Fırkateyn USS Birleşik Devletler Donanması Gemisine Genel Bakış

Amerika Birleşik Devletleri'nin İngiltere'den ayrılmasından sonra Amerikan Devrimi, Amerikan nakliye artık denizde Kraliyet Donanması'nın korunmasından hoşlanmadı. Sonuç olarak, korsanlar ve Barbary corsairs gibi diğer akıncılar için kolay bir hedef haline geldi. Kalıcı bir donanmanın oluşturulması gerektiğinin farkında, Savaş Bakanı Henry Knox Amerikan gemi yapımcılarının 1792 sonlarında altı fırkateyn için plan sunmalarını istedi. Maliyet konusunda endişe duyulan tartışma, Kongre'de 1794 Deniz Yasası ile nihayet fon sağlanana kadar bir yıldan uzun bir süredir devam ediyor.

Dört adet 44 silahlı ve iki adet 36 silahlı fırkateyn inşası için çağrıda bulunan eylem yürürlüğe girdi ve çeşitli şehirlere devredildi. Knox tarafından seçilen tasarımlar ünlü deniz mimarı Joshua Humphreys'e aitti. Amerika Birleşik Devletleri'nin İngiltere veya Fransa'ya eşdeğer bir donanma inşa etmeyi ümit edemediğini anlayarak, Humphreys, herhangi bir benzer gemiyi en iyi şekilde kullanabilen ancak düşmandan kaçacak kadar hızlı olan büyük fırkateynler yarattı gemiler-of-the-line. Ortaya çıkan gemiler uzundu, normal kirişlerden daha genişti ve mukavemeti arttırmak ve sarkmayı önlemek için çerçevelerinde çapraz binicilere sahipti.

Ağır tahtalardan yararlanan ve çerçevede canlı meşe kullanan yaygın olarak, Humphrey'nin gemileri olağanüstü güçlüydü. Adlandırılacak 44 silahlı fırkateynlerden biri Amerika Birleşik Devletleri, Philadelphia'ya atandı ve yakında inşaat başladı. Cezayir Dey ile barış kurulduktan sonra, iş yavaşça ilerledi ve kısa bir süre 1796 başlarında durdu. Bu, Deniz Yasası'nın, barış durumunda inşaatın duracağını öngören bir maddesini tetikledi. Bazı tartışmalardan sonra, Başkan George Washington Kongreyi, tamamlanmaya en yakın üç geminin inşasını finanse etmeye ikna etti.

Gibi Amerika Birleşik Devletleri bu gemilerden biriydi, çalışmalarına devam edildi. 22 Şubat 1797'de Amerikan Devrimi'nin bir deniz kahramanı olan John Barry, Washington tarafından çağrıldı ve yeni ABD Donanması'nda kıdemli subay olarak bir komisyon verildi. Tamamlanmasını denetlemek için atandı Amerika Birleşik Devletleri, lansmanını 10 Mayıs 1797'de gerçekleştirdi. Altı fırkateynin ilki başlatıldı, çalışma yılın geri kalanında hızlı bir şekilde geçti ve gemiyi tamamlamak için 1798 baharı. Fransa ile gerginlikler arttıkça kayıt dışı kaldı Yarı-Savaş, Commodore Barry 3 Temmuz 1798'de denize açılma emri aldı.

Philadelphia çıkışlı, Amerika Birleşik Devletleri USS ile kuzeye gitti Delaware (20 silah) Boston'da ek savaş gemileriyle buluşma. Geminin performansından etkilenen Barry kısa süre sonra Boston'da beklenen ihracatın denize hazır olmadığını buldu. Beklemek istemeyen, Karayipler için güneye döndü. Bu ilk yolculuk sırasında, Amerika Birleşik Devletleri Fransız özel kişileri ele geçirdi Sans Pareil (10) ve Jalouse (8) 22 Ağustos ve 4 Eylül'de yayınlanmıştır. Kuzeye doğru ilerleyen fırkateyn, Cape Hatteras'taki bir fırtına sırasında diğerlerinden ayrıldı ve 18 Eylül'de sadece Delaware Nehri'ne geldi.

Ekim ayında kürtajla geçen bir geziden sonra Barry ve Amerika Birleşik Devletleri bir Amerikan filosuna liderlik etmek için Aralık ayında Karayipler'e döndü. Bölgedeki Amerikan çabalarını koordine eden Barry, Fransız özel şahıslar için avlanmaya devam etti. Battıktan sonra L'Amour de la Patrie (6) 3 Şubat 1799'da Amerikalı tüccarı yeniden ele geçirdi Çiçero 26'da ve yakalanan La Tartueffe bir ay sonra. Commodore Thomas Truxtun tarafından rahatlatılan Barry Amerika Birleşik Devletleri Nisan ayında Philadelphia'ya döndüm. Tamirci, Barry Temmuz ayında tekrar denize açıldı, ancak fırtına hasarı nedeniyle Hampton Roads'a girmek zorunda kaldı.

Onarım yaparak Eylül ayında Newport, RI'ye girmeden önce Doğu Sahili'nde devriye gezdi. Barış komiserleri kurmak, Amerika Birleşik Devletleri 3 Kasım 1799'da Fransa'ya gitti. Diplomatik yükünü teslim eden firkateyn, Biscay Körfezi'nde şiddetli fırtınalarla karşılaştı ve New York'ta birkaç ay onarım gerektirdi. Sonunda 1800 sonbaharında aktif hizmete hazır, Amerika Birleşik Devletleri Amerikan filosuna liderlik etmek için Karayiplere gitti ama kısa süre sonra Fransızlarla barış yapıldığı hatırlandı. Kuzeye döndüğünde gemi 6 Haziran 1801'de Washington DC'ye yerleştirilmeden önce Chester, PA'ya geldi.

Fırkateyn, denize hazır hale getirilmesi için emir verildiğinde 1809 yılına kadar sıradan kaldı. Komuta verildi Kaptan Stephen DecaturFırkateyn gemisinde daha önce bir gemicilik görevlisi olarak görev yapmıştı. Haziran 1810'da Potomac'a doğru yola çıkan Decatur, yeniden takılmak üzere Norfolk, VA'ya geldi. Oradayken yeni fırkateyn HMS'den Kaptan James Carden ile karşılaştı Makedonya (38). Carden'la görüşen Decatur, ikisinin savaşta bir araya gelmesi gerekiyorsa İngiliz kaptanına kunduz şapkası koydu. Salgını ile 1812 Savaşı 19 Haziran 1812'de, Amerika Birleşik Devletleri Commodore John Rodgers filosuna katılmak için New York'a gitti.

Doğu Sahili'nde kısa bir yolculuktan sonra Rodgers gemilerini 8 Ekim'de denize aldı. Boston'dan ayrılırken, mandalina 11 Ekim'de ve Amerika Birleşik Devletleri yakında şirket ayrıldı. Doğuya doğru hareket eden Decatur, Azor Adaları'nın güneyine taşındı. 25 Ekim'de şafak vakti, bir İngiliz firkateyninin 12 milden rüzgar yönüne tespit edildi. Yakında gemiyi Makedonya, Decatur harekete geçti. Carden paralel bir rotada kapanmayı umarken Decatur, savaşı bitirmek için kapatmadan önce düşmanı 24 pdr ağır silahlarıyla uzun mesafeden meşgul etmeyi planladı.

09:20 civarında ateş açmak, Amerika Birleşik Devletleri çabucak yok etmeyi başardı Makedonyamizzen topmast. Manevra avantajıyla Decatur, İngiliz gemisini teslim etmeye başladı. Öğleden kısa bir süre sonra Carden, gemisinin parçalanması ve Decatur'un on ikisine 104 kayıp vermesi nedeniyle teslim olmaya zorlandı. İki hafta boyunca yerinde kaldıktan sonra Makedonya tamir edildi, Amerika Birleşik Devletleri ve ödülü New York'a gitti ve burada kahramanın hoş karşılandığını gördü. 24 Mayıs 1813'te küçük bir filoyla denize açılan Decatur, güçlü bir İngiliz gücü tarafından New London, CT'ye kovalandı. Amerika Birleşik Devletleri savaşın geri kalanı boyunca o limanda abluka altında kaldı.

Savaşın sonunda, Amerika Birleşik Devletleri yeniden dirilen Barbary korsanlarıyla başa çıkmak için bir sefere katılmak üzere kuruldu. Yüzbaşı John Shaw komutası altında, fırkateyn Atlantik'i geçti ancak kısa süre sonra Decatur yönetimindeki daha önceki bir filonun Cezayir'le barışı zorladığını öğrendi. Akdeniz'de kalan gemi, bölgede Amerikan varlığını garantiledi. 1819'da eve dönüş, Amerika Birleşik Devletleri Pasifik Filosuna katılmadan önce beş yıl atılmıştı. 1830 ve 1832 yılları arasında tamamen modernize edilen gemi, 1840'lı yıllar boyunca Pasifik, Akdeniz ve Afrika'da düzenli barış zamanı atamalarına devam etti. Norfolk'a döndükten sonra 24 Şubat 1849'da atıldı.

Salgını ile İç savaş 1861'de çürümüş Amerika Birleşik Devletleri Konfederasyon tarafından Norfolk'ta yakalandı. Tavsiye edilen CSS Amerika Birleşik Devletleri, bir blok görevi gördü ve daha sonra Elizabeth Nehri'nde bir engel olarak battı. Birlik kuvvetleri tarafından yetiştirilen enkaz 1865-1866'da parçalandı.

• ulus: Amerika Birleşik Devletleri
• Oluşturucu: Philadelphia, PA
• Yetkili: 27 Mart 1794
• başlatılan: 10 Mayıs 1797
• Commissioned: 11 Temmuz 1797
• görevden: Şubat 1849
• Kader: Norfolk'ta Parçalanmış 1865/6

• Gemi Tipi: Firkateyn
• Yer değiştirme: 1.576 ton
• Uzunluk: 175 ft.
• Işın: 43,5 ft.
• Taslak: 20 ft. - 23.5 ft.
• Tamamlayıcı: 364
• hız: 13.5 deniz mili

• 32 x 24-pdrs
• 24 x 42-pdr taç giyme töreni

Kaynaklar

• Amerikan Deniz Kuvvetleri Savaş Gemileri Sözlüğü: USS Amerika Birleşik Devletleri (1797)
• NavSource: USS United States Görüntüler
• Savaş Tarihi: USS Amerika Birleşik Devletleri vs. HMS Makedonya