Bir hibrit ve diğer elektrikli araçlarda (EV'ler), gücü yönetmek ve devreleri şarj etmek için iki temel unsur birlikte çalışır. İşte bu kritik bileşenler - çevirici ve dönüştürücü- birlikte çalışma.
İnvertörün İşlevi
Genel olarak, bir invertör, bir DC'den türetilen elektriği dönüştüren bir elektrikli cihazdır. (Doğru Akım) kaynağını bir cihazı sürmek için kullanılabilecek AC (Alternatif Akım) veya Cihaz. Bir güneş enerjisi sisteminde, örneğin, güneş panelleri tarafından şarj edilen piller tarafından depolanan güç, Fiş prizlerine ve diğer standart 120 volt'a güç sağlayan inverter tarafından standart AC gücü cihazlar.
Bir invertör bir hibrid veya EV otomobilinde aynı tür bir işleve hizmet eder ve çalışma teorisi nispeten basittir. Örneğin, hibrit bir aküden gelen DC gücü, invertör muhafazası içindeki bir transformatördeki birincil sargıya beslenir. Elektronik bir anahtar aracılığıyla (genellikle bir dizi yarı iletken transistör), akım akışının yönü sürekli ve düzenli olarak çevrilir (elektrik yükü birincil sargıya gider, sonra aniden tersine döner ve geri akar). Elektrik girişi / çıkışı, transformatörün sekonder sargı devresinde AC akımı üretir. Nihayetinde, bu indüklenen alternatif akım elektriği, bir AC yüküne, örneğin bir elektrikli aracın (EV) elektrikli çekiş motoruna güç sağlar.
A rectifier AC gücünü DC gücüne dönüştürmesi dışında tersine çevirmesi dışında bir invertöre benzer bir cihazdır.
Bir Dönüştürücünün İşlevi
Daha düzgün bir voltaj dönüştürücü, bu elektrikli cihaz aslında bir elektrik güç kaynağının voltajını (AC veya DC) değiştirir. İki tip voltaj dönüştürücüsü vardır: hızlandırıcı dönüştürücüler (voltajı artırır) ve inmek dönüştürücüler (voltajı düşürür). Bir dönüştürücünün en yaygın kullanımı, nispeten düşük voltaj kaynağı almak ve yüksek voltaja adım atmaktır. yüksek güç tüketimi yükünde ağır iş, ancak hafif bir yük için voltajı azaltmak için ters yönde de kullanılabilirler kaynak.
İnvertör / Konvertör Tandem Üniteleri
Bir invertör / konvertör, adından da anlaşılacağı gibi, hem inverteri hem de konvertörü barındıran tek bir ünitedir. Bunlar, elektrikli tahrik sistemlerini yönetmek için EV'ler ve melezler tarafından kullanılan cihazlardır. Dahili şarj kontrolörü ile birlikte, invertör / konvertör akü grubuna akım sağlar. şarj sırasında rejeneratif frenlemeve ayrıca elektrik Motor / jeneratör araç tahriki için. Hem hibritler hem de EV'ler, fiziksel gücü korumak için nispeten düşük voltajlı DC piller (yaklaşık 210 volt) kullanır aynı zamanda genellikle yüksek verimli (yaklaşık 650 volt) AC kullanırlar. Motor / jeneratör. İnvertör / konvertör ünitesi, bu farklı voltajların ve akım türlerinin birlikte nasıl çalıştığını gösterir.
Transformatörlerin ve yarı iletkenlerin kullanılması (ve beraberinde gelen direnç) nedeniyle, bu cihazlar tarafından çok miktarda ısı yayılmaktadır. Bileşenleri çalışır durumda tutmak için yeterli soğutma ve havalandırma çok önemlidir. Bu nedenle, hibrid araçlardaki inverter / konvertör kurulumlarının kendi özel soğutmaları vardır motorun soğutmasından tamamen bağımsız pompalar ve radyatörler ile komple sistemler sistemi.