Sanayi Devrimi'nde Ulaşım

Olarak bilinen büyük endüstriyel değişim döneminde 'Sanayi devrimi', ulaşım yöntemleri de büyük ölçüde değişti. Tarihçiler ve ekonomistler, herhangi bir sanayileşen toplumun, Ham maddelere erişimi açmak, bu malzemelerin ve ortaya çıkan ürünlerin fiyatını azaltmak için ağır ürünler ve malzemeler, zayıf ulaşım ağlarının neden olduğu yerel tekelleri yıkmak ve ülke bölgelerinin entegre olabileceği entegre bir ekonomiye izin vermek uzmanlaşmak. Tarihçiler bazen ilk Britanya'nın ulaşımdaki gelişmelerin yaşanıp yaşanmadığı konusunda anlaşmazken, dünya, sanayileşme veya sürecin bir sonucu olarak ağa kesinlikle izin veren bir ön koşuldu değişti.

Devrim için en yaygın kullanılan başlangıç ​​tarihi olan 1750'de İngiltere, geniş kapsamlı ancak fakir ve pahalı bir yol ağı, daha ağır eşyaları taşıyabilen, ancak doğanın verdiği yollarla kısıtlanan nehirler ağı ve deniz, limandan Liman. Her bir taşıma sistemi tam kapasiteyle çalışıyordu ve sınırlara karşı büyük bir hayranlık duyuyordu. Önümüzdeki iki yüzyıl boyunca sanayileşen İngiltere, yol ağlarında ilerlemeler yaşayacak ve iki yeni sistem geliştirecek: önce kanallar, esas olarak insan yapımı nehirler ve daha sonra demiryolları.

İngiliz karayolu ağı sanayileşmeden önce genellikle zayıftı ve değişen endüstrinin baskısı arttıkça, yol ağı Turnpike Tröstler şeklinde yenilik yapmaya başladı. Bunlar özellikle gelişmiş yollarda seyahat etmek için paralı geçişler yaptı ve devrimin başlangıcında talebin karşılanmasına yardımcı oldu. Bununla birlikte, birçok eksiklik kaldı ve sonuç olarak yeni ulaşım şekilleri icat edildi.

Nehirler yüzyıllardır ulaşım için kullanılmıştı, ama problemleri vardı. Modern çağın başlarında, uzun kıvrımları kesmek gibi nehirleri iyileştirmek için girişimlerde bulunuldu ve bundan kanal ağı, aslında ağır malları daha kolay ve ucuza taşıyabilecek insan yapımı su yolları. Midlands ve Kuzeybatı'da büyüyen bir endüstri için yeni pazarlar açarak bir patlama başladı, ancak yavaş kaldılar.

Demiryolları ondokuzuncu yüzyılın ilk yarısında gelişti ve yavaş bir başlangıçtan sonra demiryolu maniinin iki döneminde patladı. Sanayi devrimi daha da büyüyebildi, ancak önemli değişikliklerin çoğu zaten demiryolu olmadan başlamıştı. Aniden toplumdaki alt sınıflar çok daha kolay, daha kolay seyahat edebilirdi ve İngiltere'deki bölgesel farklılıklar çökmeye başladı.