II. Dünya Savaşı'nda Scharnhorst

Scharnhorst sırasında Nazi Almanya'sı Kriegsmarine ile görev yapan bir zırhlı / savaş gemisi idi Dünya Savaşı II. 1939'da görevlendirilen gemi, dokuz adet 11 inçlik silahın ana silahını monte etti ve 31 deniz mili kapasitesine sahipti. Savaşın ilk yıllarında, Scharnhorst Norveç'e yönelik operasyonları ve Kuzey Atlantik'teki Müttefik konvoyları bastı. Aralık 1943'te, Scharnhorst İngilizler tarafından bir tuzağa çekildi ve Kuzey Cape Savaşı.

1920'lerin sonunda, Almanya'da ulus donanmasının büyüklüğü ve yeri ile ilgili tartışmalar başladı. Bu kaygılar, Reichsmarine'ın yeni savaş gemileri planlamasına yol açan Fransa ve Sovyetler Birliği'ndeki yeni gemi inşasıyla arttı. Rağmen tarafından kısıtlanmış Versay antlaşması bitti birinci Dünya Savaşı 10.000 uzun ton veya daha az savaş gemisi inşa etmek için ilk tasarımlar bu yer değiştirmeyi çok aştı.

1933'te iktidara yükselen Adolf Hitler, iki D sınıfı kruvazörün inşasına, Deutschland-sınıf panzerschiffes (zırhlı gemiler) sonra yapım aşamasında. Başlangıçta önceki gemiler gibi iki taret monte etmeyi amaçlayan D sınıfı, daha güçlü gemiler isteyen donanma ve Antlaşması'nı aşırı derecede göstermekle ilgilenen Hitler Versay. 1935'te antlaşma kısıtlamalarını ortadan kaldıran İngiliz-Alman Denizcilik Anlaşması imzalandıktan sonra, Hitler iki D sınıfı kruvazörü iptal etti ve bir çift daha büyük gemi ile ilerledi

Hitler gemilerin 15 "silahlar takmasını istemesine rağmen, gerekli kuleler mevcut değildi ve bunun yerine dokuz 11" silahla donatıldı. Tasarımda, gelecekte gemileri altı adet 15 "topa silahlandırmak için hazırlık yapıldı. Bu ana batarya, dört ikiz kulede ve dört adet tekli montajda on iki adet 5,9 "topla desteklendi. Yeni gemilerin gücü, 31.5 knot maksimum hız üretebilen üç Brown, Boveri ve Cie dişli buhar türbininden geldi.

İçin sözleşme Scharnhorst Wilhelmshaven'daki Kriegsmarinewerft'e verildi. 15 Haziran 1935'te bırakılan yeni savaş gemisi, ertesi yıl 3 Ekim'de yollarını kaybetti. 9 Ocak 1939'da Kaptan Otto Ciliax komuta edilerek görevlendirildi, Scharnhorst deniz denemeleri sırasında kötü performans gösterdi ve pruvaya büyük miktarda su gönderme eğilimi gösterdi.

Bu sık sık ileri taretlerde elektrik sorunlarına yol açtı. Avluya dönersek, Scharnhorst daha yüksek bir yay, bir komisyonlu huni kapağı ve genişlemiş bir hangarın montajını içeren önemli değişiklikler yapıldı. Ayrıca, geminin ana üssü daha da ileriye kaydırıldı. Bu çalışma Kasım ayında tamamlandığında, Almanya zaten başlamıştı Dünya Savaşı II.

Scharnhorst

Yüzbaşı Kurt-Sezar Hoffman önderliğinde aktif operasyonlara başlayarak, Scharnhorst katıldı Gneisenau, hafif kruvazör Kölnve Kasım ayı sonlarında Faroes ve İzlanda arasında devriye gezmek için dokuz muhrip. Kraliyet Deniz Kuvvetlerini, Amiral Graf SpeeGüney Atlantik'te sortie testere Scharnhorst yardımcı kruvazörü batırmak Ravalpindi 23 Kasım'da. Muharebe kruvazörünü içeren bir kuvvet tarafından takip edildi HMS kapüşon ve HMS zırhlıları Rodney, HMS Nelsonve Fransızlar DunkerqueAlman filosu Wilhelmshaven'e kaçtı. Limana varış, Scharnhorst ağır denizlerin elden geçirdiği ve onarılan bir hasar gördü.

Kış aylarında Baltık'taki eğitim çalışmalarının ardından, Scharnhorst ve Gneisenau Norveç işgaline katılmak için yelken açtı (Operasyon Weserübung). 7 Nisan'da İngiliz hava saldırılarından kaçtıktan sonra, gemiler İngiliz muharebe kruvazörü HMS ile nişanlandı ün kapalı Lofoten. Koşmakta olan bir kavgada, Scharnhorst'nin radarı arızalandı ve düşman gemisinin menzilini zorlaştırdı.

Sonra Gneisenau birkaç gemi varken, iki gemi geri çekilmeleri için ağır hava kullandı. Almanya'da tamir edilen iki gemi, Haziran başında Norveç sularına döndü ve 8'inde bir İngiliz corvette battı. Gün ilerledikçe, Almanlar HMS gemisini şanlı ve HMS muhripleri Acasta ve HMS Ateşli. Üç gemi ile kapanan, Scharnhorst ve Gneisenau üçünü battı ama önce değil Acasta eski bir torpido ile vurdu.

Vuruş 48 denizciyi öldürdü, kıç taretini sıktı ve makineyi devre dışı bırakan ve 5 derecelik bir listeye yol açan kapsamlı sellere neden oldu. Trondheim'da geçici onarım yapmak zorunda kaldı, Scharnhorst karadaki İngiliz uçaklarından ve HMS'den çoklu hava saldırılarına katlandı Ark Royal. 20 Haziran'da Almanya'ya doğru yola çıkan otel, güneye ağır eskort ve geniş avcı örtüsü ile yelken açtı. Bu, birbirini izleyen İngiliz hava saldırılarının geri çevrilmesiyle gerekli oldu. Kiel'deki avluya girerken, Scharnhorst tamamlanması yaklaşık altı ay sürdü.

Ocak 1941'de, Scharnhorst ve Gneisenau Berlin Operasyonunu başlatmak için Atlantik'e girdi. Amiral Günther Lütjens komutasındaki operasyon, gemilerin Müttefik konvoylarına saldırmasını istedi. Güçlü bir kuvvete öncülük etmesine rağmen, Lütjens, Müttefik sermaye gemilerine katılmasını yasaklayan emirlerle engellendi.

8 Şubat ve 8 Mart'ta konvoylarla karşılaşırken, İngiliz zırhlıları görüldüğünde her iki saldırıyı da kırdı. Atlantik ortasına dönersek, Scharnhorst 15 Mart'ta dağınık bir konvoy bulmadan önce bir Yunan kargo gemisini batırdı. Sonraki birkaç gün içinde, HMS zırhlılarının gelişinden önce dokuz gemiyi daha yok etti. Kral George V ve Rodney Lütjens'i geri çekilmeye zorladı.

22 Mart'ta Fransa'nın Brest kentine varıldığında, yakında çalışmalara başlandı. Scharnhorstoperasyon sırasında sorunlu olduğu bilinen makineler. Sonuç olarak, gemi yeni zırhlıyı içeren Rheinübung Operasyonunu desteklemek için mevcut değildi Bismarck Mayıs.

Güneye La Rochelle'e taşınıyor, Scharnhorst 24 Temmuz'da düzenlenen bir hava saldırısı sırasında beş bomba isabeti aldı. Kapsamlı hasara ve 8 derecelik bir listeye neden olan gemi, onarım için Brest'e döndü. Ocak 1942'de Hitler, Scharnhorst, Gneisenauve ağır kruvazör Prinz Eugen Sovyetler Birliği'ne konvoylara yönelik operasyonlara hazırlık için Almanya'ya dönüyorlar. Ciliax'ın genel komutası altında, üç gemi İngiliz Kanalı'ndaki İngiliz savunmasını geçmek amacıyla 11 Şubat'ta denize açıldı.

Başlangıçta İngiliz kuvvetleri tarafından tespit edilmekten kaçınarak, filo daha sonra saldırıya uğradı. Scheldt dışındayken, Scharnhorst saat 15: 31'de hava düşmüş bir mayına çarptı, bu da bir tarete ve diğer silah tabancalarına sıkışıp elektrik gücünü kesmişti. Durma noktasına getirildiğinde, geminin on sekiz dakika sonra düşük hızda çalışmasına izin veren acil onarımlar yapıldı.

22:34 Scharnhorst Terschelling yakınında ikinci bir mayına çarptı. Yine devre dışı bırakıldığında, mürettebat bir pervanenin dönmesini sağladı ve gemi ertesi sabah Wilhelmshaven'a saplandı. Yüzen kuru iskeleye taşındı, Scharnhorst Haziran ayına kadar faaliyet dışı kaldı.

Ağustos 1942'de, Scharnhorst çeşitli U-botlarla eğitim çalışmalarına başladı. Bu manevralar sırasında çarpıştı U-523 bu da kuru doka geri dönüşü gerektiriyordu. Eylül ayında ortaya çıkan, Scharnhorst yeni dümenler almak için Gotenhafen'e (Gdynia) buğulamadan önce Baltık ülkesinde eğitim gördü.

1943 kışında iki iptal girişiminin ardından gemi Mart ayında kuzeye Norveç'e taşındı ve Lützow ve savaş gemisi Tirpitz Narvik yakınlarında. Altafjord'a taşınan gemiler, Nisan ayı başlarında Bear Adası'na bir eğitim görevi yürüttü. 8 Nisan'da, Scharnhorst 34 denizciyi öldüren ve yaralayan kıç yardımcı makina alanında meydana gelen patlamada sallandı. Onarılan taşıtlar ve ithalatı, yakıt sıkıntısı nedeniyle önümüzdeki altı ay boyunca büyük ölçüde etkisiz kaldı.

6 Eylül'de Sortie ile Tirpitz, Scharnhorst kuzeyi buğuladı ve Spitzbergen'deki Müttefik tesislerini bombaladı. Üç ay sonra, Büyük Amiral Karl Doenitz Norveç'teki Alman gemilerine Sovyetler Birliği'ne gidip gelen Müttefik konvoylarına saldırmasını emretti. Gibi Tirpitz hasar gördü, Alman saldırı gücü Scharnhorst Arka Amiral Erich Bey komutasındaki beş muhrip.

JW 55B konvoyunun hava keşif raporlarını alan Bey, ertesi gün saldırmak amacıyla 25 Aralık'ta Altafjord'dan ayrıldı. Hedefine doğru ilerlerken, Amiral Sir Bruce Fraser'ın Alman gemisini ortadan kaldırmak amacıyla bir tuzak kurduğunun farkında değildi. Tespit Scharnhorst 26 Aralık'ta saat 08:30 civarında Amiral Yardımcısı Robert Burnett'in ağır kruvazörü HMS'den oluşan gücü Norfolk ve hafif kruvazörler HMS Belfast ve HMS Sheffield, düşmanın kapalı olduğu fakir hava koşullarında Kuzey Cape Savaşı.

Ateşe başlayarak devre dışı bırakmayı başardılar Scharnhorstradarı. Bey, devam eden bir savaşta saat 12: 50'de limana dönmeye karar vermeden önce İngiliz kruvazörlerinin etrafında dolaşmaya çalıştı. Düşmanı takip eden Burnett, Alman gemisinin konumunu HMS zırhlısı ile yakın çevrede bulunan Fraser'a aktardı York Dükü, hafif kruvazör HMS Jamaikave dört muhrip. Fraser saat 16: 17'de bulundu Scharnhorst ve muhriplerine bir torpido saldırısı başlatmasını emretti. Radarı düşürürken, Alman gemisi sürpriz bir şekilde York Dükü'nin silahları isabet almaya başladı.

Uzaklaşmak, Scharnhorst menzili Burnett'in savaşa katılan kruvazörleriyle daralttı. Kavga geliştikçe, Bey'in gemisi İngiliz silahları tarafından kötü bir şekilde dövüldü ve dört torpido vuruşu sürdürdü. İle Scharnhorst Kritik hasar gördü ve yay kısmen suya battı, Bey geminin akşam 7: 30'da terk edilmesini emretti. Bu emirler verildiğinde, başka bir torpido saldırısı darboğazda birkaç vuruş daha yaptı Scharnhorst. 19:45 civarında gemide büyük bir patlama meydana geldi ve dalgaların altına düştü. İleriye doğru yarışan İngiliz gemileri, Scharnhorst1.968 kişilik ekip.