demektir. Aynı zamanda yakıtı güce dönüştürmede gaz motorlarından daha verimlidir ve daha iyi sonuç verir. yakıt ekonomisi.Dizel de benzinden daha soğuk yandığından, sıkıştırma ateşlemesinde çalışan birimlerin kıvılcım ateşlemesinde ve benzinde çalışanlardan daha uzun ömürlü olma eğilimi vardır. Genel olarak, bu, motoru gaz modellerinden daha dayanıklı ve güvenilir hale getirir. Dizel motorda bir şeyler ters giderse, sıkıştırma ateşlemesi olmayacaktır - en azından uzun süre değil. Durum böyle değil bujiler ve benzinli motorlarda sıklıkla değiştirilmesi gereken teller, bu da aracı çalıştıramaz.
Ortak Kullanımlar
Sıkıştırma ateşlemesi yaygın olarak kullanılır güç jeneratörleri mobil sürücüler ve mekanik motorlar. Çoğu zaman dizel kamyonlarda, trenlerde ve inşaat ekipmanlarında görülür, bu tip motor neredeyse her pazar endüstrisinde bulunur. Hastanelerden mayınlara kadar, sıkıştırma ateşlemesinin kullanımı modern dünyanın çoğu için yedek ve birincil güç kaynağı olarak işlev görür.
Muhtemelen, gücü ve ısıyı deviren bir kar fırtınasında bulunduysanız, muhtemelen yedek jeneratörünüzü başlatmak için bir sıkıştırma ateşleme motoru kullandınız. Yediğiniz yiyecekler bile sık sık ateşleme yükü veya yük gemileriyle buraya getirilir. FedEx ve UPS tarafından teslim aldığınız postalar dizel motorlarda da çalışır!
Otobüsler ve bazı şehir trenleri gibi toplu taşıma hizmetleri, motorlarına güç sağlamak için dizel kullanıyor ve bu da uzun vadeli yakıt ekonomisi ve daha az atık sağlıyor. Bununla birlikte, birçok şehir ve otomobil üreticisi, enerji israfını ve yakıt tüketimini daha da azaltmak için elektrikli motorlara geçmeye başladı. Yine de, güç kesildiğinde, jeneratörü yeniden başlatmak ve ışıkları tekrar açmak için her zaman sıkıştırma ateşleme verimliliğine güvenebilirsiniz.