Arthur "Bomber" Harris II. Dünya Savaşı

Kraliyet Hava Kuvvetleri Mareşali Sir Arthur Travers Harris, Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin Bombacı Komutanlığı'nın çoğunda Hava Görevlisi olarak görev yaptı. Dünya Savaşı II. Bir savaş pilotu birinci Dünya SavaşıHarris, daha sonraki çatışmalarda İngiliz şehirlerini Alman şehirlerini bombalayan alan politikasını uygulamakla suçlandı. Savaş sırasında Bomber Komutanlığını son derece etkili bir güce dönüştürdü ve Alman savunmasını ve şehir merkezlerini azaltmak için taktikler geliştirmeye yardımcı oldu. Savaştan sonraki yıllarda, Harris'in eylemleri, alan bombalamasının gerçekleştirdiği çok sayıda sivil kayıp nedeniyle bazıları tarafından tartışmalı olarak görülüyordu.

İngiliz Hindistan Servis yöneticisi olan Arthur Travers Harris, 13 Nisan 1892'de İngiltere'nin Cheltenham şehrinde doğdu. Dorset'teki Allhallows School'da eğitim gördü, yıldız bir öğrenci değildi ve ailesi tarafından servetini ordu veya kolonilerde aramaya teşvik edildi. İkincisini seçerek 1908'de Rodos'a gitti ve başarılı bir çiftçi ve altın madencisi oldu. Salgını ile

Eğitimi tamamladıktan sonra 1917'de Fransa'ya gönderilmeden önce ev cephesinde görev yaptı. Yetenekli bir pilot olan Harris kısa sürede bir uçuş komutanı ve daha sonra 45 ve 44 No'lu Filoların komutanı oldu. 1 1/2 Strutters ve sonrasında uçan Sopwith Sopwith Develer, Harris savaş bitmeden önce beş Alman uçağını düşürerek onu bir as yaptı. Savaş sırasındaki başarılarından dolayı Hava Kuvvetleri Haçı'nı kazandı. Savaşın sonunda Harris, yeni kurulan Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde kalmayı seçti. Yurt dışına gönderilen Hindistan, Mezopotamya ve İran'daki çeşitli sömürge garnizonlarına gönderildi.

Kraliyet Hava Kuvvetleri Mareşali Sir Arthur Harris Travers

Hendek savaşının katliamına daha iyi bir alternatif olarak gördüğü hava bombardımanından etkilenen Harris, yurtdışında hizmet ederken uçağı uyarlamaya ve taktikler geliştirmeye başladı. 1924'te İngiltere'ye döndüğünde, RAF'ın ilk adanmış, savaş sonrası, ağır bombardıman filosuna komuta etti. Sir John Salmond ile birlikte çalışan Harris, filosunu gece uçuşu ve bombalama konusunda eğitmeye başladı. 1927'de Harris, Ordu Personel Koleji'ne gönderildi. Oradayken ordu için bir hoşnutsuzluk geliştirdi, ancak geleceği ile arkadaş oldu. Mareşal Bernard Montgomery Tarlası.

1929'da mezun olduktan sonra Harris, Ortadoğu Komutanlığı'nda Kıdemli Hava Görevlisi olarak Orta Doğu'ya döndü. Mısır merkezli, bombalama taktiklerini daha da geliştirdi ve hava bombardımanının savaş kazanma kabiliyetine giderek daha fazla ikna oldu. 1937'de Air Commodore'a terfi etti, ertesi yıl 4 numara (Bombacı) Grubuna komuta etti. Üstün yetenekli bir subay olarak tanınan Harris, Hava Mareşali Yardımcısı'na tekrar terfi etti ve bölgedeki RAF birimlerine komuta etmek için Filistin ve Trans-Ürdün'e gönderildi. İle Dünya Savaşı II Harris, Eylül 1939'da 5 Nolu Grup komutanlığına getirildi.

Şubat 1942'de, şimdi bir Hava Mareşali olan Harris, RAF'ın Bombacı Komutanlığı komutasına yerleştirildi. Savaşın ilk iki yılında, RAF'ın bombardıman uçakları, Alman direnişi nedeniyle gün ışığının bombalanmasından vazgeçmek zorunda kalırken ağır kayıplar vermişti. Geceleri uçarken, hedeflerin bulunması imkansız olmasa bile zor olduğu için baskınlarının etkinliği çok azdı. Sonuç olarak, çalışmalar, hedeflenen hedefe beş mil içinde ondan az bir bombanın düştüğünü gösterdi.

Bununla mücadele etmek için Başbakan Winston Churchill'in sırdaşı olan Profesör Frederick Lindemann, alan bombalamasını savunmaya başladı. 1942'de Churchill tarafından onaylanan alan bombalama doktrini, konutları yok etmek ve Alman sanayi işçilerini yerlerinden etmek amacıyla kentsel alanlara baskınlar yapılması çağrısında bulundu. Tartışmalı olmasına rağmen, Almanya'ya doğrudan saldırmanın bir yolunu sağladığı için Bakanlar Kurulu tarafından onaylandı.

Bu politikanın uygulanması görevi Harris ve Bombacı Komutanlığı'na verildi. İleriye doğru, Harris başlangıçta uçak ve elektronik navigasyon ekipmanlarının olmaması nedeniyle engellendi. Sonuç olarak, erken bölge baskınları çoğu zaman yanlış ve etkisizdi. 30/31 Mayıs'ta Harris, Köln şehrine karşı Milenyum Operasyonu başlattı. Bu 1000 bombardıman saldırısını gerçekleştirmek için Harris, uçakları ve ekipleri eğitim birimlerinden uzaklaştırmaya zorlandı.

"Bombacı akışı" olarak bilinen yeni bir taktik kullanarak, Bombacı Komutanlığı, Kammhuber Hattı olarak bilinen Alman gece hava savunma sistemini bunaltabilir. Saldırı, GEE olarak bilinen yeni bir radyo navigasyon sisteminin kullanılmasıyla da kolaylaştırıldı. Köln'e çarpan baskın, şehirde 2.500 yangın başlattı ve uygun bir kavram olarak alan bombalaması yaptı. Büyük bir propaganda başarısı, Harris'in 1000 bombardıman baskını daha yapması biraz zaman alacaktı.

Bombacı Komutanlığı'nın gücü arttıkça ve Avro Lancaster ve Handley Page Halifax, çok sayıda ortaya çıktı, Harris'in baskınları büyüdü ve büyüdü. Temmuz 1943'te ABD Ordusu Hava Kuvvetleri ile birlikte çalışan Bombacı Komutanlığı başladı Gomorrah Operasyonu Hamburg'a karşı. 24 saat boyunca bombalanan Müttefikler, şehrin on kilometrekaresini aştı. Mürettebatının başarısından duyulan Harris, bu sonbaharda Berlin'e büyük bir saldırı planladı.

Berlin'in azaltılmasının savaşı sona erdireceğine inanan Harris, 18 Kasım 1943 gecesi Berlin Savaşı'nı açtı. Önümüzdeki dört ay boyunca Harris, Alman başkentine on altı toplu baskın başlattı. Şehrin geniş alanları tahrip olmasına rağmen, Bombardıman Komutanlığı savaş sırasında 1.047 uçağı kaybetti ve genellikle İngiliz yenilgisi olarak görülüyordu. Yaklaşan Müttefiklerle Normandiya istilasıHarris'e Alman şehirlerindeki alan baskınlarından Fransız demiryolu ağındaki daha hassas saldırılara geçmesi emredildi.

Çaba kaybı olarak algıladığı şeyden öfkeli olan Harris, Bomber Komutanlığı'nın bu tür grevler için tasarlanmadığını veya donatılmadığını açıkça belirtmesine rağmen, buna uyuyordu. Bombacı Komutanlığı'nın baskınlarının oldukça etkili olduğu için şikayetleri tartışıldı. Müttefiklerin Fransa'daki başarısıyla Harris'in alan bombalamasına dönmesine izin verildi.

1945 kışında / ilkbaharında en yüksek verime ulaşan Bomber Komutanlığı, Alman şehirlerini rutin bir şekilde dövdü. Bu baskınlardan en tartışmalı olanı, kampanyanın erken dönemlerinde uçakların Dresden vurdu 13/14 Şubat'ta on binlerce sivili öldüren bir yangın fırtınasını ateşledi. Savaşın sona ermesiyle, son Bombacı Komutanlığı baskısı 25/26 Nisan'da uçağın güney Norveç'teki bir petrol rafinerisini yok ettiği zaman geldi.

Savaştan sonraki aylarda, İngiliz hükümetinde, çatışmaların son aşamalarında Bomber Komutanlığı'nın neden olduğu yıkım ve sivil kayıplar konusunda bazı endişeler vardı. Buna rağmen, Harris 15 Eylül 1945'te emekli olmadan önce Kraliyet Hava Kuvvetleri Mareşali'ne terfi etti. Savaştan sonraki yıllarda Harris, Bomber Komutanlığı'nın operasyonlarının Almanya tarafından başlatılan "toplam savaş" kurallarına uygun olduğunu belirten eylemlerini durmadan savundu.

Ertesi yıl Harris, ondan sonra akran olmayan ilk İngiliz komutan oldu. hükümetin havası için ayrı bir kampanya madalyası oluşturmayı reddetmesi nedeniyle onuru reddetti Crews. Her zaman adamları ile popüler olan Harris'in eylemi bağı daha da güçlendirdi. Bombacı Komutanlığı'nın savaş zamanı eylemlerine yönelik eleştiriden öfkeli olan Harris, 1948'de Güney Afrika'ya taşındı ve 1953'e kadar Güney Afrika Deniz Şirketi'nde yönetici olarak görev yaptı. Eve döndüğünde Churchill'in baronetisini kabul etmek zorunda kaldı ve Chipping Wycombe'un 1. Baroneti oldu. Harris, 5 Nisan 1984'te ölümüne kadar emekli oldu.