Sevgili As: Georges Guynemer

24 Aralık 1894'te doğan Georges Guynemer, Compiègne'den zengin bir ailenin oğluydu. Zayıf ve hasta bir çocuk olan Guynemer, Lycée de Compiègne'ye kaydolduğu zaman on dört yaşına kadar evde okudu. Yönlendirilmiş bir öğrenci olan Guynemer, sporda usta değildi, ancak hedef atışta büyük yeterlilik gösterdi. Panhard otomotiv fabrikasını çocukken ziyaret ederek, gerçek tutkusu 1911'de ilk kez uçtuktan sonra havacılık haline gelmesine rağmen, mekaniğe yoğun bir ilgi gösterdi. Okulda mükemmel olmaya devam etti ve sınavlarını yüksek onurlarla 1912'de geçti.

Geçmişte olduğu gibi, sağlığı yakında başarısız olmaya başladı ve Guynemer'in ailesi onu kurtarmak için Fransa'nın güneyine götürdü. Gücünü geri kazandığında, birinci Dünya Savaşı kırılmıştı. Havacılık Askeri'ne (Fransız Hava Servisi) hemen başvuran Guynemer sağlık sorunları nedeniyle reddedildi. Caydırılmaması için, sonunda babası adına müdahale ettikten sonra dördüncü denemede tıbbi muayeneyi geçti. 23 Kasım 1914'te Pau'ya tamirci olarak atanan Guynemer, üstlerine rutin olarak uçuş eğitimi alması için baskı yaptı.

Guynemer'ın ısrarı sonunda işe yaradı ve Mart 1915'te uçuş okuluna gönderildi. Eğitim sırasında uçağın kontrol ve enstrümanlarına hakim olma ve tekrar tekrar manevralar yapma konusundaki kararlılığıyla biliniyordu. Mezun olduktan sonra 8 Mayıs'ta onbaşıya terfi etti ve Vauciennes'te Escadrille MS.3'e atandı. Bir Morane-Saulnier L iki koltuklu tek kanatlı uçakla uçan Guynemer, ilk görevine 10 Haziran'da gözlemci olarak Private Jean Guerder ile başladı. 19 Temmuz'da Guynemer ve Gueder, bir Alman Aviatik'i düşürüp Médaille Askeri'yi aldıklarında ilk zaferlerini kazandılar.

Nieuport 10'a geçiş ve ardından Nieuport 11, Guynemer başarılı olmaya devam etti ve 3 Şubat 1916'da iki Alman uçağını düşürdüğünde as oldu. Uçağını dublaj Le Vieux Charles (Old Charles), filonun iyi bilinen eski bir üyesine referansla, Guynemer 13 Mart'ta ön camının parçaları tarafından kol ve yüze yaralandı. İyileşmek için eve yollandı, 12 Nisan'da ikinci teğmenliğe terfi etti. 1916 ortalarında eyleme dönerek kendisine yeni bir Nieuport 17 verildi. Kaldığı yerden devam ederek Ağustos ayının sonlarına doğru sayısını 14'e çıkardı.

Eylül başında, Guynemer'ın filosu, şimdi yeniden tasarlanan Escadrille N.3, yenisini alan ilk birimlerden biri oldu. SPAD VII savaşçı. Hemen uçağa binen Guynemer, yeni savaşçısını aldıktan iki gün sonra Hyencourt üzerinde bir Aviatik C.II'yi indirdi. 23 Eylül'de, iki düşman uçağı daha düşürdü (artı doğrulanmamış bir üçüncü), ancak üsse dönerken dost uçaksavar ateşi tarafından vuruldu. Bir çarpışma inişi yapmak zorunda kaldı, SPAD'ın onu darbeden kurtardığı için sağlamlığını gösterdi. Hepsi, Guynemer'in kariyeri boyunca yedi kez düştüğünü söyledi.

Önemli bir şöhret ası olan Guynemer, pozisyonlarını savaşçılarını geliştirmek için SPAD ile çalışmak için kullandı. Bu, SPAD VII'de iyileştirmelere ve halefinin SPAD XIII. Guynemer ayrıca bir top yerleştirmek için SPAD VII'yi değiştirmeyi önerdi. Sonuç, VII'nin daha büyük bir versiyonu olan ve pervane şaftından ateşlenen 37 mm'lik bir topa sahip olan SPAD XII idi. SPAD XII'yi bitirirken, Guynemer siperler üzerinde büyük bir başarıyla uçmaya devam etti. 31 Aralık 1916'da teğmen olarak terfi etti ve yılı 25 kişi öldürdü.

İlkbahar boyunca savaşan Guynemer, 25 Mart'ta dörtlü bir ölümle bu başarıyı iyileştirmeden önce 16 Mart'ta üçlü bir öldürmeyi başardı. O Haziran, Guynemer ünlü ası Ernst Udetama Alman silahları sıkıştığında şövalye şövalyeliğinin bir işareti olsun. Temmuz ayında Guynemer sonunda SPAD XII'sini aldı. Top donanımlı avcı uçağı "Sihirli Makinesi" ni delerek, 37mm topuyla iki onaylı öldürme attı. O ay ailesini ziyaret etmek için birkaç gün ayırdığında, babasının Havacılık Askeri ile eğitim pozisyonuna geçme memnuniyetini reddetti.

28 Temmuz'daki 50. ölümünü kazanan Guynemer, Fransa'nın tostu ve bir ulusal kahraman oldu. SPAD XII'deki başarısına rağmen, Ağustos ayında SPAD XIII için terk etti ve hava başarısını 20'de zaferle tekrar kazandı. Genel olarak 53., onun sonuncusu olacaktı. 11 Eylül'de yola çıkan Guynemer ve Alt Teğmen Benjamin Bozon-Verduraz, Ypres'in kuzeydoğusunda iki kişilik bir Alman saldırısına saldırdı. Düşmana daldıktan sonra Bozon-Verduraz sekiz Alman avcı uçağının uçuşunu gördü. Onlardan kaçınarak, Guynemer'i aramaya gitti, ama onu asla bulamadı.

Havaalanına döndüğünde Guynemer'ın geri dönüp dönmediğini sordu, ama geri dönmediği söylendi. Bir ay boyunca eylemde bulunmadığı belirtilen Guynemer'ın ölümü nihayet 413. Alayda bir çavuşun pilotun cesedini bulduğunu ve tanımladığını belirten Almanlar tarafından doğrulandı. Bir topçu barajı Almanları geri zorlayıp kaza bölgesini yok ettiği için kalıntıları hiçbir zaman toparlanmadı. Çavuş Guynemer'in kafasından vurulduğunu ve bacağının kırıldığını bildirdi. Jasta 3'ten Teğmen Kurt Wissemann resmen Fransız asını devirmekle suçlandı.

Guynemer'ın toplam 53 imhası, Fransa'nın I. Dünya Savaşı'nın en yüksek ikinci golcü asını bitirmesine izin verdi René Fonck 75 düşman uçağı düşürdü.

• Birinci Dünya Savaşı: Georges Guynemer
• Ace Pilotlar: Georges Guynemer
• Tarih Müzesi: Georges Guynemer