Küba Devrimi: Granmanın Yolculuğu

Kasım 1956'da, 82 Küba isyancısı küçük yat Granma'ya yığıldı ve Küba'ya Küba Devrimi. Sadece 12 yolcu için tasarlanan ve maksimum 25 kapasiteye sahip olan yat, bir hafta boyunca yakıtın yanı sıra askerler için yiyecek ve silah taşımak zorunda kaldı. Mucizevi bir şekilde, Granma 2 Aralık'ta Küba'ya ve Küba isyancılarına (Fidel ve Raul Castro dahil, Ernesto “Ché” Guevara ve Camilo Cienfuegosdevrimi başlatmak için karaya çıktı.

1953'te, Fidel Castro öncülük etmişti Moncada'daki federal kışlaya saldırı, Santiago yakınlarında. Saldırı başarısız oldu ve Castro hapse gönderildi. Saldırganlar 1955'te Diktatör tarafından serbest bırakıldı Fulgencio Batistaancak siyasi mahkumları serbest bırakmak için uluslararası baskıya boyun eğen kişi. Castro ve diğerleri, devrimin bir sonraki adımını planlamak için Meksika'ya gitti. Meksika'da Castro, Batista rejiminin sonunu görmek isteyen birçok Küba sürgünü buldu. Moncada saldırısının tarihinden sonra adlandırılan “26 Temmuz Hareketi” ni örgütlemeye başladılar.

Meksika'da isyancılar silah topladı ve eğitim aldı. Fidel ve Raúl Castro devrimde kilit rol oynayacak iki adamla da tanıştı: Arjantinli hekim Ernesto “Ché” Guevara ve Küba sürgünü Camilo Cienfuegos. Hareketin faaliyetlerinden şüphelenilen Meksika hükümeti, bir süre bir kısmını gözaltına aldı, ancak sonunda onları yalnız bıraktı. Grubun eski Küba cumhurbaşkanı Carlos Prío tarafından sağlanan parası vardı. Grup hazır olduğunda, Küba'daki yoldaşlarıyla temasa geçti ve geldikleri gün 30 Kasım'da dikkat dağıtıcı şeylere neden olmalarını söylediler.

Castro hala adamları Küba'ya nasıl götürecekleri konusunda sorun yaşıyordu. İlk başta kullanılmış bir askeri nakliye satın almaya çalıştı, ancak bir tane bulamadı. Umutsuzca, Granma yatını 18.000 dolarlık bir Prío’nun parasını Meksikalı bir ajan aracılığıyla satın aldı. Sözde ilk sahibinin (bir Amerikan) büyükannesinin adını verdiği Granma, onarıma ihtiyacı olan iki dizel motoru olarak çalıştırıldı. 13 metrelik (yaklaşık 43 feet) yat, 12 yolcu için tasarlandı ve sadece 20 kadar rahatça sığabildi. Castro, Meksika sahilindeki Tuxpan'daki yatı yanaştı.

Kasım sonunda Castro, Meksika polisinin Kübalıları tutuklamayı ve muhtemelen Batista'ya teslim etmeyi planladığına dair söylentiler duydu. Granma'daki onarımlar tamamlanmamış olsa da gitmek zorunda olduklarını biliyordu. 25 Kasım gecesi, tekne yiyecek, silah ve yakıt yüklü ve 82 Küba isyancı gemiye çıktı. Başka bir elli kadar geride kaldı, çünkü onlar için yer yoktu. Meksika yetkililerini uyarmamak için tekne sessizce ayrıldı. Uluslararası sulara girdikten sonra, gemideki erkekler yüksek sesle Küba milli marşını söylemeye başladılar.

1.200 kilometrelik deniz yolculuğu tamamen perişan oldu. Gıda rasyonel olmak zorunda kaldı ve kimse dinlenmek için yer yoktu. Motorlar kötü onarımdaydı ve sürekli dikkat gerektiriyordu. Granma Yucatan'ı geçerken su almaya başladı ve erkekler sintine pompaları onarılıncaya kadar kefalet etmek zorunda kaldı: bir süre tekne sanki batacak gibi görünüyordu. Denizler pürüzlü ve adamların çoğu deniz tutmuştu. Bir doktor olan Guevara erkeklere yönelebilirdi ama deniz tutması ilaçları yoktu. Bir adam geceleri denize düştü ve kurtarılmadan önce onu aramak için bir saat harcadı: bu, yedekleyemedikleri yakıtı tüketti.

Castro, yolculuğun beş gün süreceğini tahmin etmiş ve Küba'daki insanlarına 30 Kasım'da varacaklarını bildirmiştir. Bununla birlikte, Granma motor sorunu ve aşırı kilo nedeniyle yavaşladı ve 2 Aralık'a kadar gelmedi. Küba'daki isyancılar, 30'unda hükümet ve askeri tesislere saldırdılar, ancak Castro ve diğerleri gelmedi. 2 Aralık'ta Küba'ya vardılar, ancak gün ışığındaydı ve Küba Hava Kuvvetleri onları arayan devriye geziyordu. Ayrıca amaçlanan iniş yerlerini yaklaşık 15 mil kaçırdılar.

82 isyancının tamamı Küba'ya ulaştı ve Castro, Sierra Maestra'nın dağlarına gitmeye karar verdi ve burada Havana ve başka yerlerdeki sempatizanları yeniden gruplandırıp iletişim kurabildi. 5 Aralık öğleden sonra, büyük bir ordu devriyesi tarafından yerleştirildiler ve sürprizle saldırdılar. İsyancılar hemen dağıldı ve önümüzdeki birkaç gün içinde çoğu öldürüldü ya da yakalandı: 20'den azı Castro'yla Sierra Maestra'ya yaptı.

Granma yolculuğundan kurtulan ve katliamı takip eden bir avuç isyancı, Castro'nun iç çemberi, güvenebileceği erkekler oldu ve hareketini onların etrafında inşa etti. 1958'in sonunda Castro harekete geçmeye hazırdı: hor görülen Batista kovuldu ve devrimciler zaferle Havana'ya yürüdü.

Granma'nın kendisi onurla emekliye ayrıldı. Devrimin zaferinden sonra Havana limanına getirildi. Daha sonra korunmuş ve sergilenmiştir.

Bugün, Granma Devrim'in kutsal bir sembolüdür. İniş ettiği eyalet bölünerek yeni Granma Eyaleti yaratıldı. Küba Komünist Partisi'nin resmi gazetesine Granma denir. İniş noktası, Granma Milli Parkı'nın İnişine yapıldı ve UNESCO Dünya Mirası, deniz yaşamı için tarihsel değerden daha fazla olmasına rağmen. Her yıl, Küba okul çocukları Granma'nın bir kopyasıdır ve Meksika sahilinden Küba'ya olan yolculuğunu yeniden izler.

• Castañeda, Jorge C. Compañero: Che Guevara'nın Yaşamı ve Ölümü. New York: Vintage Kitaplar, 1997.
• Coltman, Leycester. Gerçek Fidel Castro. New Haven ve Londra: Yale Üniversitesi Yayınları, 2003.