Pearl Harbor'da USS Oklahoma (BB-37)

USS Oklahoma (BB-37) geminin ikinci ve son gemisi oldu NevadaDonanması için inşa edilmiş bir zırhlı sınıfı. Bu sınıf, Amerikan savaş gemisi inşasına yıllar boyunca rehberlik edecek Standart tip tasarım özelliklerini ilk kullanan kişi oldu. birinci Dünya Savaşı (1914-1918). 1916 yılında hizmete girme, Oklahoma ABD çatışmaya girdikten sonraki yıl ev sularında kaldı. Daha sonra Ağustos 1918'de Avrupa'ya Savaş Gemisi Bölümü 6 ile hizmet etmek için gitti.

Savaştan sonraki yıllarda, Oklahoma hem Atlantik hem de Pasifik'te operasyon yaptı ve rutin eğitim tatbikatlarına katıldı. Boyunca demirleyen Pearl Harbor's 7 Aralık 1941'deki Savaş Gemisi Satırı, Japon saldırdıhızlı bir şekilde üç torpido vuruşunu sürdürdü ve limana dönmeye başladı. Bunları iki ek torpido saldırısı izledi. Oklahoma alabora olmak. Saldırıdan sonraki aylarda, ABD Donanması zırhlıyı düzeltmeye ve kurtarmaya çalıştı. Gövde sağa sola döndü ve yeniden yüzdürülürken, 1944'te daha fazla onarımın durdurulması ve geminin hizmetten çıkarılması kararı alındı.

Beş sınıf korkusuz zırhlı gemisinin inşasıyla ilerledikten sonra (Güney Carolina, Delaware, Florida, Wyoming, ve New York), ABD Donanması gelecekteki tasarımların bir dizi ortak taktik ve operasyonel özelliğe sahip olması gerektiğine karar verdi. Bu, bu gemilerin savaşta birlikte çalışabilmelerini ve lojistiği basitleştirmelerini sağlayacaktır. Standart tip olarak adlandırılan sonraki beş sınıfta kömür yerine petrol yakıtlı kazanlar kullanıldı, gemi kuleleri ortadan kaldırıldı ve “ya hep ya hiç” zırh şeması kullanıldı. Bu değişikliklerden, ABD Deniz Kuvvetleri Japonya ile olası herhangi bir deniz çatışmasında kritik olacağını düşündüğü için geminin menzilini artırmak amacıyla petrole geçiş yapıldı. Yeni "ya hep ya hiç" zırh yaklaşımı, geminin dergiler ve mühendislik gibi kritik alanlarının ağır bir şekilde korunmasını ve daha az hayati alanların silahsız kalmasını gerektirdi. Ayrıca, Standart tip zırhlıların en yüksek 21 knot hıza ve taktik dönüş yarıçapı 700 yarda olacaktı.

Standart tip ilkeleri ilk olarak Nevada-sınıf USS Nevada (BB-36), ve USS Oklahoma (BB-37). Daha önceki Amerikan zırhlılarında öne, arkaya ve ortalara yerleştirilmiş taretler bulunsa da, Nevada-sınıf 'tasarımı, silahı yay ve kıç tarafına yerleştirdi ve ilk olarak üçlü kulelerin kullanımını içeriyordu. Toplam on 14 inçlik toplar kullanan tipin silahları, geminin her iki ucunda beş top bulunan dört kulede (iki ikiz ve iki üçlü) yer alıyordu. Bu ana pil, yirmi bir 5 inçlik ikincil bir pil ile desteklenmiştir. silahlar. Tahrik için, tasarımcılar bir deney yapmayı seçti ve Nevada Yeni Curtis türbinleri Oklahoma daha geleneksel üçlü genleşmeli buhar motorları aldı.

Camden, NJ'deki New York Gemi İnşa Şirketi'ne atandı. Oklahoma 26 Ekim 1912'de başladı. Çalışmalar gelecek yıl bir buçuk yıl ilerledi ve 23 Mart 1914'te yeni savaş gemisi Lorena J ile Delaware Nehri'ne girdi. Cruce, Oklahoma Valisi Lee Cruce'ın kızı, sponsor olarak görev yapıyor. Takarken gemiye bir yangın çıktı Oklahoma 19 Temmuz 1915 gecesi. İleri kulelerin altındaki alanları yakmak, daha sonra bir kazaya hükmetti. Yangın geminin tamamlanmasını geciktirdi ve 2 Mayıs 1916'ya kadar görevlendirilmedi. Komutan Yüzbaşı Roger Welles ile limandan ayrılmak, Oklahoma rutin bir shakedown gezisi geçti.

• ulus: Amerika Birleşik Devletleri
• Tür: savaş gemisi
• Tersane: New York Gemi İnşa Şirketi, Camden, NJ
• Bıraktı: 26 Ekim 1912
• başlatılan: 23 Mart 1914
• Commissioned: 2 Mayıs 1916
• Kader: Battı 7 Aralık 1941

• Yer değiştirme: 27.500 ton
• Uzunluk: 583 ft.
• Işın: 95 ft, 6 inç
• Taslak: 28 ft., 6 inç
• tahrik: 12 Babcock & Wilcox yağ yakıtlı kazan, dikey üçlü genleşmeli buhar motoru, 2 pervane
• hız: 20.5 deniz mili
• Tamamlayıcı: 864 erkek

• 10 × 14 inç tabanca (2 × 3, 2 × 2 süper doğrulama)
• 21 × 5 inç silahlar
• 2 × 3 inç uçaksavar silahları
• 2 veya 4 × 21 inç torpido tüpleri

Doğu Sahili boyunca faaliyet gösteren, Oklahoma ABD'ye girişe kadar rutin barış zamanında eğitim verdi birinci Dünya Savaşı Nisan 1917'de. Yeni zırhlı İngiltere'de az miktarda bulunan petrol yakıtını kullandığından, Battleship Division 9'un takviye etmek için ayrıldığı o yıl sonra ev sularında tutuldu. Amiral Sir David BeattyFlow'daki Büyük Filo. Norfolk merkezli, Oklahoma Arka Amiral Thomas Rodgers Savaş Gemisi Bölümü 6'nın bir parçası olarak İrlanda'ya yelken açtığı Ağustos 1918'e kadar Atlantik Filosu ile eğitim aldı.

O ayın ilerleyen saatlerinde filoya katıldı USS Utah (BB-31). Berehaven Körfezi'nden yola çıkan Amerikan zırhlıları, konvoylara eşlik etmeye ve yakındaki Bantry Körfezi'nde eğitime devam etmeye yardımcı oldu. Savaşın sonunda, Oklahoma Portland, İngiltere'ye buharda pişirilir. Nevada ve USS Arizona (BB-39). Bu kombine kuvvet daha sonra gemide Başkan Woodrow Wilson'u sıraladı ve eşlik etti George Washington, Brest, Fransa'ya. Bu bitti, Oklahoma 14 Aralık'ta New York'a Avrupa'dan ayrıldı.

Atlantik Filosuna Yeniden Katılmak, Oklahoma 1919 kışını Küba kıyılarında tatbikatlar yaparak Karayipler'de geçirdi. Haziran ayında zırhlı, Brest'e Wilson için başka bir refakatçinin parçası olarak yelken açtı. Ertesi ay ev sularında, 1921'de Pasifik'teki egzersizlere başlamadan önce önümüzdeki iki yıl boyunca Atlantik Filosu ile birlikte çalıştı. Güney Amerika'nın batı kıyılarında eğitim, Oklahoma ABD Donanmasını Peru'daki yüzüncü yıl kutlamalarında temsil etti. Pasifik Filosuna transfer edilen zırhlı, 1925 yılında Yeni Zelanda ve Avustralya'ya bir eğitim gezisinde yer aldı. Bu yolculuk Hawaii ve Samoa'daki durakları içeriyordu. İki yıl sonra, Oklahoma Atlantik'teki İzcilik Gücü'ne katılma emri aldı.

1927 sonbaharında, Oklahoma kapsamlı bir modernizasyon için Philadelphia Donanma Bahçesine girdi. Bu bir uçak mancınık, sekiz 5 "silah, anti-torpido çıkıntıları ve ek zırh eklendi. Temmuz 1929'da tamamlandı, Oklahoma bahçeden ayrıldı ve Pasifik'e dönüş emirleri almadan önce Karayipler'deki manevralar için İzcilik Filosuna katıldı. Altı yıl boyunca orada kaldı, daha sonra 1936'da kuzey Avrupa'ya bir deniz aracı eğitim gezisi yaptı. Bu, Temmuz ayında İspanyol İç Savaşı'nın başlamasıyla kesintiye uğradı. Güneye hareket ederken, Oklahoma Amerikan vatandaşlarını Bilbao'dan tahliye etmenin yanı sıra diğer mültecileri Fransa ve Cebelitarık'a taşıdı. O sonbaharda buharda çıkan zırhlı, Ekim ayında Batı Sahili'ne ulaştı.

Değiştirdi inci liman Aralık 1940'ta, Oklahoma Gelecek yıl Hawaii sularından işletildi. 7 Aralık 1941'de, dıştan takma motorlu USS Maryland (BB-46) Savaş Gemisi Sırasında Japon saldırısı başladı. Savaşmanın erken evrelerinde, Oklahoma üç torpido vuruşunu sürdürdü ve limana alabora olmaya başladı. Gemi yuvarlanmaya başlayınca iki torpido vuruşu daha aldı. Saldırının başlamasından on iki dakika sonra, Oklahoma sadece direkleri liman dibine çarptığında durmuştu. Savaş gemisinin mürettebatının birçoğu Maryland ve Japonlara karşı savunmaya yardım eden batanlıkta 429 kişi öldü.

Önümüzdeki birkaç ay boyunca yerinde kalmak, kurtarma görevi Oklahoma Yüzbaşı F.H. Whitaker'a düştü. Temmuz 1942'de çalışmaya başlayan kurtarma ekibi, yakındaki Ford Adası'ndaki vinçlere bağlanan enkaza yirmi bir pervaneyi bağladı. Mart 1943'te gemiyi düzeltmeye yönelik çabalar başladı. Bunlar başarılı oldu ve Haziran ayında zırhlıların gövdesinin temel onarımlarına izin vermek için sandıklar yerleştirildi. Yüzer hale geldiğinde, gövde 2 numaralı Dry Dock'a taşındı. Oklahoma'nin makineleri ve silahları kaldırıldı. Daha sonra Pearl Harbor'a demirleyen ABD Donanması, kurtarma çabalarından vazgeçmeyi seçti ve 1 Eylül 1944'te zırhlıyı görevden aldı. İki yıl sonra, Oakland, CA'daki Moore Drydock Company'ye satıldı. 1947'de Pearl Harbor'dan ayrılmak, Oklahoma17 Mayıs'ta Hawaii'den yaklaşık 500 mil uzunluğunda bir fırtına sırasında denizde kaybolmuştu.