Granville T.'nin biyografisi Woods, Amerikalı Mucit

Granville T. Woods (23 Nisan 1856 - Ocak. 30, 1910) o kadar başarılı bir siyah mucitti ki bazen "Kara Edison" olarak anılıyordu. Hayatının çalışmalarını, çoğu demiryolu endüstrisi. 53 yaşında erken ölümüne kadar, Woods elektrikli demiryolları için 15 cihaz icat etti ve çoğu demiryolu endüstrisi ile ilgili yaklaşık 60 patent aldı.

Kısa Bilgiler: Granville T. orman

Granville T. Woods, 23 Nisan 1856'da doğdu. Raporların çoğu, Tailer ve Martha Woods'un oğlu Columbus, Ohio'da doğduğunu ve kendisinin ve ailesinin Kuzeybatı Yönetmeliği Ohio eyaleti haline gelecek köleliği yasaklayan 1787'de.

Bununla birlikte, Rayvon Fouché bir Woods biyografisinde nüfus sayımı kayıtlarına, Woods'un ölüm belgesine ve 1890'larda yayınlanan gazetecilik hesapları, Woods Avustralya'da doğdu ve görünüşe göre Columbus'ta bir genç yaş. Bazı biyografiler ailesini Martha J. olarak listeliyor. Brown ve Cyrus Woods.

Çoğu kaynak Woods'un resmi eğitimi az olduğu, 10 yaşında okulu çırak olarak bıraktığı, makinist ve demirci olarak çalıştığı ve kelimenin tam anlamıyla işteki becerilerini öğrendiği konusunda hemfikir. Woods, genç yaşlarında demiryolu makine atölyesinde mühendis olarak ve İngiliz gemisinde, çelik fabrikasında ve demiryolu işçisi olarak çalışmak gibi çeşitli pozisyonlarda bulundu.

Çalışırken Woods, mühendislik ve elektronik gibi alanlarda dersler aldı ve eğitimin yaratıcılığını ifade etmek için ihtiyaç duyacağı becerileri geliştirmek için gerekli olduğunu fark etti. makineleri ile. Bazı raporlar, elektrik veya makine mühendisliği veya her ikisinde de, muhtemelen 1876'dan 1976'ya kadar bir East Coast kolejinde iki yıla kadar üniversite kursu eğitimi aldığını söylüyor. 1878.

1872'de Woods, Missouri'deki Danville ve Güney demiryolunda itfaiyeci olarak işe başladı, sonunda mühendis oldu ve boş zamanlarında elektronik okudu. 1874'te Springfield, Illinois'e taşındı ve bir haddehanede çalıştı. Dört yıl sonra, İngiliz buharlı ütüler Ironsides'te bir iş aldı. İki yıl içinde baş mühendis oldu.

Seyahatleri ve deneyimleri sonunda kendisini Cincinnati, Ohio'ya yerleşmeye itti ve burada kendisini demiryolu ve ekipmanlarını modernize etmeye adadı. Woods, elektrikli demiryolu araçlarını ve elektrik akışını kontrol etmek için diğer cihazları geliştirmek için bir düzineden fazla cihaz icat etti. Bu noktada en dikkat çekici buluşu, bir tren mühendisine treninin başkalarına ne kadar yakın olduğunu bilmesini sağlayan bir sistemdi, bu da çarpışmaları azaltmaya yardımcı oldu.

Ayrıca demiryolları için havai elektrik iletim hatları için bir sistem geliştirdi ve bu sistem Chicago, St. Louis ve New York gibi şehirlerde havai demiryolu sistemlerinin geliştirilmesine yardımcı oldu.

Woods sonunda elektrikli cihaz geliştirmek, üretmek ve satmak için Cincinnati'de kendi işini, Woods Electrical Co. 30'lu yaşlarının başında, termal güç ve buharla çalışan motorlarla ilgilenmeye başladı. İlk patentini 1889'da geliştirilmiş bir buhar kazanı fırını için açtı. Daha sonraki patentleri esas olarak elektrikli cihazlar içindi.

Ayrıca tren istasyonları ve hareketli trenler arasında iletişime izin veren Senkron Çoklayıcı Demiryolu Telgrafı geliştirdi. Bu, trenlerin istasyonlarla ve diğer trenlerle iletişim kurmasını mümkün kıldı, böylece herkes trenlerin her zaman tam olarak nerede olduğunu biliyordu.

Diğer buluşları arasında trenleri yavaşlatmak veya durdurmak için kullanılan otomatik bir hava freni ve havai kablolarla çalışan bir elektrikli otomobil vardı. Otomobillerin doğru yolda ilerlemesini sağlamak için üçüncü bir ray sistemi kullandı.

Telefon mucidi Alexander Graham Bell şirketi American Bell Telephone Co., bir telefon ve bir telgrafı birleştiren bir cihaz üzerinden Woods'un patent haklarını satın aldı. Woods'un “telegraphony” olarak adlandırdığı cihaz, bir telgraf istasyonunun tek bir tel üzerinden sesli ve telgraf mesajları göndermesine izin verdi. Satıştan elde edilen gelir, Woods'a tam zamanlı bir mucit olma lüksünü verdi.

Başarı davalara yol açtı. Biri ünlü mucit tarafından dosyalandı Thomas EdisonWoods'a kendisi olduğu iddia eden Edison, multipleks telgrafın mucidi oldu. Woods sonunda mahkeme savaşını kazandı, ancak Edison bir şey istediğinde kolayca pes etmedi. Woods ve icatlarını kazanmaya çalışan Edison, Woods'a New York'taki Edison Electric Light Co.'nun mühendislik bölümünde önemli bir pozisyon sundu. Woods, bağımsızlığını korumayı tercih ederek reddetti.

1881 yazındaki kariyerinin başlarında, Woods son yıllarında ABD'de büyük bir sağlık tehdidi olan çiçek hastalığına yakalandı. Sıklıkla ölümcül olan hastalık Woods'u yaklaşık bir yıl boyunca terk etti ve onu erken ölümünde rol oynayabilecek kronik böbrek ve karaciğer hastalığına bıraktı. Ocak'ta felç geçirdi. 28, 1910 ve iki gün sonra New York'taki Harlem Hastanesinde öldü.

Çiçek hastalığı sırasında Woods, ailesini desteklemek için aşırı önlemler alması gerektiğini söyledi. Başka bir referans, 1891'de, boşanma davası açıldığını belirtti. Bununla birlikte, genel olarak, gazete hesapları Woods'a bir bekar olarak atıfta bulundu.

Granville T. Woods'un onlarca icadı ve patenti, özellikle demiryolu seyahati söz konusu olduğunda sayısız Amerikalı için hayatı daha kolay ve daha güvenli hale getirdi. Öldüğünde, Westinghouse, General Electric ve American Engineering gibi endüstriyel devlere bir dizi cihazını satmış, hayran ve saygın bir mucit haline gelmişti. On yıllar sonra, diğer patentlerinin çoğu günlük hayatta önemli bir rol oynayan büyük elektrikli ekipman üreticilerine atandı.

Dünyaya, "Black Thomas Edison" olarak biliniyordu ve mevcut teknolojideki sayısız icadı ve geliştirmeleri bu karakterizasyonu destekliyor gibi görünüyor.

• "Granville T. Orman: 1856–1910. "Encyclopedia.com.
• "Granville T. orman. "Biography.com.
• "Granville T. orman. "AfricanAmericanHistoryOnline.com.
• "Granville T. orman"Ünlü Siyah Mucitler.