Amerikan İç Savaşı'nda USS Monitörü

ABD Deniz Kuvvetleri için inşa edilen ilk ironcladlardan biri, USS'nin kökenleri monitor 1820'lerde donanma mühimmatındaki değişikliklerle başladı. O on yılın başlarında, Fransız topçu subayı Henri-Joseph Paixhans mermilerin düz yörünge, yüksek güçlü deniz silahlarıyla ateşlenmesine izin veren bir mekanizma geliştirdi. Eski gemi gemisini kullanan denemeler Pacificateur 1824'te (80 silah) patlayan mermilerin geleneksel ahşap gövdelere önemli zararlar verebileceğini gösterdi. Önümüzdeki on yılda rafine edilen Paixhans'ın tasarımına dayanan mermi ateşli silahlar, 1840'larda dünyanın önde gelen donanmalarında yaygındı.

Ahşap gemilerin mermilere karşı savunmasızlığını kabul eden Amerikalılar Robert L. ve Edwin A. Stevens, 1844'te zırhlı bir yüzer pil tasarımına başladı. Kabuk teknolojisindeki hızlı gelişmeler nedeniyle tasarımı yeniden değerlendirmek zorunda kalan proje, bir yıl sonra Robert Stevens hastalandığında durdu. 1854'te dirilse de Stevens'ın gemisi hiç meyve vermedi. Aynı dönemde, Fransızlar,

Başlangıcı ile İç savaşABD Deniz Kuvvetleri, zırhlı savaş gemileri için potansiyel tasarımları değerlendirmek üzere Ağustos 1861'de bir Ironclad Kurulu topladı. "Savaş demir kaplı buhar gemileri" için teklif çağrısı yapan kurul, Amerikan sahili boyunca sığ sularda çalışabilecek gemiler aradı. Konfederasyonun USS'nin ele geçirilen kalıntılarını dönüştürmek istediğine dair raporlar nedeniyle yönetim kurulu daha da harekete geçti Merrimack (40) bir demir kaplama içine. Kurul sonuçta inşa edilecek üç tasarım seçti: USS Galen (6), USS monitor (2) ve USS Yeni Ütüler (18)

monitor İsveç doğumlu mucit John Ericsson tarafından tasarlandı ve daha önce 1844 USS'nin ardından Donanma ile düştü Princeton Dışişleri Bakanı Abel P. dahil altı kişiyi öldüren felaket Upshur ve Donanma Sekreteri Thomas W. Gilmer. Bir tasarım sunmak istememiş olsa da, Ericsson Cornelius S. Bushnell, Galen projesi. Toplantılar sırasında Ericsson, Bushnell'e bir demir kaplama konseptini gösterdi ve devrimci tasarımını sunmaya teşvik edildi.

Düşük zırhlı bir güverteye monte edilmiş döner bir taretten oluşan tasarım, Düşük bir friborda sahip olan geminin sadece geminin tareti, istifleri ve yukarıda öngörülen küçük zırhlı pilot evi gövde. Neredeyse yok olan bu profil, geminin vurulmasını çok zorlaştırdı, ancak aynı zamanda açık denizde kötü performans gösterdiği ve bataklığa eğilimli olduğu anlamına geliyordu. Ericsson'un yenilikçi tasarımından oldukça etkilenen Bushnell, Washington'a gitti ve Donanma Departmanını yapımına izin vermeye ikna etti. Geminin sözleşmesi Ericsson'a verildi ve New York'ta çalışma başladı.

Gövdenin yapımını Brooklyn'deki Continental Iron Works'e taşeronluk yapan Ericsson sipariş etti Delamater & Co.'dan geminin motorları ve her ikisi de New York'taki Novelty Iron Works'ten taret Kent. Çılgın bir hızda çalışmak, monitor işten çıkarıldıktan sonraki 100 gün içinde lansmana hazırdı. 30 Ocak 1862'de suya giren işçiler geminin iç mekanlarını bitirmeye ve donatmaya başladılar. 25 Şubat'ta çalışmalar tamamlandı ve monitor Teğmen John L. ile görevlendirildi. Daha da kötüsü. İki gün sonra New York'tan hareket eden gemi, dümen donanımı başarısız olduktan sonra geri dönmek zorunda kaldı.

• ulus: Amerika Birleşik Devletleri
• Oluşturucu: Kıta Demir İşletmeleri, Brooklyn, NY
• Bıraktı: Ekim 1861
• başlatılan: 30 Ocak 1862
• Commissioned: 25 Şubat 1862

• Tür:monitorsınıf zırhlı
• Yer değiştirme: 987 ton
• Uzunluk: 172 ft.
• Işın: 41 ft. 6 inç
• Taslak: 10 ft. 6 inç
• Tamamlayıcı: 59
• hız: 8 deniz mili

• 2 x XI inç Dahlgren düzleştirici

Onarımların ardından, monitor Hampton Roads'a gitmek için emir vererek bu sefer 6 Mart'ta New York'tan ayrıldı. 8 Mart'ta yeni tamamlanan Konfederasyon zırhlı CSS Virjinya Elizabeth Nehri'ni buğuladı ve Hampton Roads'ta Birlik filosuna vurdu. Delinemiyor Virjinyazırhı, ahşap Birliği gemileri çaresizdi ve Konfederasyon USS'nin savaş eğimini batırmayı başardı Cumberland ve fırkateyn USS Kongre. Karanlık düşerken, Virjinya geri kalan Birlik gemilerini bitirmek için ertesi gün geri dönmek amacıyla geri çekildi. O gece monitor geldi ve savunma pozisyonu aldı.

Ertesi sabah dönersek, Virjinya karşılaşılan monitor USS'ye yaklaşırken Minnesota. Ateş açıldığında, iki gemi dünyanın zırhlı savaş gemileri arasındaki ilk savaşına başladı. Birbirlerini dört saatten fazla bir süre boyunca vurduklarında, ikisi de diğerine önemli zarar veremedi. Rağmen monitor'nin ağır silahları çatlayabilirdi VirjinyaKonfederasyon, rakiplerinin pilot evine geçici olarak Worden'i kör eden bir vuruş yaptı. Yenilemiyor monitor, Virjinya sendika elinde Hampton Roads bırakarak çekildi. Baharın geri kalanı için, monitor kaldı, başka bir saldırıya karşı koruyor Virjinya.

Bu süre içinde, Virjinya meşgul olma girişimi monitor çeşitli vesilelerle ama reddedildi monitor kesinlikle gerekmedikçe savaştan kaçınmak için başkanlık emri altındaydı. Bu, Başkan Abraham Lincoln'ün geminin izin vererek kaybolacağı korkusundan kaynaklanıyordu. Virjinya Chesapeake Körfezi'nin kontrolünü ele geçirmek. 11 Mayıs'ta Birlik birlikleri Norfolk'u ele geçirdikten sonra Konfederasyonlar yandı Virjinya. Düşmanı kaldırıldı, monitor 15 Mayıs'ta James River'ın Drury's Bluff'a keşfi de dahil olmak üzere düzenli operasyonlara katılmaya başladı.

Destekledikten sonra Tümgeneral George McClellanyazın Yarımada Kampanyası, monitor düşen Hampton Roads'taki Birlik ablukasına katıldı. Aralık ayında, gemi Wilmington, NC'ye karşı operasyonlara yardımcı olmak için güneye ilerlemek için emir aldı. USS tarafından yedekte çekiliyor Rhode Island, monitor Virginia Capes'i 29 Aralık'ta temizledi. İki gece sonra Hatteras Burnu'ndan bir fırtına ve yüksek dalgalarla karşılaştıkça su almaya başladı. batan, monitor mürettebatının on altısıyla birlikte battı. Bir yıldan az bir süre hizmet vermesine rağmen, savaş gemisi tasarımını derinden etkiledi ve Birlik Donanması için birkaç benzer gemi inşa edildi.

1973'te enkaz, Hatteras Burnunun on altı mil güneydoğusunda bulundu. İki yıl sonra ulusal bir deniz sığınağı ilan edildi. Bu sırada, geminin pervanesi gibi bazı eserler enkazdan çıkarıldı. 2001 yılında geminin buhar motorunu kurtarma çabaları başladı. Gelecek yıl, monitor'in yenilikçi tareti yükseltildi. Bunların tümü, koruma ve teşhir amacıyla VA Newport News, Marin'deki Mariner's Museum'a götürüldü.