Bir Korsan Gemisinde Görevler ve Görevler

Korsanlar ve gemileri efsanevi statü kazanırken, bir korsan gemisi diğer tüm işletmeler gibi bir organizasyondu. Her mürettebat üyesinin oynayacağı özel bir rolü ve onunla birlikte gerçekleştirilecek bir dizi görevi vardı. Bir korsan gemisinde yaşam, o zamanlar bir Kraliyet Donanması gemisinde veya ticaret gemisinde olduğundan daha az katı ve alaylıydı, ancak herkesin işlerini yapması bekleniyordu.

Diğer tüm gemilerde olduğu gibi, bir komut yapısı ve roller hiyerarşisi vardı. Korsan gemisi ne kadar iyi yönetilir ve organize edilirse o kadar başarılıydı. Disiplini olmayan veya liderliği zayıf olan gemiler genellikle çok uzun sürmedi. Aşağıdaki standart pozisyonlar listesi korsan gemisi korsanların ve gemi gemisinin görevlerinin kim olduğu ve ne olduğu.

Kaptanın çok fazla denizcilik deneyimi ve tam yetkiye sahip bir adam olduğu Kraliyet Donanması veya tüccar hizmetinden farklı olarak, korsan kaptan mürettebat tarafından seçildi ve gücü sadece savaş sıcağında veya kovalamaca yaparken mutlaktı. Diğer zamanlarda, kaptanın istekleri basit çoğunluk oyuyla reddedilebilirdi.

Korsanlar kaptanlarının eşit huylu ve ne çok saldırgan ne de uysal olmasını tercih etme eğilimindeydiler. İyi bir kaptan, potansiyel bir geminin onları ne zaman geride bırakabileceğini yargılayabilmeli ve hangi ocağın kolay toplama olacağını bilmeliydi. Bazı kaptanlar, Kara Sakal veya Siyah Bart Roberts, büyük karizması vardı ve davalarına kolayca yeni korsanlar seçtiler. Kaptan William Kidd en çok onun korsanlığına yakalandığı ve idam edildiği için meşhurdu.

Sırasında iyi bir navigasyon bulmak zordu Altın Çağ Korsanlığı. Eğitimli gezginler, bir geminin enlemini belirlemek için yıldızları kullanabildiler ve bu nedenle doğudan batıya makul bir şekilde yelken açabilirlerdi. Bununla birlikte, boylamı anlamak çok daha zordu, bu yüzden kuzeyden güneye yelken açmak çok fazla tahmin gerektiriyordu.

Dan beri korsan gemileri genellikle ödülleri aramak için geniş ve geniş bir aralıkta, ses navigasyonu çok önemliydi. (Örneğin, “Kara Bart” Roberts, Karayiplerden Brezilya'ya, Afrika'ya kadar Atlantik Okyanusu'nun büyük bir bölümünü çalıştı.) bir ödül gemisinde yetenekli bir navigatör vardı, korsanlar sık ​​sık onu kaçırdılar ve ekip. Yelken haritaları da son derece değerli kabul edildi ve ganimet olarak el konuldu.

Kaptandan sonra, mahalle müdürü gemide en fazla otoriteye sahipti. Kaptanın emirlerinin yerine getirildiğini ve geminin günlük operasyonlarını gerçekleştirdiğini görmekle görevliydi. Yağma olduğunda, mahalle yöneticisi mürettebat arasında her bir erkeğin vadesi gelen hisse sayısına göre ayırdı.

Çeyrek yönetici aynı zamanda kavga ya da geçici olarak görevden atılma gibi küçük konularda da disiplinden sorumluydu. (Daha ciddi suçlar bir korsan mahkemesine çıkarıldı.) Çeyrekler genellikle kırbaçlanma gibi cezalar verdi. Çeyrek yönetici ayrıca ödül gemilerine bindi ve ne alacağını ve ne bırakacağını belirledi. Genel olarak, mahalle müdürü kaptanla aynı çifte pay aldı.

Boatwain veya bosun, gemiyi seyahat ve savaş için formda tutmak, hızlı ve güvenli yelken için hayati olan ahşap, tuval ve halatlara bakmaktan sorumluydu. Bosun sıklıkla kıyı partilerini ihtiyaç duyduklarında malzemeleri yeniden stoklamaya veya onarım için malzeme bulmaya yönlendirdi. Çapayı düşürmek ve tartmak, yelkenleri ayarlamak ve güvertenin temizlendiğinden emin olmak gibi faaliyetleri denetledi. Deneyimli bir boatwain, genellikle yağma payının bir buçukunu alan çok değerli bir adamdı.

Ahşap fıçılar denizde yiyecek, su ve yaşamın diğer ihtiyaçlarını saklamanın en iyi yolu olduğundan, son derece önemli olarak değerlendirildiğinden, her geminin bir bakırcıya ihtiyacı vardı - yapımında ve bakımında yetenekli bir adam varil. (Eğer soyadınız şarapçı, aile ağacınızın çok uzağında bir yerde, muhtemelen bir varil üreticisi vardı.) Mevcut depolama varillerinin sağlam olduklarından emin olmak için düzenli olarak denetlenmesi gerekiyordu. Sınırlı kargo alanlarında yer açmak için boş variller sökülmüştür. Gemi yiyecek, su veya diğer mağazaları almak için durursa, bakır onları gerektiği gibi yeniden birleştirir.

Genellikle boatwain'e cevap veren marangoz geminin yapısal bütünlüğünü sağlamaktan sorumluydu. Savaştan sonra delikleri düzeltmek, bir fırtınadan sonra onarım yapmak, direkleri tutmak ve yardarms sağlam ve işlevseldir ve geminin bakım için ne zaman plajize edilmesi gerektiğini bilmek veya onarımlar.

Korsanlar genellikle limanlarda resmi kuru rıhtım kullanamadıklarından, geminin marangozları eldeki şeyle uğraşmak zorunda kaldı. Çoğu zaman ıssız bir adada veya sahil şeridinde onarım yapmak zorunda kalacaklardı, ancak geminin diğer kısımlarından atabilecekleri veya yamyamlayabilecekleri şeyleri kullanarak. Geminin marangozları genellikle cerrah olarak ikiye katlandı ve savaşta yaralanan uzuvları gördü.

Çoğu korsan gemisi gemide bir doktor bulundurmayı tercih etti. Eğitimli doktorları bulmak zordu ve gemiler gemisiz gitmek zorunda kaldığında, çoğu zaman deneyimli bir denizci onların yerine hizmet ederdi.

Korsanlar sık ​​sık - kurbanlarıyla ve birbirleriyle savaştılar ve ciddi yaralanmalar yaygındı. Korsanlar ayrıca sifiliz gibi zührevi hastalıklar ve sıtma gibi tropikal hastalıklar da dahil olmak üzere çeşitli rahatsızlıklardan muzdaripti. Ayrıca, genellikle bir gemi denizde çok uzun olduğunda ve taze meyveler bittiğinde ortaya çıkan C vitamini eksikliğinin neden olduğu bir hastalık olan iskorbütlere karşı savunmasızdılar.

İlaçlar altın ağırlıklarına değdi. Aslında, Karasakal Charleston limanını bloke ettiğinde, istediği tek şey büyük bir ilaç sandığıydı.

Bir top ateş etmek, korsanlar denizlere açıldığında son derece karmaşık ve tehlikeli bir prosedürdü. Her şey böyle olmalıydı - atışın yerleştirilmesi, doğru miktarda toz, sigorta ve topun çalışma parçaları - ya da sonuçlar felaket olabilir. Bunun üzerine, bir şeyi hedeflemeniz gerekiyordu: 17. yüzyılın sonlarında 12 pound top için (atış yaptıkları topların ağırlığı olarak adlandırılır) 3.000 ila 3.500 pound arasında değişiyordu.

Yetenekli bir topçu, herhangi bir korsan ekibinin çok değerli bir parçasıydı. Genellikle Kraliyet Donanması tarafından eğitildiler ve toz maymunu olmaktan çıkmışlardı - savaşlar sırasında barutu topçulara toplayıp ileri geri koşan genç çocuklar. Usta Topçular tüm topların, barutun, şutun ve topların çalışır vaziyette tutulmasıyla ilgili her şeyden sorumluydu.

Müzisyenler korsan gemilerinde popülerdi çünkü korsanlık sıkıcı bir hayattı. Gemiler haftalarca denizde, yağmalamaya uygun ödüller bulmayı bekleyerek geçirdiler. Müzisyenler zaman geçirmeye ve beraberinde başkaları çalışırken çalmak, hatta hisseleri arttırmak gibi belirli ayrıcalıkların getirildiği bir müzik aleti ile beceri kazanmaya yardımcı oldular. Müzisyenler sık ​​sık saldırıya uğrayan korsan gemilerinden zorla alındı. Bir keresinde, korsanlar İskoçya'da bir çiftliğe baskın düzenlediklerinde, iki genç kadını geride bıraktılar ve bunun yerine bir piper getirdiler.