Kilwa Kisiwani: Doğu Afrika Ortaçağ Ticaret Merkezi

Kilwa Kisiwani (Portekizce olarak Kilwa veya Quiloa olarak da bilinir), en iyi bilinen yaklaşık 35 ortaçağ ticaret topluluğudur. Svahili Sahili Afrika Kilwa Tanzanya kıyılarında ve kuzeyinde bir adada yatıyor Madagaskararkeolojik ve tarihi kanıtlar, Svahili Sahili yerlerinin MS 11 ila 16. yüzyıllarda iç Afrika ve Hint Okyanusu arasında aktif bir ticaret gerçekleştirdiğini göstermektedir.

Önemli Çıkarımlar: Kilwa Kisiwani

En parlak döneminde Kilwa, Hint Okyanusu'ndaki başlıca ticaret limanlarından biriydi, altın ticareti, Zambezi'nin güneyinde Mwene Mutabe toplumları da dahil olmak üzere iç Afrika'dan fildişi, demir ve köleler Nehir. İthal mallar Hindistan'dan kumaş ve mücevher, Çin'den porselen ve cam boncuklar içeriyordu. Kilwa'daki arkeolojik kazılar, bir Çin parası bolluğu da dahil olmak üzere herhangi bir Svahili kasabasının en Çin mallarını kurtardı. İlk altın sikkeler Sahra'nın güneyindeki

Kilwa Kisiwani'deki en erken önemli işgal, kasabanın dikdörtgen ahşap veya wattle ve daub konutlarından ve küçük evlerden oluştuğu MS 7. / 8. yüzyıllara aittir. demir eritme operasyonlar. Akdeniz'den ithal edilen mallar bu döneme tarihlenen arkeolojik seviyeler arasında tespit edilmiş, Kilwa'nın şu anda uluslararası ticarete bağlı olduğunu ve nispeten küçük de olsa yol. Kanıtlar, Kilwa ve diğer kasabalarda yaşayan insanların bazı ticaret, yerel balıkçılık ve tekne kullanımıyla ilgilendiklerini göstermektedir.

Gibi tarihi belgeler Kilwa Chronicle Şehrin kurucu Shirazi padişah hanedanı altında gelişmeye başladığını bildiriyor.

Kilwa'nın MS ikinci binyılın başlangıcındaki büyümesi ve gelişimi, Svahili sahil toplumlarının gerçek bir deniz ekonomisi haline gelmesinin bir parçasıydı. 11. yüzyıldan itibaren, sakinler köpekbalıkları ve ton balığı için derin deniz balıkçılığı başlattı ve yavaşça genişledi gemiyi kolaylaştırmak için uzun yolculuklar ve deniz mimarisi ile uluslararası ticarete bağlanması trafik.

En eski taş yapılar 1000 CE kadar erken inşa edilmiş ve yakında şehir 1 kilometrekare (yaklaşık 247 dönüm) kadar kaplamıştır. Kilwa'daki ilk önemli bina, 11. yüzyılda kıyıdan çıkarılan mercanlardan inşa edilen ve daha sonra büyük ölçüde genişleyen Ulu Camii idi. Husuni Kubwa Sarayı gibi on dördüncü yüzyılda daha anıtsal yapılar izledi. Kilwa, büyük bir ticaret merkezi olarak ilk önemine Shirazi sultan yönetiminde MS 1200 civarında yükseldi Ali ibn al-Hasan.

1300'lü yıllarda Mahdalı hanedanı Kilwa'nın kontrolünü ele geçirdi ve 1320'lerde El-Hasan ibn Süleyman'ın hükümdarlığı sırasında bir inşaat programı zirveye ulaştı.

MS 11. yüzyılda Kilwa'da inşa edilen yapılar, kireçle harçlanmış farklı mercan türlerinden yapılmış başyapıtlardır. Bu binalar arasında taş evler, camiler, depolar, saraylar ve Caddeleri- yanaşma gemilerini kolaylaştıran deniz mimarisi. Bu binaların birçoğu hala duruyor, Ulu Camii (11th) de dahil olmak üzere mimari sağlamlıklarının bir kanıtı yüzyıl), Husuni Kubwa Sarayı ve Husuni Ndogo olarak bilinen bitişik muhafaza, her ikisi de 14'lerin başına tarihlendirildi yüzyıl.

Bu binaların temel blok çalışması fosil mercan kireçtaşından yapılmıştır; daha karmaşık işler için, mimarlar oyma ve şekilli porites, ince taneli bir mercan kesim canlı resif. Öğütülmüş ve yanmış kireçtaşı, canlı mercanlar veya yumuşakça kabuğu, badana veya beyaz pigment olarak kullanılmak üzere su ile karıştırılmıştır; ve harç yapmak için kum veya toprak ile birleştirilir.

Kireç kullanarak çukurlarda yakıldı mangrov Kalsine topaklar üretene kadar odun, daha sonra nemli macun haline getirildi ve altı ay boyunca olgunlaşmaya bırakıldı, böylece yağmur ve yeraltı suyu artık tuzları çözdü. Çukurlardaki kireç muhtemelen ticaret sistemi: Kilwa adasında bol miktarda deniz kaynağı, özellikle resif mercanı var.

Bugün Kilwa Kisiwani ziyaretçileri kasabanın iki ayrı ve ayrı alan içerdiğini görüyorlar: Mezarlar ve Büyük Cami de dahil olmak üzere anıtlar adanın kuzeydoğu kısmı ve kuzeydeki Cami Evi ve kuzeyde Portico Evi de dahil olmak üzere mercan yapımı yerli yapılara sahip bir kentsel alan Bölüm. Ayrıca kentsel alanda birkaç mezarlık alanı ve 1505 yılında Portekizliler tarafından inşa edilen bir kale olan Gereza vardır.

2012 yılında yapılan jeofizik araştırması, ikisi arasında boş bir alan gibi göründüğünü ortaya koymuştur. alanlar bir zamanlar evsel ve anıtsal gibi birçok yapı ile doluydu yapıları. Bu anıtların temeli ve yapı taşları, günümüzde görülebilen anıtları geliştirmek için muhtemelen kullanılmıştır.

11. yüzyılın başlarında, geçit sistemi deniz ticaretini desteklemek için Kilwa takımadalarında inşa edilmiştir. Geçitler öncelikle denizcilere bir uyarı görevi görür ve resifin en yüksek tepesini işaretler. Balıkçıların, mermi toplayıcılarının ve kireç üreticilerinin lagünü resif dairesine güvenli bir şekilde geçmesine izin veren yürüyüş yolları olarak da kullanılmıştır. Resif kretindeki deniz yatağı, moray yılan balığı, koni kabukları, deniz kestanesi ve keskin resif mercanını barındırır.

Geçitler kıyı şeridine yaklaşık olarak diktir ve 200 metreye (650 feet) kadar uzunluklarda ve 7-12 m (23-40 ft) genişliklerinde değişen, kullanılmamış resif mercanından yapılmıştır. Karaya doğru uzanan yollar yuvarlak bir şekilde sivrilir ve sona erer; denizden gelenler dairesel bir platforma dönüşür. Mangrovlar genellikle kenarları boyunca büyürler ve yüksek gelgit geçitleri kapladığında bir gezinme yardımı görevi görür.

Resiflerde başarılı bir şekilde yol alan Doğu Afrika gemilerinin sığ taslakları (.6 m veya 2 ft) vardı ve gövdeleri dikildi. daha esnek ve resifleri geçebilir, ağır sörfte karaya çıkabilir ve doğu sahilindeki kumlu iniş şokuna dayanabilir Sahiller.

Ünlü Fas tüccarı İbn Battuta 1331'de Mahdali hanedanlığı sırasında El-Hasan ibn Süleyman Ebu'l-Mevahib mahkemesinde kaldığında (1310-1333 sayılı karar) Kilwa'yı ziyaret etti. Bu dönemde önemli mimari yapılar inşa edildi. Ulu Cami ve Husuni Kubwa'nın saray kompleksinin ve Husuni Ndogo pazarının inşası.

Liman kentinin refahı, 14. yüzyılın son on yıllarına kadar, Kara Ölüm uluslararası ticarete zarar verdi. 15. yüzyılın başlarında Kilwa'da yeni taş evler ve camiler inşa ediliyordu. 1500 yılında Portekizli kaşif Pedro Alvares Cabral, Kilwa'yı ziyaret etti ve hükümdarın 100 odalı sarayı da dahil olmak üzere mercan taşından yapılmış evlerin İslami Orta Doğu tasarımını gördüğünü bildirdi.

Svahili kıyı kasabalarının deniz ticareti üzerindeki hakimiyeti, uluslararası ticareti batı Avrupa ve Akdeniz'e yönlendiren Portekizlilerin gelişiyle sona erdi.

Arkeologlar, yerle ilgili 16. yüzyıldan kalma iki tarih nedeniyle Kilwa ile ilgilenmeye başladılar. Kilwa Chronicle. 1950'lerde ekskavatörler arasında Doğu Afrika'daki İngiliz Enstitüsü'nden James Kirkman ve Neville Chittick vardı. daha yeni çalışmalar York Üniversitesi'nden Stephanie Wynne-Jones ve Rice Üniversitesi'nden Jeffrey Fleischer tarafından yürütülmüştür.

Alandaki arkeolojik araştırmalar 1955'te ciddi bir şekilde başladı ve alan ve kardeş limanı Songo Mnara 1981 yılında UNESCO Dünya Mirası listesine alınmıştır.

• Campbell, Gwyn. "Batı Hint Okyanusu'nun Ticaretinde Kilwa'nın Rolü." Hareket Halinde Bağlantı: Hint Okyanusu Dünyasında Ada Göbekleri. Ed. Schnepel, Burkhard ve Edward A. Alpers. Cham: Springer Uluslararası Yayıncılık, 2018. 111-34. Yazdır.
• Fleisher, Jeffrey ve diğ. "Svahili ne zaman denizcilik oldu?" Amerikalı antropolog 117.1 (2015): 100-15. Yazdır.
• Fleisher, Jeffrey ve diğ. "Kilwa Kisiwani, Tanzanya'da Jeofizik Araştırma." Afrika Arkeolojisi Dergisi 10.2 (2012): 207-20. Yazdır.
• Pollard, Edward ve ark. "Kilwa, Tanzanya'dan Batık Kanıtı." Uluslararası Deniz Arkeolojisi Dergisi 45.2 (2016): 352-69. Yazdır.
• Wood, Marilee. "Avrupa Öncesi İletişim Alt Sahra Afrika'sından Cam Boncuklar: Peter Francis'in Çalışması Yeniden İncelendi ve Güncellendi." Asya'da Arkeolojik Araştırmalar 6 (2016): 65-80. Yazdır.
• Wynne-Jones, Stephanie. "Svahili Taş Evinin Kamusal Yaşamı, MS 14-15. Yüzyıllar." Antropolojik Arkeoloji Dergisi 32.4 (2013): 759-73. Yazdır.